德國 KARLSRUHE 2010年12月10日電 /美通社亞洲/ -- 全球汽車主動和被動安全技術(shù)的領(lǐng)先者 -- TRW汽車控股公司（天合）（紐約證券交易所代碼：TRW）向市場推出最新一代安全帶預(yù)緊器，為全球的客戶提供輕量及組裝優(yōu)勢。蛇形預(yù)緊器卷收器（SPR4）利用塑料活塞代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬部件來傳遞張緊扭矩，使得設(shè)計更簡化、重量更輕、組裝更為緊湊。
TRW 安全帶系統(tǒng)工程總監(jiān) Harald Lutz 說：“近 30年中，煙火式安全帶預(yù)緊技術(shù)已經(jīng)成熟，但 TRW 將此概念上升到一個新的高度。SPR4 的設(shè)計以廣為量產(chǎn)、久經(jīng)考驗的安全帶卷收器ESA 4.0為基礎(chǔ)，但設(shè)計更簡化，而且這種新型的張緊概念在傳遞動力時不會限制產(chǎn)品的功能?！?/p>
當(dāng)車輛的傳感器觸發(fā)安全帶系統(tǒng)時，煙火氣體發(fā)生器被點燃并釋放出綠色氣體，氣體膨脹并在導(dǎo)管中形成壓力。壓力作用于蛇形塑料活塞上，活塞被強制推入一個小齒輪中（而非一般的鋼球）。然后小齒輪將相當(dāng)大的扭矩傳遞至安全帶卷收器卷軸，以預(yù)緊安全帶。整個過程僅用時10毫秒。
Lutz 補充道：“安全帶預(yù)緊器需要迅速、準確并可靠地以穩(wěn)定的力量形成張緊扭矩，SPR4 的創(chuàng)新型概念正考慮到了這一點?！?/p>
此新型設(shè)計為汽車制造商提供多種優(yōu)勢。與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，更為輕便的塑料材料使張緊力得以更快形成。其次，相對于傳統(tǒng)系統(tǒng)中兩個硬鋼件相互碰撞的情況，蛇形塑料的減振習(xí)性使碰撞齒輪時的初始峰值大大降低，并且有利于減少 SPR4 部件的磨損。
此外，綠色氣體溫差變異性低的優(yōu)點使其能在多種條件下可靠地工作。
由于 SPR4 僅由四個主要部件（活塞、氣體發(fā)生器、導(dǎo)管和小齒輪）組成，就組裝和空間而言，它的設(shè)計為汽車制造商提供了更大的靈活性。導(dǎo)管被彎入卷收器的范圍內(nèi)，不會對安全帶織帶形成約束，從而有利于安裝空間的進一步優(yōu)化。
自 2001 年起，TRW 的安全帶卷收器 ESA 4.0已應(yīng)用在許多關(guān)鍵車輛平臺上。新型 SPR4 將于 2013 年投產(chǎn)。
（新聞圖片：http://photos.prnewswire.com/prnh/20101206/DE12436）
TRW 簡介
TRW Automotive (美國天合汽車集團)是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，2009年銷售達116億美元。總部位于美國底特律地區(qū)的利沃尼亞，在全球二十六個國家運營，員工六萬多名。TRW 的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊，座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動機部件、工程緊固系統(tǒng)，和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前 TRW 在中國擁有生產(chǎn)及運營機構(gòu)18家，對國內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW 的中國客戶包括所有在華運營的大型整車企業(yè)。(注：除特別指出，本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合汽車”或“集團”均指 TRW 汽車集團及其子公司。獲取更多有關(guān) TRW 的資訊，敬請訪問集團官網(wǎng)www.trw.com或中文網(wǎng)站www.trw.cn)。
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