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J.D. Power研究:燃油車消費(fèi)者購(gòu)車訴求日趨明確,購(gòu)車決策加速

2023-07-20 10:00 9038

保時(shí)捷獲豪華品牌銷售服務(wù)滿意度第一;廣汽本田獲主流品牌銷售服務(wù)滿意度第一;長(zhǎng)安汽車與廣汽傳祺并列自主品牌銷售服務(wù)滿意度第一

上海2023年7月20日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power|君迪今日正式發(fā)布2023中國(guó)銷售服務(wù)滿意度研究SMSSI。研究顯示,燃油車消費(fèi)者在購(gòu)車決策上越來越果斷,他們?cè)谫?gòu)車前已有明確的目標(biāo)車型,在購(gòu)買過程中較少糾結(jié),反映出中國(guó)汽車消費(fèi)者的購(gòu)車決策前移,且更加明確自身購(gòu)車訴求。

今年是J.D. Power連續(xù)第24年發(fā)布中國(guó)銷售服務(wù)滿意度研究SM(SSI)。該研究重點(diǎn)評(píng)測(cè)了擁車期為2至6個(gè)月的燃油車新車車主對(duì)購(gòu)車體驗(yàn)的整體滿意度。銷售服務(wù)滿意度由購(gòu)車客戶滿意度和戰(zhàn)敗客戶滿意度共同構(gòu)成,戰(zhàn)敗客戶意指認(rèn)真考慮了某品牌卻最終購(gòu)買了其他品牌的消費(fèi)者。

研究顯示,購(gòu)車前已想好了要買的車型/品牌,并且最終購(gòu)買了該車型/品牌的燃油車消費(fèi)者占比高達(dá)73%,較2022年上升5.3個(gè)百分點(diǎn),且此類消費(fèi)者進(jìn)店速度、成交速度都明顯更快,考慮的品牌數(shù)量最少,去過經(jīng)銷店的次數(shù)最少,在購(gòu)買決策和行為上更為果斷,為購(gòu)車人群中的"果敢派"。

研究還發(fā)現(xiàn),"果敢派"的燃油車消費(fèi)者在購(gòu)車過程中,更看重車輛的基礎(chǔ)性能特點(diǎn),包括安全、動(dòng)力、操控等,并且他們對(duì)于價(jià)格的關(guān)注程度相對(duì)較低。他們擅長(zhǎng)信息收集,汽車自媒體和專業(yè)評(píng)測(cè)類內(nèi)容成為他們重要的信息來源。此外, 他們也更愛推薦,回店與再購(gòu)意愿均為最高,汽車品牌應(yīng)該更著力于提升此消費(fèi)群體的購(gòu)車體驗(yàn),以帶來積極的品牌影響力和長(zhǎng)期價(jià)值。

J.D. Power中國(guó)區(qū)數(shù)字化零售咨詢事業(yè)部總經(jīng)理謝娟表示:"當(dāng)下,中國(guó)車市充滿諸多不確定性,但消費(fèi)者在購(gòu)車的選擇過程中卻變得更加確定,他們?cè)缭珂i定心儀車型,因而行動(dòng)也更加果敢。如何提前進(jìn)入消費(fèi)者心儀名單,成為車企營(yíng)銷的關(guān)鍵課題。此外,經(jīng)銷商也需要從過去圍繞產(chǎn)品賣點(diǎn)的銷售模式轉(zhuǎn)變?yōu)閲@客戶購(gòu)車動(dòng)機(jī)的銷售模式,通過識(shí)別客戶入店需求,精準(zhǔn)回應(yīng)客戶疑問,幫助他們驗(yàn)證自己的選擇并打消顧慮,從而實(shí)現(xiàn)最終的轉(zhuǎn)化。"

以下是該研究的其他發(fā)現(xiàn):

  • 豪華品牌銷售服務(wù)滿意度優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大:2023年,豪華品牌和主流品牌的銷售服務(wù)滿意度分別為765分和752分,豪華品牌的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)由2022年的9分?jǐn)U大至13分。在各項(xiàng)購(gòu)車因子的滿意度得分中,兩大品牌陣營(yíng)均在入店前溝通和交車過程這兩項(xiàng)中表現(xiàn)最佳,而試乘試駕的體驗(yàn)滿意度下滑明顯。

  • 新能源車的服務(wù)滿意度優(yōu)于燃油車在最終未成交的戰(zhàn)敗客戶中,新能源車的服務(wù)滿意度得分為738分,高出燃油車23分,在店內(nèi)看車和試乘試駕這兩項(xiàng)上領(lǐng)先最多,分別高出燃油車36分和39分。此外,燃油車在銷售人員的講解、主動(dòng)邀請(qǐng)?jiān)嚦嗽囻{的比例、試乘試駕中了解產(chǎn)品的充分性方面的表現(xiàn)均落后于新能源車。

  • 三四線城市購(gòu)車者滿意度遠(yuǎn)低于一二線城市:三四線城市的購(gòu)車客戶滿意度得分為749分,相較一二線城市的774分,大幅落后25分,且各項(xiàng)購(gòu)車因子的滿意度均低于一二線城市,交易過程是差距最大的體驗(yàn)因子,比一二線城市購(gòu)車客戶低27分。此外,如果議價(jià)流程過于冗長(zhǎng),三四線城市的消費(fèi)者在一周以內(nèi)成交的比例將會(huì)跌至三成。

2023中國(guó)銷售服務(wù)滿意度(SSI)排名

保時(shí)捷以772分蟬聯(lián)豪華品牌銷售服務(wù)滿意度冠軍。 奧迪(771分)排名第二,寶馬(769分)排名第三。

廣汽本田以763分蟬聯(lián)主流品牌銷售服務(wù)滿意度冠軍。別克(762分)、東風(fēng)本田(762分)以及廣汽豐田(762分)并列第二。

長(zhǎng)安汽車(750分)與廣汽傳祺(750分)并列自主品牌銷售服務(wù)滿意度第一。吉利(749分)排名第三。

J.D. Power 2023中國(guó)銷售服務(wù)滿意度研究SM(SSI)評(píng)估的是購(gòu)車2至6個(gè)月的燃油車新車車主對(duì)購(gòu)買體驗(yàn)的總體滿意度。銷售服務(wù)滿意度指數(shù)由購(gòu)車客戶指數(shù)和戰(zhàn)敗客戶指數(shù)構(gòu)成。其中購(gòu)車客戶指數(shù)包含在線體驗(yàn)(14%)、入店前溝通(9%)、到店接待(14%)、店內(nèi)看車(15%)、試乘試駕(10%)、交易過程(16%)和交車過程(22%)七個(gè)因子;戰(zhàn)敗客戶指數(shù)包含在線體驗(yàn)(23%)、入店前溝通(20%)、到店接待(21%)、店內(nèi)看車(15%)、試乘試駕(11%)和議價(jià)經(jīng)歷(10%)六個(gè)因子。銷售服務(wù)滿意度的計(jì)算采用1,000分制。

2023年研究是基于2022年6月至2023年3月期間購(gòu)買新車的25,260名車主的反饋。數(shù)據(jù)采集工作于2022年12月至2023年5月間在81個(gè)中國(guó)主要城市進(jìn)行。研究共覆蓋43個(gè)購(gòu)車品牌和68個(gè)戰(zhàn)敗品牌,其中42個(gè)品牌在購(gòu)車客戶和戰(zhàn)敗客戶部分均達(dá)到足量樣本。

點(diǎn)擊查看J.D. Power中國(guó)銷售服務(wù)滿意度研究SMSSI詳情。

注:后附四張圖表


 


 


 


消息來源:J.D.Power
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