上海2013年7月4日電 /美通社/ -- 霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）渦輪增壓技術(shù)部再次助力奧迪車(chē)隊(duì)在勒芒24小時(shí)耐力賽奪冠。這是霍尼韋爾渦輪增壓器連續(xù)第14年為世界知名的耐力賽冠軍提供支持。
勒芒原型車(chē)1（LMP1）組別冠軍彰顯了賽車(chē)技術(shù)的較高水平，而此次也是奧迪第四次在該賽事中衛(wèi)冕。2號(hào)奧迪R18 e-tron quattro賽車(chē)率先奪得方格旗，而其余三輛應(yīng)用霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)的奧迪賽車(chē)也都進(jìn)入了比賽前五名。
“這次勝利又一次驗(yàn)證了霍尼韋爾產(chǎn)品的耐久性和優(yōu)越性能，”霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)部高級(jí)技術(shù)與創(chuàng)新副總裁Gavin Donkin表示，“今年的比賽在24小時(shí)的賽程內(nèi)設(shè)置了多種挑戰(zhàn)，駕駛條件變化多樣，而霍尼韋爾渦輪增壓器對(duì)每一個(gè)挑戰(zhàn)與變化都能應(yīng)對(duì)自如，這讓我們無(wú)比振奮?！?/p>
今年的比賽是一場(chǎng)艱苦的考驗(yàn)，24小時(shí)的艱難賽程中夾雜著很多有安全車(chē)帶領(lǐng)的慢速圈。作為終極挑戰(zhàn)，比賽的最后90分鐘賽道上大雨滂沱，使得第二名選手與領(lǐng)先者的差距縮短到不足五分鐘。
在過(guò)去的14年里，霍尼韋爾渦輪增壓器與這個(gè)著名的賽事齊頭并進(jìn)，幫助奧迪在14年間獲得了12次冠軍。此外，霍尼韋爾渦輪增壓器還曾助力賓利Speed 8在2003年獲勝，以及標(biāo)致908在2009年奪冠。
更讓人印象深刻的是，霍尼韋爾為奧迪奪冠的多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型提供渦輪增壓解決方案，涵蓋從3.6升到5.5升的6缸、8缸、10缸和12缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
霍尼韋爾將從勒芒賽事收集到的數(shù)據(jù)以及學(xué)習(xí)到的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到同類(lèi)的渦輪增壓器當(dāng)中，而這些渦輪增壓器正被全球各地的許多乘用車(chē)和卡車(chē)所采用。使用更輕、更強(qiáng)勁的汽車(chē)零部件，可以幫助節(jié)省空間和重量，同時(shí)提供消費(fèi)者和制造商所要求的頂級(jí)性能。
隨著全球汽車(chē)制造商陸續(xù)發(fā)布2013年和2014年乘用車(chē)計(jì)劃，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)正日益成為追求性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放的一個(gè)關(guān)鍵零部件。
關(guān)于霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)部
霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)部(http://turbo.honeywell.com/)是全球領(lǐng)先的汽車(chē)渦輪增壓器供應(yīng)商，為全球最主要的汽車(chē)和卡車(chē)制造廠商提供渦輪增壓器技術(shù)和解決方案。渦輪增壓技術(shù)部也是霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團(tuán)旗下的一個(gè)業(yè)務(wù)分支，該集團(tuán)另外還有摩擦材料業(yè)務(wù)分支，是全球領(lǐng)先的汽車(chē)剎車(chē)摩擦材料供應(yīng)商。霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團(tuán)專(zhuān)注于通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)和世界級(jí)的品牌以及針對(duì)客戶需求制定的全球性解決方案，來(lái)提高車(chē)輛的性能、效率及外觀。
霍尼韋爾 (www.honeywell.com) 是一家財(cái)富100強(qiáng)之一的多元化、高科技的先進(jìn)制造企業(yè)，在全球，其業(yè)務(wù)涉及航空產(chǎn)品和服務(wù)，樓宇、家庭和工業(yè)控制技術(shù)、渦輪增壓器以及特性材料?；裟犴f爾在華的歷史可以追溯到1935年。當(dāng)時(shí)，霍尼韋爾在上海開(kāi)設(shè)了第一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)。目前，霍尼韋爾四大業(yè)務(wù)集團(tuán)均已落戶中國(guó)，旗下所轄的所有業(yè)務(wù)部門(mén)的亞太總部也都已遷至中國(guó)，并在中國(guó)的20個(gè)城市設(shè)有多家分公司和合資企業(yè)。霍尼韋爾在中國(guó)的員工人數(shù)現(xiàn)已達(dá)12,000名。欲了解更多公司信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)霍尼韋爾網(wǎng)站www.honeywell.com.cn 。
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