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TRW以最新攝像頭技術(shù)展望安全科技前景

TRW (天合)汽車控股公司(NYSE: TRW)發(fā)布最新一代車載攝像系統(tǒng)S-Cam4 系列,該攝像頭擁有更加廣闊的目標(biāo)監(jiān)測(cè)范圍與視野,將能夠滿足對(duì)于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(DAS)技術(shù)日益嚴(yán)格的安全法規(guī)要求。

美國(guó)密西根州利沃尼亞2014年9月24日電 /美通社/ --TRW(天合)汽車控股公司(NYSE: TRW)發(fā)布最新一代車載攝像系統(tǒng) S-Cam4 系列,該攝像頭擁有更加廣闊的目標(biāo)監(jiān)測(cè)范圍與視野,將能夠滿足對(duì)于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(DAS)技術(shù)日益嚴(yán)格的安全法規(guī)要求。 

S-Cam4系列包括一款基于標(biāo)準(zhǔn)外殼和機(jī)械包裝的單鏡頭單目攝像機(jī),專用于滿足測(cè)試規(guī)則,如行人引發(fā)的自動(dòng)應(yīng)急制動(dòng)AEB,以及一些新的潛在要求,如自行車橫穿道路引發(fā)的 AEB 測(cè)試。這個(gè)創(chuàng)新系列還包括一款更加高級(jí)、支持先進(jìn)的半自動(dòng)駕駛功能三鏡頭產(chǎn)品 TriCam4。

新一代單鏡頭攝像頭預(yù)計(jì)在2018年投產(chǎn),其技術(shù)是以成熟的 S-Cam3單目攝像頭為基礎(chǔ)研發(fā)。三鏡頭攝像頭帶長(zhǎng)焦距鏡頭和魚眼鏡頭,前者提升遠(yuǎn)距感應(yīng),后者改善了短距感應(yīng),是實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛的理想技術(shù)配置,如高速公路輔助駕駛和擁堵駕駛輔助。S-Cam4 系列將使用 Mobileye 的 Eye Q4圖像處理器和目標(biāo)識(shí)別算法及 TRW 縱向和橫向控制算法,能進(jìn)一步提升高端駕駛輔助系統(tǒng)和半自動(dòng)駕駛應(yīng)用技術(shù)的性能。

該產(chǎn)品的包裝全球領(lǐng)先,其集成處理器和成像器僅一副撲克牌厚度。TRW 還使用鎂質(zhì)外殼保證優(yōu)秀的導(dǎo)熱性,實(shí)現(xiàn)更好的散熱功能和穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。

TRW 銷售及業(yè)務(wù)開發(fā)執(zhí)行副總裁 Peter Lake 說:“S-Cam4系列代表我們?cè)陂_發(fā)支持先進(jìn) DAS 和安全及舒適系統(tǒng)技術(shù)的藍(lán)圖上又邁出重要的一步。S-Cam4單目攝像頭以先進(jìn)的處理能力和算法開發(fā),將優(yōu)價(jià)格和較佳性能集于一身,而 TriCam 是支持半自動(dòng)駕駛功能的同類型攝像頭中性能最優(yōu)的產(chǎn)品?!?/p>

TRW簡(jiǎn)介

TRW Automotive(美國(guó)天合汽車集團(tuán))是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商,2013年銷售額174億美元??偛课挥诿绹?guó)底特律地區(qū)的利沃尼亞,在全球24個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng),員工65000多名。TRW 的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊,座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng),和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前 TRW 在中國(guó)擁有生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)20多家,對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW 的中國(guó)客戶包括所有在華運(yùn)營(yíng)的大型整車企業(yè)。(注:除特別指出,本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指 TRW 汽車集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān) TRW 的資訊,敬請(qǐng)?jiān)L問集團(tuán)官網(wǎng) www.trw.com)。

關(guān)于前瞻性陳述的聲明

本新聞稿所包含的聲明不是對(duì)既往事實(shí)的陳述,而是在《1995年美國(guó)私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當(dāng)?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實(shí)。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的影響,實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實(shí)質(zhì)性差異,包括本公司在截至2012年12月31日的財(cái)政年度的10-K報(bào)表(我方10-K報(bào)表)和截至2013年3月29日、6月28日和9月27日的10-Q報(bào)表中規(guī)定的內(nèi)容,例如:不良的經(jīng)濟(jì)環(huán)境可能導(dǎo)致對(duì)我方的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、流動(dòng)性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響;非美國(guó)本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),包括某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)、政治的不穩(wěn)定性對(duì)我方業(yè)務(wù)、業(yè)績(jī)、或財(cái)務(wù)狀況的負(fù)面影響;目前業(yè)務(wù)擴(kuò)張進(jìn)展不利對(duì)我方業(yè)績(jī)的負(fù)面影響;任何與反壟斷調(diào)查進(jìn)展相關(guān)的對(duì)我方業(yè)績(jī)、現(xiàn)金流、財(cái)務(wù)狀況或企業(yè)美譽(yù)不利的因素;客戶施加的價(jià)格壓力對(duì)我司利潤(rùn)的不利影響;全球性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)我方的銷售、盈利性或財(cái)務(wù)狀況造成的不利影響;我方信息技術(shù)系統(tǒng)發(fā)生故障對(duì)業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)造成的不利影響;任何原材料供應(yīng)短缺對(duì)我方或客戶生產(chǎn)造成的干擾;損失大型客戶或大單業(yè)務(wù)對(duì)我方造成的重大影響;美元的堅(jiān)挺和其它外幣匯率的浮動(dòng)對(duì)結(jié)果的影響;我方的或有負(fù)債和稅務(wù)造成的實(shí)質(zhì)性損失或成本;我方知識(shí)產(chǎn)權(quán)被侵害對(duì)我方經(jīng)營(yíng)或競(jìng)爭(zhēng)地位的影響;原材料價(jià)格膨脹對(duì)我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來負(fù)面影響;政府立法導(dǎo)致的成本或?qū)ξ宜緲I(yè)務(wù)、商譽(yù)或業(yè)績(jī)的不良影響;我方或我方客戶或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛;我方員工養(yǎng)老保險(xiǎn)、其它退休福利開支或相應(yīng)的籌資需求攀升而影響我司盈利;我方在10-K報(bào)表當(dāng)中以及提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的其它文件中列舉的其它風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開發(fā)布針對(duì)這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。

消息來源:TRW(天合)汽車集團(tuán)
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