密歇根州利沃尼亞2013年12月4日電 /美通社/ -- TRW(天合)汽車(chē)控股公司(NYSE: TRW) TRW(天合)汽車(chē)控股公司(NYSE: TRW) 今天宣布，其最新一代閉路控制型車(chē)道保持輔助技術(shù)首次量產(chǎn)，為歐洲兩個(gè)車(chē)輛平臺(tái)配套。
車(chē)道保持輔助(LKA) 協(xié)同電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)，整合攝像傳感器傳遞的數(shù)據(jù)，通過(guò)施加短促的反轉(zhuǎn)向力矩，幫助避免駕駛者無(wú)意中偏離車(chē)道。
TRW主動(dòng)安全電子產(chǎn)品計(jì)劃部的Andy Whydell先生介紹說(shuō)：“車(chē)道保持輔助技術(shù)對(duì)增進(jìn)道路安全有巨大潛力。美國(guó)國(guó)家公路交通安全署(NHTSA)2011年的數(shù)據(jù)顯示，偏離車(chē)道導(dǎo)致了53%的道路死亡事故。據(jù)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)估算，在美國(guó)，車(chē)道偏離警示和車(chē)道保持輔助系統(tǒng)每年能挽救7500多人的生命。”
“普通的LKA系統(tǒng)在車(chē)輛已靠近車(chē)道邊緣時(shí)才會(huì)激活，施加反轉(zhuǎn)矩力來(lái)糾正行駛位置。而TRW此版閉路型的技術(shù)，能更精確地控制轉(zhuǎn)向角度，并“輔導(dǎo)”駕駛員避開(kāi)道路邊緣，將車(chē)駛回車(chē)道中心線。不過(guò)，和其他LKA系統(tǒng)一樣，駕駛員可以隨時(shí)用主動(dòng)操作抵消EPS產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩力?！?/p>
該產(chǎn)品的成功，是邁向全面的車(chē)道居中技術(shù)的第一步。此類(lèi)技術(shù)正為實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛功能打下基礎(chǔ)。
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