上海2020年3月6日 /美通社/ -- 今天， J.D. Power（君迪）正式發(fā)布新冠肺炎疫情對消費者購車意愿影響調(diào)查報告。該調(diào)查旨在幫助汽車行業(yè)了解新冠肺炎疫情對中國消費者購車意愿和購車考慮因素的影響，為其制定銷售和服務(wù)策略提供依據(jù)，從而更好地應(yīng)對新冠肺炎疫情帶來的巨大沖擊。
本次調(diào)研采用線上調(diào)研方式，樣本收集工作于2020年2月24日至2月28日進行，共計回收1992個有效樣本。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分消費者的購車熱情受疫情影響一定程度上被激發(fā)。但多數(shù)消費者對購車決定仍相對理性，市場短期內(nèi)寄希望于消費者需求反彈迎來車市回暖并不現(xiàn)實。其次，疫情影響下，購車者在關(guān)注質(zhì)量和性能的同時，車內(nèi)空氣安全和健康成又一考量重點。此外，線上購車、經(jīng)銷商線上服務(wù)等需求不斷增加，健康類配置關(guān)注度持續(xù)攀升。準確把握消費者的購車心理和需求變化，有助于提高銷售成功率和服務(wù)滿意度。
讓我們用圖表與數(shù)據(jù)逐一解讀疫情影響下中國消費者的變與不變：
1. 受疫情影響，公共交通出行意愿明顯降低，私家車出行比例基本不變
在疫情影響下，受訪者選擇公共交通工具出行的意愿明顯降低；網(wǎng)約車出行也受到一定程度影響；選擇私家車出行的意愿與疫情爆發(fā)前的使用情況較為一致，未出現(xiàn)明顯波動。
2. 近半數(shù)無計劃購車者考慮購車，1/4計劃購車者購車時間提前，
受疫情影響，原本無購車計劃的受訪者中，近半數(shù)（48.8%）表示“可能會”或“一定會”購車；在原本就有購車計劃的受訪者中，1/4明確表示將提前購車，四成（42.1%）表示不會提前，另有1/5原本有購車計劃的群體因為疫情取消了購車計劃。
3. 消費者考慮購車，但不會倉促購車
有購車計劃的受訪者中，僅三成（33%）計劃在未來半年內(nèi)購車。兩成（22.2%）受訪者將購車時間定在一年以后，另有23.9%表示不確定購車時間。可見，短期內(nèi)汽車行業(yè)難以依靠消費需求反彈迎來車市轉(zhuǎn)機。
4. 質(zhì)量和安全仍是關(guān)鍵購車考慮因素，車內(nèi)空氣安全成又一考量重點
中國消費者的前三大購車考慮因素是質(zhì)量（82.3%）、安全（69.1%）和性能（68.6%），但疫情使車內(nèi)空氣安全和健康上升成為購車時的又一考量重點（46.5%）。廠商以車內(nèi)空氣健康、安全為產(chǎn)品賣點有助于抓住消費者心理。
5. 意向購車者期待各種類型的健康類功能和配置
有消毒和殺菌功能的車載空氣凈化系統(tǒng)（71.9%）、APP遠程控制車內(nèi)空氣循環(huán)（65.6%）和車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測裝置（61.3%）是意向購車者最關(guān)注的健康類功能和配置。
6. VR看車和網(wǎng)絡(luò)直播賣車等線上銷售方式受追捧
受疫情影響，各類在線購車方式成為消費者的必然之選。原本只是作為輔助購車方式的VR看車（44.2%）受到青睞，網(wǎng)絡(luò)直播賣車（36.8%）一炮而紅。在線看車與送車上門提供試駕服務(wù)相結(jié)合的方式，為廠商提供了新的銷售思路。但也應(yīng)注意，依然有三成意向購車者高度依賴實體店看車。
7. 有車一族希望車內(nèi)增加空氣凈化類和健康類配置
受訪的有車一族也希望在車內(nèi)增加空氣凈化和空氣質(zhì)量監(jiān)測裝置。除此以外，人體健康監(jiān)測功能和在線醫(yī)生等與健康相關(guān)的功能和配置也愈發(fā)受到車主重視。
8. 廠商線上服務(wù)能力和數(shù)字化能力重要性凸顯
特殊時期，車主希望汽車品牌和經(jīng)銷商提供遠程技術(shù)支持（54.7%）和線上車輛問題診斷服務(wù)（53.1%），以盡量減少進店頻次。線上服務(wù)需求對廠商的數(shù)字化能力提出了更高的要求。此外，五成車主希望經(jīng)銷商提供上門取送車保養(yǎng)或消毒服務(wù)，經(jīng)銷商應(yīng)把握上門服務(wù)機會，創(chuàng)造新的服務(wù)需求。
雖然疫情爆發(fā)使原本就不樂觀的汽車行業(yè)更加雪上加霜，但特殊時期正是汽車廠商苦練內(nèi)功的最好時機，抓住機遇提升和完善線上銷售和服務(wù)能力以及其他數(shù)字化運營能力，成為汽車廠商刻不容緩的任務(wù)之一。
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