德國KARLSRUHE2014年12月4日電 /美通社/ -- 天合汽車控股公司（紐約證券交易所代碼：TRW）在2014年國際乘員安全技術展會 (Airbag 2014) 上推介了先進的約束系統(tǒng)組合技術，在正面碰撞時有助于保護后座乘員。
TRW 乘員安全系統(tǒng)充氣約束技術總監(jiān) Dirk Schultz 介紹: “在正面碰撞中，后座乘員的安全保護和前排不同。保護后座乘員的難點在于，從兒童到成人，后座乘員的年齡、體型、體重范圍更廣，而且前排座椅的位置導致后部車廂空間格局各異。為研究后座乘員受傷的規(guī)律，我們對德國1999年至2013年事故細節(jié)數(shù)據(jù)庫進行了深入分析，發(fā)現(xiàn)一半的后座乘員傷害是因為頭部碰撞到前座、或座椅安全帶卷收力過大勒住胸腔造成的?！?/p>
“先進的約束系統(tǒng)，比如座椅安全帶、預收緊器、安全帶限力裝置，有助于降低后座乘員的受傷風險。專門為后排座位的乘坐環(huán)境所設計的安全氣囊，再與先進的安全帶系統(tǒng)相配合，能幫助減少乘員的傷害?！?/p>
這次大會上 TRW 重點介紹了多項先進的后座安全技術，包括：
后座安全氣囊置于頂棚內(nèi)的技術概念
在使用5th、50th、95th 百分位假人進行了無數(shù)次靜態(tài)和動態(tài)乘員模擬測試后，TRW 成功地將其前排座椅“頂中袋”概念 (Bag-in-Roof) 移植到后座乘坐環(huán)境。安裝在頂棚中的后排乘員氣囊概念，配合帶有預收緊器與單一常量限力桿的安全帶，能降低乘員頭部與前座接觸受傷的風險，對小型車輛、或前排座椅后移造成空間有限的情況也有效。
后座安全氣囊置于前座后背內(nèi)的技術概念
前排座椅的前后平移會使后排乘員和前座的距離時長時短。TRW 置于前排座椅后背中的后座安全氣囊概念，以獨特的造型根據(jù)前后座椅間距的變化而調(diào)整部署，既能在前座位置非?？壳暗那闆r下提供覆蓋保護，也能在前座很靠后時避免后座乘員的安全帶施力過大。
TRW 預期，以上兩款技術都將在2017年底準備好投產(chǎn)。
TRW簡介
TRW Automotive（美國天合汽車集團）是全球領先的汽車安全系統(tǒng)供應商，2013年銷售額174億美元?？偛课挥诿绹滋芈傻貐^(qū)的利沃尼亞，在全球24個國家運營，員工65000多名。TRW的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊，座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動機部件、工程緊固系統(tǒng)，和零部件售后配換及技術服務。目前TRW在中國擁有生產(chǎn)及運營機構(gòu)20多家，對國內(nèi)供應所有核心產(chǎn)品。TRW的中國客戶包括所有在華運營的大型整車企業(yè)。（注：除特別指出，本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車集團及其子公司。獲取更多有關TRW的資訊，敬請訪問集團官網(wǎng)www.trw.com）。
關于前瞻性陳述的聲明
本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實的陳述，而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者勿對這些基于發(fā)布當日之事實進行不恰當解讀。所有前瞻性聲明都受諸多假設、風險和不確定性因素的影響，實際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實質(zhì)性差異，包括本公司在截至2012年12月31日的財政年度的10-K報表(我方10-K報表)和截至2013年3月28日、6月27日和9月26日的10-Q報表中注明的內(nèi)容，例如：任何可能導致與ZF公司合并協(xié)議終止的事件發(fā)生或情況變更，繼而可能對我司和我司股價產(chǎn)生實質(zhì)性負面影響；無法完成ZF合并計劃、或無法在目前預計的時間內(nèi)或以預期方式完成ZF合并，繼而可能對我司和我司股價產(chǎn)生實質(zhì)性負面影響；由于ZF合并事宜管理層對進行中業(yè)務運營關注力被分散的有關風險；ZF合并提議的宣布對我司與客戶、供應商、合資伙伴和其他方面的關系、以及我司運營業(yè)績和業(yè)務的總體影響；與發(fā)動機氣門業(yè)務剝離相關、可能對我司造成負面影響的風險；不良經(jīng)濟環(huán)境可能導致對我司的經(jīng)營業(yè)績、流動性或供應商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響；非美國本土業(yè)務的相關風險，包括某些地區(qū)經(jīng)濟、政治的不穩(wěn)定性對我司業(yè)務、業(yè)績、或財務狀況的負面影響；目前業(yè)務擴張進展不利對我司業(yè)績的負面影響；任何與反壟斷調(diào)查進展相關的對我司業(yè)績、現(xiàn)金流、財務狀況或企業(yè)美譽不利的因素；客戶施加的價格壓力對我司利潤的不利影響；全球性競爭對我司的銷售、盈利性或財務狀況造成的不利影響；我司信息技術系統(tǒng)發(fā)生故障對業(yè)務和運營造成的不利影響；任何原材料供應短缺對我司或客戶生產(chǎn)造成的干擾；損失大型客戶或大單業(yè)務對我司造成的重大影響；美元堅挺和其它外幣匯率的浮動對結(jié)果的影響；我司的或有負債和稅務造成的實質(zhì)性損失或成本；我司知識產(chǎn)權被侵害對經(jīng)營或競爭地位的影響；原材料價格膨脹對我司的盈利能力或供應商的生存能力帶來負面影響；政府立法導致的成本或?qū)ξ宜緲I(yè)務、商譽或業(yè)績的不良影響；我司或客戶或供應商的工廠出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛；我司員工養(yǎng)老保險、其它退休福利開支或相應的籌資需求攀升而影響我司盈利；我司在10-K報表中以及提交美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風險和不確定性。本公司概不承擔公開發(fā)布針對這些前瞻性敘述進行修訂的義務。
