上海2015年4月21日電 /美通社/ -- 中國(guó)上海國(guó)際車展消息 -- 美國(guó)TRW(天合)汽車控股公司(NYSE代碼:TRW)在上海車展上宣布，其全球電子業(yè)務(wù)單元將于2016年早些時(shí)候在中國(guó)推出下一代攝像頭傳感器 S-Cam3。新產(chǎn)品將搭載于一家北美車企旗下多款中國(guó)在售車型上。此外，S-Cam3 將由位于上海安亭的 TRW 車身電子產(chǎn)品工廠生產(chǎn)。
S-Cam3 的圖像處理性能是當(dāng)前產(chǎn)品的6倍，并可實(shí)現(xiàn)更多的先進(jìn)安全功能，例如，車道保持輔助、以及檢測(cè)到行人和其它車輛后的自動(dòng)緊急剎車功能。
TRW 銷售及業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)執(zhí)行副總裁 Peter Lake 說(shuō)：“隨著中國(guó)的汽車安全法規(guī)逐漸與歐美接軌，我們認(rèn)為中國(guó)的汽車制造商在未來(lái)幾年將持續(xù)進(jìn)行技術(shù)革新，以減小與國(guó)外汽車制造商在這方面的差距。中國(guó)的 C-NCAP 標(biāo)準(zhǔn)即將升級(jí)，將主動(dòng)安全和防碰撞系統(tǒng)列為獲得五星成績(jī)的必要條件，此項(xiàng)改動(dòng)將在2018年起實(shí)施。這將是中國(guó)汽車業(yè)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，車輛安全性將變得前所未有的重要?！?/p>
S-Cam 3 是 TRW 駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品線中的一款環(huán)境探測(cè)傳感器，它可以防止車輛發(fā)生碰撞。當(dāng) S-Cam 3 與車輛制動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同工作時(shí)，能夠獨(dú)自支持自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能；而當(dāng) S-Cam 3 與其他環(huán)境探測(cè)傳感器、底盤(pán)控制器和執(zhí)行器共同作用時(shí)，則形成了一個(gè)可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛功能的有力基礎(chǔ)平臺(tái)。
Peter Lake 預(yù)計(jì)，未來(lái)十年中，全球的駕駛輔助系統(tǒng)傳感器市場(chǎng)都將呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。TRW 在該領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，并且已在中國(guó)進(jìn)行了大量的本土化工作，足以支持中國(guó)客戶在主動(dòng)安全產(chǎn)品方面的增長(zhǎng)需求。
TRW 在北美(美國(guó)伊利諾斯州馬歇爾)、歐洲(英國(guó)彼得利)都有攝像頭工廠；位于上海安亭的工廠也即將投產(chǎn)。公司能夠?yàn)槿虼蟛糠值貐^(qū)的客戶提供產(chǎn)品支持。
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TRW 簡(jiǎn)介
TRW Automotive (美國(guó)天合汽車集團(tuán))是全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商之一，2014年銷售額175億美元?？偛课挥诿绹?guó)底特律地區(qū)的利沃尼亞，在全球24個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)，員工65000多名。TRW 的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊，座椅安全帶和方向盤(pán))、安全電子、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng)，和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。 (注：除特別指出，本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW 汽車集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān) TRW 的資訊，敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)集團(tuán)官網(wǎng) www.trw.com)。
Forward-Looking Statements
本新聞稿所包含的聲明不是對(duì)既往事實(shí)的陳述，而是在《1995年美國(guó)私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者勿對(duì)這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實(shí)進(jìn)行不恰當(dāng)解讀。所有前瞻性聲明都受諸多假設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)和其他重大不確定性因素的影響，實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實(shí)質(zhì)性差異。這些風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素包括本公司在截至2014年12月31日的財(cái)政年度的10-K報(bào)表(我方10-K報(bào)表)中注明的內(nèi)容，例如：任何可能導(dǎo)致ZF公司收購(gòu)協(xié)議終止的事件發(fā)生或情況變更，繼而可能對(duì)我司和我司股價(jià)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性負(fù)面影響；無(wú)法完成ZF合并計(jì)劃、或無(wú)法在目前預(yù)計(jì)的時(shí)間內(nèi)或以預(yù)期方式完成ZF合并，繼而可能對(duì)我司和我司股價(jià)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性負(fù)面影響；由于ZF合并事宜管理層對(duì)進(jìn)行中業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)關(guān)注力被分散的有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)；ZF合并提議的宣布對(duì)我司與客戶、供應(yīng)商、合資伙伴和其他方面的關(guān)系、以及我司運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)和業(yè)務(wù)的總體影響；美元升值和其他外幣匯率浮動(dòng)對(duì)我司業(yè)績(jī)的影響；不良經(jīng)濟(jì)環(huán)境可能導(dǎo)致對(duì)我司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、流動(dòng)性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響；非美國(guó)本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，包括某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)、政治的不穩(wěn)定性對(duì)我司業(yè)務(wù)、業(yè)績(jī)、或財(cái)務(wù)狀況的負(fù)面影響；目前業(yè)務(wù)擴(kuò)張進(jìn)展不利對(duì)我司業(yè)績(jī)的負(fù)面影響；任何與反壟斷調(diào)查進(jìn)展相關(guān)的對(duì)我司業(yè)績(jī)、現(xiàn)金流、財(cái)務(wù)狀況或企業(yè)美譽(yù)不利的因素；客戶施加的價(jià)格壓力對(duì)我司利潤(rùn)的不利影響；全球性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)我司的銷售、盈利性或財(cái)務(wù)狀況造成的不利影響；我司信息技術(shù)系統(tǒng)發(fā)生故障對(duì)業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)造成的不利影響；任何原材料供應(yīng)短缺對(duì)我司或客戶生產(chǎn)造成的干擾；損失大型客戶或大單業(yè)務(wù)對(duì)我司造成的重大影響；美元堅(jiān)挺和其它外幣匯率的浮動(dòng)對(duì)結(jié)果的影響；我司的或有負(fù)債和稅務(wù)造成的實(shí)質(zhì)性損失或成本；我司知識(shí)產(chǎn)權(quán)被侵害對(duì)經(jīng)營(yíng)或競(jìng)爭(zhēng)地位的影響；原材料價(jià)格膨脹對(duì)我司的盈利能力或供應(yīng)商的生存能力帶來(lái)負(fù)面影響；政府立法導(dǎo)致的成本或?qū)ξ宜緲I(yè)務(wù)、商譽(yù)或業(yè)績(jī)的不良影響；我司或客戶或供應(yīng)商的工廠出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛；我司員工養(yǎng)老保險(xiǎn)、其它退休福利開(kāi)支或相應(yīng)的籌資需求攀升而影響我司盈利；以及我司上報(bào)的10-K報(bào)表《Item 1A. 風(fēng)險(xiǎn)因素》一節(jié)中、以及提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的其它文件中列舉的其它風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。本類告誡申明即刻適用于所有前瞻性陳述的全文。本司概不承擔(dān)公開(kāi)發(fā)布針對(duì)這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。
