堪薩斯州威奇托2011年2月10日電 /美通社亞洲/ -- Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (NYSE: SPR) 公布了2010年第四季度和全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，由于大型商用飛機(jī)需求依然強(qiáng)勁，整個(gè)公司取得了穩(wěn)固的核心經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。
鑒于大型商用飛機(jī)交付量的減少被非生產(chǎn)營(yíng)收抵消，Spirit 2010年第四季度營(yíng)收為10.71億美元，與2009年同期的10.78億美元相比保持穩(wěn)定。經(jīng)營(yíng)盈余為9600萬(wàn)美元，而2009年同期為8500萬(wàn)美元。該季度凈盈余為6200萬(wàn)美元，合完全稀釋后每股0.44美元，而2009年同期為5000萬(wàn)美元，合完全稀釋后每股0.36美元。（表1）
表1. 財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)摘要（未經(jīng)審計(jì)）
第四季度 12個(gè)月
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（單位：百萬(wàn)美元，
每股數(shù)據(jù)除外） 2010年 2009年 變化 2010年 2009年 變化
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營(yíng)收 $1,071 $1,078 ~0% $4,172 $4,079 2%
經(jīng)營(yíng)盈余 $96 $85 13% $357 $303 18%
經(jīng)營(yíng)盈余占
營(yíng)收的比例 9.0% 7.9% 110 BPS 8.6% 7.4% 120 BPS
凈盈余 $62 $50 24% $219 $192 14%
凈盈余占
營(yíng)收的比例 5.8% 4.6% 120 BPS 5.2% 4.7% 50 BPS
每股盈余
（完全稀釋后） $0.44 $0.36 22% $1.55 $1.37 13%
完全稀釋后
加權(quán)平均股數(shù) 141.8 140.2 141.0 139.8
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第四季度稅前盈余因按照與 UAW（美國(guó)汽車、航天和農(nóng)機(jī)工人聯(lián)合會(huì)）新簽署的10年期協(xié)議向符合條件的工會(huì)員工發(fā)放股票而減少了約300萬(wàn)美元（合每股0.02美元）。
全年?duì)I收為41.72億美元。全年經(jīng)營(yíng)盈余較2009年增長(zhǎng)18%，達(dá)到3.57億美元。全年凈盈余較2009年的1.92億美元（合完全稀釋后每股1.37美元）增長(zhǎng)14%，達(dá)到2.19億美元（合完全稀釋后每股1.55美元）。
該公司總裁兼首席執(zhí)行官 Jeff Turner 表示：“2010年，我們的核心項(xiàng)目繼續(xù)順利實(shí)施，開(kāi)發(fā)項(xiàng)目也取得了良好進(jìn)展。由于全球?qū)Υ笮蜕逃蔑w機(jī)的需求依然強(qiáng)勁，并且新產(chǎn)品被推向市場(chǎng)，公司的運(yùn)營(yíng)發(fā)展勢(shì)頭繼續(xù)增強(qiáng)?！?br />
Turner 接著說(shuō)：“第四季度，我們向客戶交付了240多個(gè)核心產(chǎn)品，并將首個(gè)復(fù)合型 CH-53K 直升機(jī)機(jī)身交到客戶手中。我們還在俄克拉荷馬州與 UAW 就一份新的10年期勞動(dòng)合同達(dá)成了共識(shí)，并與波音一起確定了787項(xiàng)目的未來(lái)發(fā)展路線?！?br />
Turner 總結(jié)說(shuō)：“展望未來(lái)，隨著我們的核心產(chǎn)品銷量提升，開(kāi)發(fā)項(xiàng)目日漸成熟，我們公司會(huì)擁有雄厚的財(cái)務(wù)實(shí)力，并具備良好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。憑借大量的未交付訂單為 Spirit 的未來(lái)發(fā)展提供支持，我們正在實(shí)施拓展核心業(yè)務(wù)產(chǎn)能的計(jì)劃。憑借這一增長(zhǎng)預(yù)期以及我們對(duì)業(yè)績(jī)的關(guān)注，我們完全有能力創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值?！?br />
截至2010年第四季度末，Spirit 的未交付訂單總額為283億美元。Spirit 根據(jù)產(chǎn)品合同價(jià)格、空客 (Airbus) 和波音 (Boeing) 公布的已確認(rèn)訂單未交付數(shù)量以及其他客戶的已確認(rèn)訂單數(shù)來(lái)計(jì)算其未交付訂單金額。
Spirit 更新了其2010年第四季度的合約盈利能力預(yù)測(cè)，從而產(chǎn)生了凈額為稅前1000萬(wàn)美元（合每股0.05美元）的不利累計(jì)追補(bǔ)調(diào)整，這主要與787項(xiàng)目合約盈利能力預(yù)測(cè)的變化有關(guān)。相比而言，Spirit 2009年第四季度則生成了3400萬(wàn)美元的不利累計(jì)追補(bǔ)調(diào)整。
2010年第四季度，該公司的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為3.64億美元，而2009年第四季度為1.97萬(wàn)美元。相比2009年第四季度，當(dāng)前季度反映出相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)資金，同時(shí)業(yè)績(jī)主要是遞延營(yíng)收增多的結(jié)果，其中部分被當(dāng)前遞延稅收效應(yīng)所抵消。（表2）
表2. 現(xiàn)金流和流動(dòng)性
第四季度 12個(gè)月
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（單位：百萬(wàn)美元） 2010 2009 2010 2009
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經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流 $364 $197 $125 ($14)
不動(dòng)產(chǎn)、廠房和設(shè)備的購(gòu)買(mǎi) ($105) ($70) ($288) ($228)
2010年 2009年
12月31日 12月31日
流動(dòng)性
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現(xiàn)金 $482 $369
總債務(wù) $1,197 $894
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2010年年末的現(xiàn)金余額為4.82億美元，同比增長(zhǎng)了1.13億美元，主要反映出2010年11月發(fā)行3億美元優(yōu)先無(wú)擔(dān)保債券取得的收益，以及收到與該公司開(kāi)發(fā)項(xiàng)目相關(guān)的一次性合同付款，其中部分被持續(xù)開(kāi)展的新項(xiàng)目投資所抵消。2010年第四季度末，Spirit 6.5億美元的循環(huán)信貸額度仍然未被使用，其中約1900萬(wàn)美元預(yù)留給財(cái)務(wù)信用證。該季度末債務(wù)余額為11.97億美元，同比增長(zhǎng)了3.03億美元，主要反映出2010年第四季度發(fā)行的無(wú)擔(dān)保債券的相關(guān)債務(wù)。
2010年第四季度，該公司的標(biāo)準(zhǔn)普爾 (Standard & Poor's) 信貸評(píng)級(jí)為 BB 級(jí)，穆迪 (Moody's) 評(píng)級(jí)升至 Ba2 級(jí)。
財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)展望
基于2011年交付485至500架波音飛機(jī)的預(yù)測(cè)；B787有望交付；2011年交付約520至530架空客飛機(jī)的預(yù)測(cè)；Spirit 對(duì)非原始設(shè)備生產(chǎn)商生產(chǎn)活動(dòng)及其他客戶的內(nèi)部預(yù)測(cè)；以及外匯匯率保持在2010年下半年水平的預(yù)測(cè)，Spirit 2011年全年?duì)I收預(yù)計(jì)將介于45億美元至47億美元之間。
2011年完全稀釋后每股盈余預(yù)計(jì)將介于1.70美元至1.90美元之間，反映出核心項(xiàng)目不斷發(fā)展和新項(xiàng)目進(jìn)入初始生產(chǎn)階段。
扣除資本支出后，經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流總額預(yù)計(jì)將約為-2.50億美元，資本支出約為3.25億美元。
2011年的實(shí)際稅率預(yù)計(jì)將介于31%和32%之間。（表3）
該公司財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)包括：787交付數(shù)量；高于預(yù)期的一次性和經(jīng)常性項(xiàng)目開(kāi)發(fā)成本；中程商務(wù)機(jī)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)；能否達(dá)到預(yù)期的生產(chǎn)力和成本降低目標(biāo)；以及能否完成787修訂合同。
表3. 財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)預(yù)測(cè) 2010實(shí)際 2011 預(yù)測(cè)
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營(yíng)收 42億美元 45-47億美元
每股盈余（完全稀釋后） 1.55美元 1.70-1.90美元
實(shí)際稅率 26.3% 31% - 32%
經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流 1.25億美元 約7500萬(wàn)美元
資本支出 2.88萬(wàn)美元 約3.25萬(wàn)美元
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有關(guān)前瞻性陳述的警戒性聲明
本新聞稿中包含“前瞻性陳述”。這些前瞻性陳述反映了該公司當(dāng)前對(duì)未來(lái)事件的預(yù)期或預(yù)測(cè)。前瞻性陳述一般可通過(guò)以下一些前瞻性的措辭加以辨別，如“可能”、“將”、“預(yù)計(jì)”、“預(yù)期”、“打算”、“估計(jì)”、“相信”、“預(yù)測(cè)”、“繼續(xù)”、“計(jì)劃”、“預(yù)見(jiàn)”或其他類似詞語(yǔ)，或這些詞語(yǔ)的否定形式，除非文意另有所指。這些陳述反映的是該公司管理層對(duì)未來(lái)事件的當(dāng)前觀點(diǎn)，并且受一些已知及未知風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素的影響。該公司的實(shí)際業(yè)績(jī)可能與這些前瞻性陳述中預(yù)測(cè)的結(jié)果產(chǎn)生重大出入。因此，該公司提醒投資者不要過(guò)度依賴這些前瞻性陳述?？赡軐?dǎo)致實(shí)際結(jié)果與前瞻性陳述產(chǎn)生重大出入以及投資者評(píng)估該公司前景時(shí)必須考慮的重要因素包括，但不限于：該公司繼續(xù)壯大業(yè)務(wù)和執(zhí)行增長(zhǎng)戰(zhàn)略的能力（包括新項(xiàng)目的時(shí)間安排和執(zhí)行情況）；該公司履行義務(wù)和管理與其新的民用和商務(wù)飛機(jī)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目及相關(guān)經(jīng)常性生產(chǎn)有關(guān)的成本的能力；某些波音飛機(jī)（包括但不僅限于 B737、B747、B767 和 B777 項(xiàng)目）以及空客 A320 和 A380 項(xiàng)目生產(chǎn)速度放緩的可能性（這可能受到全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲軟、民航領(lǐng)域面臨經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)、商業(yè)和消費(fèi)者信心的低迷以及全球金融和信貸市場(chǎng)持續(xù)動(dòng)蕩的不利影響，包括但不僅限于歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)）；無(wú)法解決與波音之間有關(guān) B787 項(xiàng)目一次性和經(jīng)常性成本的重大訴訟；因全球經(jīng)濟(jì)衰退所導(dǎo)致的商務(wù)噴氣機(jī)生產(chǎn)速度不斷下降和客戶取消或推遲訂單；波音 B787 和空客 A350 XWB（超寬體）新飛機(jī)項(xiàng)目的認(rèn)證及交付等重大事件的順利完成和及時(shí)執(zhí)行（包括獲得必要的監(jiān)管批準(zhǔn)和客戶是否遵守他們公布的計(jì)劃表）；該公司與更多客戶達(dá)成供應(yīng)協(xié)議的能力以及與兩大客戶（波音、空客）及其他客戶之間的現(xiàn)有供應(yīng)協(xié)議中的各方履行協(xié)議要求的能力和客戶拖欠付款的風(fēng)險(xiǎn)；客戶訂單取消、延期或減少或勞資糾紛、恐怖活動(dòng)對(duì)波音和空客飛機(jī)生產(chǎn)帶來(lái)的任何負(fù)面影響；疾病或流行性疾病的爆發(fā)對(duì)航空需求或該公司業(yè)務(wù)產(chǎn)生的任何不利影響；養(yǎng)老金計(jì)劃資產(chǎn)收益和未來(lái)養(yǎng)老金債務(wù)貼現(xiàn)率變化的影響；該公司獲得其他貸款或再融資債務(wù)的能力；來(lái)自原始設(shè)備制造商和其他飛機(jī)構(gòu)件供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)；美國(guó)國(guó)內(nèi)外政府法律法規(guī)的影響，如美國(guó)出口管制法、《反海外腐敗法》(Foreign Corrupt Practices Act)、環(huán)境法和代理法規(guī)；原材料和購(gòu)置組件的成本和可用性；該公司能否成功延長(zhǎng)與工會(huì)簽署的主要集體協(xié)商合同或就這些合同與工會(huì)重新協(xié)商；能否招聘和留住優(yōu)秀員工以及維系與代表眾多員工的工會(huì)之間的關(guān)系；美國(guó)及其他國(guó)家政府在國(guó)防方面的開(kāi)支；該公司現(xiàn)金流和借款額度無(wú)法滿足更多資本需求或支付其債務(wù)利息和本金的可能性，以及該公司無(wú)法獲得其他貸款或再融資資金的可能性；如果利率大幅提高該公司可能為其循環(huán)信貸額度支付更高利息；當(dāng)前或未來(lái)訴訟和監(jiān)管措施的結(jié)果或影響；該公司可能支付的產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任賠償。以上列舉的因素并不詳盡，該公司無(wú)法預(yù)知一切可能令實(shí)際結(jié)果與前瞻性陳述大相徑庭的因素。這些因素僅述及截至截稿日期的情況，可能出現(xiàn)一些新的因素或上述因素的變化可能會(huì)對(duì)該公司的業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。與其他任何預(yù)測(cè)和預(yù)期一樣，這些陳述固然會(huì)受到不確定性因素和情況變化的影響。若非法律要求，該公司概不承擔(dān)任何根據(jù)新信息、未來(lái)事件或其它變化公開(kāi)更新或修改任何前瞻性陳述的義務(wù)。敬請(qǐng)讀者仔細(xì)查看該公司2009會(huì)計(jì)年度 10-K 表年報(bào)中的“風(fēng)險(xiǎn)因素”部分，獲取有關(guān)這些因素的更完整討論以及可能影響該公司業(yè)績(jī)的其它因素。
附錄
部門(mén)業(yè)績(jī)
機(jī)身系統(tǒng)
2010年第四季度，機(jī)身系統(tǒng)部門(mén)營(yíng)收為5.191億美元，較上年同期增長(zhǎng)2.6%，這主要是由額外的非生產(chǎn)營(yíng)收所推動(dòng)。2010年第四季度，該部門(mén)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為13.1%，上年同期的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為11.5%。2010年第四季度，該部門(mén)實(shí)現(xiàn)的不利稅前累積追補(bǔ)調(diào)整為200萬(wàn)美元，而上年同期的不利稅前累積追補(bǔ)調(diào)整為2100萬(wàn)美元。
推進(jìn)系統(tǒng)
2010年第四季度，推進(jìn)系統(tǒng)部門(mén)營(yíng)收為2.628億美元，較上年同期增長(zhǎng)1.9%，這主要是由額外的非生產(chǎn)營(yíng)收和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)所推動(dòng)。2010年第四季度，該部門(mén)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為15.2%，上年同期為9.8%，這主要是由有利的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)所推動(dòng)。2010年第四季度，該部門(mén)錄得500萬(wàn)美元的不利稅前累積追補(bǔ)調(diào)整。2009年第四季度，該部門(mén)的售后配件銷售額有所下降，不利稅前累積追補(bǔ)調(diào)整則為800萬(wàn)美元。
機(jī)翼系統(tǒng)
2010年第四季度，機(jī)翼系統(tǒng)部門(mén)營(yíng)收為2.877億美元，較上年同期下降7.6%，這是因?yàn)樯霞径劝~外的非生產(chǎn)營(yíng)收。2010年第四季度，該部門(mén)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為9.7%，上年同期的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為10.7%。2010年第四季度，該部門(mén)錄得300萬(wàn)美元的不利稅前累積追補(bǔ)調(diào)整，而上年同期則為500萬(wàn)美元。
表4.部門(mén)業(yè)績(jī)報(bào)告
（未經(jīng)審計(jì)）
第四季度
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（單位：百萬(wàn)美元） 2010年 2009年 變化
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部門(mén)營(yíng)收
機(jī)身系統(tǒng) $519.1 $506.0 2.6%
推進(jìn)系統(tǒng) $262.8 $257.9 1.9%
機(jī)翼系統(tǒng) $287.7 $311.5 (7.6%)
其它所有部門(mén) $1.5 $2.3 (34.8%)
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部門(mén)營(yíng)收總額 $1,071.1 $1,077.7 (0.6%)
部門(mén)經(jīng)營(yíng)盈余
機(jī)身系統(tǒng) $67.9 $58.2 16.7%
推進(jìn)系統(tǒng) $39.9 $25.4 57.1%
機(jī)翼系統(tǒng) $27.9 $33.4 (16.5%)
其它所有部門(mén) $0.5 ($0.4) 225.0%
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部門(mén)經(jīng)營(yíng)盈余總額 $136.2 $116.6 16.8%
未分配的企業(yè)銷售、
一般和管理費(fèi)用 ($35.6) ($29.8) 19.5%
未分配的研發(fā)費(fèi)用 ($1.4) ($1.9) (26.3%)
未分配的銷售成本(1)(2) ($3.3) $0.0 NA
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經(jīng)營(yíng)盈余總額 $95.9 $84.9 13.0%
部門(mén)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率
機(jī)身系統(tǒng) 13.1% 11.5% 160 BPS
推進(jìn)系統(tǒng) 15.2% 9.8% 540 BPS
機(jī)翼系統(tǒng) 9.7% 10.7% (100) BPS
其它所有部門(mén) 33.3% (17.4%) 5,070 BPS
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部門(mén)總經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率 12.7% 10.8% 190 BPS
總經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率 9.0% 7.9% 110 BPS
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表4.部門(mén)業(yè)績(jī)報(bào)告
（未經(jīng)審計(jì)）
12個(gè)月
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（單位：百萬(wàn)美元） 2010年 2009年 變化
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部門(mén)營(yíng)收
機(jī)身系統(tǒng) $2,035.1 $2,003.6 1.6%
推進(jìn)系統(tǒng) $1,061.8 $1,030.0 3.1%
機(jī)翼系統(tǒng) $1,067.4 $1,024.4 4.2%
其它所有部門(mén) $8.1 $20.5 (60.5%)
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部門(mén)營(yíng)收總額 $4,172.4 $4,078.5 2.3%
部門(mén)經(jīng)營(yíng)盈
機(jī)身系統(tǒng) $292.3 $287.6 1.6%
推進(jìn)系統(tǒng) $137.5 $122.6 12.2%
機(jī)翼系統(tǒng) $101.0 $20.7 387.9%
其它所有部門(mén) ($1.8) ($1.4) (28.6%)
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部門(mén)經(jīng)營(yíng)盈余總額 $529.0 $429.5 23.2%
未分配的企業(yè)銷售、
一般和管理費(fèi)用 ($139.7) ($122.7) 13.9%
未分配的研發(fā)費(fèi)用 ($3.6) ($3.5) 2.9%
未分配的銷售成本(1)(2) ($28.7) $0.0 NA
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經(jīng)營(yíng)盈余總額 $357.0 $303.3 17.7%
部門(mén)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率
機(jī)身系統(tǒng) 14.4% 14.4% 0 BPS
推進(jìn)系統(tǒng) 12.9% 11.9% 100 BPS
機(jī)翼系統(tǒng) 9.5% 2.0% 750 BPS
(1,540)
其它所有部門(mén) (22.2%) (6.8%) BPS
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部門(mén)總經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率 12.7% 10.5% 220 BPS
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總經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率 8.6% 7.4% 120 BPS
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（1）2010年第四季度的費(fèi)用與向 UAW 代表員工派發(fā)股票有關(guān)（與批準(zhǔn)一項(xiàng)新的10年期勞工協(xié)議有關(guān)）。
(2) 年初至今的費(fèi)用包括向 UAW 代表員工派發(fā)股票產(chǎn)生的第四季度費(fèi)用；第三季度 IAM（國(guó)際機(jī)械師和航空航天工作人員協(xié)會(huì)）提前退休計(jì)劃產(chǎn)生的費(fèi)用；以及第二季度向 IAM 代表員工派發(fā)股票產(chǎn)生的費(fèi)用（與批準(zhǔn)他們的10年期勞工協(xié)議有關(guān)）。
Spirit 組件交付數(shù)據(jù)表
（一套組件相當(dāng)于一架飛機(jī)）
2009年 Spirit AeroSystems 交付量
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 2009年總交付量
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B737 74 96 93 87 350
B747 3 1 3 4 11
B767 3 3 3 3 12
B777 21 21 21 19 82
B787 2 2 2 5 11
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合計(jì) 103 123 122 118 466
A320 系列 105 101 94 108 408
A330/340 26 23 28 23 100
A380 - 2 5 4 11
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合計(jì) 131 126 127 135 519
豪客 850XP 18 13 6 7 44
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Spirit 合計(jì) 252 262 255 260 1,029
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2010年 Spirit AeroSystems 交付數(shù)據(jù)表
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 2010年總交付量
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B737 94 96 93 89 372
B747 3 1 2 4 10
B767 3 4 3 5 15
B777 21 18 14 14 67
B787 5 4 4 3 16
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合計(jì) 126 123 116 115 480
A320 系列 102 95 75 96 368
A330/340 25 23 5 19 72
A380 1 5 7 5 18
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合計(jì) 128 123 87 120 458
豪客 850XP 5 4 4 6 19
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Spirit 合計(jì) 259 250 207 241 957
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Spirit AeroSystems Holdings, Inc. 簡(jiǎn)明合并經(jīng)營(yíng)報(bào)表
（未經(jīng)審計(jì)）
截至2010年 截至2009年 截至2010年 截至2009年
12月31日的 12月31日的 12月31日的 12月31日的
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3個(gè)月 12個(gè)月
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（單位：百萬(wàn)美元，
每股數(shù)據(jù)除外）
凈營(yíng)收 $1,071.1 $1,077.7 $4,172.4 $4,078.5
經(jīng)營(yíng)成本和費(fèi)用：
銷售成本 918.7 944.2 3,607.9 3,581.4
銷售、一般和管理費(fèi)用
40.1 33.5 156.0 137.1
研發(fā)費(fèi)用 16.4 15.1 51.5 56.7
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經(jīng)營(yíng)成本和費(fèi)用合計(jì)
975.2 992.8 3,815.4 3,775.2
經(jīng)營(yíng)盈余 95.9 84.9 357.0 303.3
利息費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用攤銷
(18.5) (14.5) (59.1) (43.6)
利息收入 0.1 0.8 0.3 7.0
其它收入（費(fèi)用）凈值
(0.1) 0.9 (0.4) 6.1
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不計(jì)所得稅和關(guān)聯(lián)企業(yè)股
權(quán)凈虧損的盈余
77.4 72.1 297.8 272.8
所得稅準(zhǔn)備金 (15.4) (22.1) (78.2) (80.9)
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不計(jì)關(guān)聯(lián)企業(yè)股權(quán)凈虧損
的盈余
62.0 50.0 219.6 191.9
關(guān)聯(lián)企業(yè)的股權(quán)凈虧損
(0.1) - (0.7) (0.2)
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凈盈余 $61.9 $50.0 $218.9 $191.7
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每股盈余
基本 $0.44 $0.36 $1.56 $1.39
股數(shù) 138.4 137.2 137.9 138.3
稀釋后 $0.44 $0.36 $1.55 $1.37
股數(shù) 141.8 140.2 141.0 139.8
Spirit AeroSystems Holdings, Inc.
簡(jiǎn)明合并資產(chǎn)負(fù)債表
（未經(jīng)審計(jì)）
2010年 2009年
12月31日 12月31日
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（單位：百萬(wàn)美元）
流動(dòng)資產(chǎn)
現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物 $481.6 $369.0
應(yīng)收賬款凈值 200.2 160.4
庫(kù)存凈值 2,507.9 2,206.9
其它流動(dòng)資產(chǎn) 105.0 116.6
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流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì) 3,294.7 2,852.9
地產(chǎn)、工廠和設(shè)備凈值 1,470.0 1,279.3
養(yǎng)老金資產(chǎn) 172.4 171.2
其它資產(chǎn) 164.9 170.4
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資產(chǎn)合計(jì) $5,102.0 $4,473.8
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流動(dòng)負(fù)債
應(yīng)付賬款 $443.5 $441.3
應(yīng)計(jì)費(fèi)用 220.3 165.5
長(zhǎng)期債務(wù)的流動(dòng)部分 9.5 9.1
短期預(yù)付款 169.4 237.4
短期遞延營(yíng)收 302.6 107.1
其它流動(dòng)負(fù)債 19.5 21.8
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流動(dòng)負(fù)債合計(jì) 1,164.8 982.2
長(zhǎng)期債務(wù) 1,187.3 884.7
長(zhǎng)期預(yù)付款 655.2 727.5
遞延營(yíng)收和其它遞延貸項(xiàng) 29.0 46.0
養(yǎng)老金/OPEB 債務(wù) 72.5 62.6
其它負(fù)債 182.3 197.0
權(quán)益
優(yōu)先股（面值0.01美元），
已授權(quán)10,000,000股，
沒(méi)有已發(fā)行股 - -
A 類普通股（面值0.01美元），
已授權(quán)200,000,000股，
分別發(fā)行107,201,314股
105,064,561股 1.1 1.0
B 類普通股（面值0.01美元），
已授權(quán)150,000,000股，
分別發(fā)行34,897,388股和
35,669,740股 0.3 0.4
其它實(shí)收資本 983.6 949.8
其它綜合虧損總額 (75.3) (59.7)
留存收益 900.7 681.8
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股東權(quán)益合計(jì) 1,810.4 1,573.3
非控制性權(quán)益 0.5 0.5
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權(quán)益合計(jì) 1,810.9 1,573.8
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負(fù)債和權(quán)益合計(jì) $5,102.0 $4,473.8
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Spirit AeroSystems Holdings, Inc.
簡(jiǎn)明合并現(xiàn)金流報(bào)表
（未經(jīng)審計(jì)）
截至2010年12月31日的 截至2009年12月31日的
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12個(gè)月 12個(gè)月
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（單位：百萬(wàn)美元）
經(jīng)營(yíng)活動(dòng)
凈盈余 $218.9 $191.7
凈盈余和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供（使用）
的凈現(xiàn)金的對(duì)賬調(diào)整項(xiàng)
折舊費(fèi)用 115.3 123.0
攤銷費(fèi)用 12.7 11.0
長(zhǎng)期應(yīng)收款項(xiàng)累計(jì) - (6.5)
員工股票薪酬費(fèi)用 28.8 10.1
股票支付協(xié)議
帶來(lái)的超額稅收收益 (5.0) -
外匯交易產(chǎn)生的（收益）/虧損 4.8 (4.5)
資產(chǎn)處置損失 0.7 0.1
遞延稅 48.6 28.7
長(zhǎng)期稅惠 (9.7) -
養(yǎng)老金和其它退休后福利凈值 (8.9) 2.2
補(bǔ)助收入 (3.1) (1.9)
關(guān)聯(lián)企業(yè)的股權(quán)凈虧損 0.7 0.2
資產(chǎn)和負(fù)債變動(dòng)
應(yīng)收賬款 (41.6) (8.2)
庫(kù)存凈值 (300.3) (320.7)
應(yīng)付款項(xiàng)和應(yīng)計(jì)負(fù)債 26.8 125.7
預(yù)付款 (140.3) (97.5)
遞延營(yíng)收和其它遞延貸項(xiàng) 181.8 (14.8)
其它 (5.1) (52.5)
經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供（使用）的凈現(xiàn)金 125.1 (13.9)
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投資活動(dòng)
購(gòu)買(mǎi)地產(chǎn)、工廠和設(shè)備 (288.1) (228.2)
長(zhǎng)期應(yīng)收款項(xiàng) - 115.4
其它 (0.3) 0.4
投資活動(dòng)提供（使用）的凈現(xiàn)金 (288.4) (112.4)
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融資活動(dòng)
循環(huán)信用額度收益 150.0 300.0
循環(huán)信用額度付款 (150.0) (300.0)
債務(wù)發(fā)行收益 - 6.9
債券發(fā)行收益 300.0 293.4
政府補(bǔ)助收益 - 0.7
債務(wù)本金支付 (9.6) (7.6)
債務(wù)發(fā)行和融資費(fèi)用 (18.0) (17.3)
股票支付協(xié)議
產(chǎn)生的超額稅收收益 5.0 -
融資活動(dòng)提供的凈現(xiàn)金 277.4 276.1
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匯率變動(dòng)對(duì)現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物的影響 (1.5) 2.7
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期內(nèi)現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物的凈增
值 112.6 152.5
期初現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物 369.0 216.5
期末現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物 $481.6 $369.0
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