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TRW(天合)將量產(chǎn)電子駐車制動和ESC一體化系統(tǒng)

TRW(天合)汽車控股集團(tuán)宣布其一體化的電子駐車制動和電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)已獲市場回報,從2014年起將為歐洲和亞太的幾家大型汽車廠商投產(chǎn),應(yīng)用于C級、D級、E級和MPV車型。該系統(tǒng)可以增強(qiáng)駕駛安全和舒適,還為內(nèi)飾和裝配提供了更大空間。

美國密歇根利沃尼亞2012年10月29日電 /美通社/ -- TRW(天合)汽車控股集團(tuán)(紐交所證券代碼TRW)宣布其一體化的電子駐車制動(EPBi)和電子穩(wěn)定性控制(ESC)系統(tǒng)已獲市場回報,從2014年起將為歐洲和亞太的幾家大型汽車廠商投產(chǎn),應(yīng)用于C級、D級、E級和MPV車型。

由于EPB的控制功能在升級版ESC的電子液壓控制單元中得以實(shí)現(xiàn),這兩種技術(shù)的整合減少了系統(tǒng)網(wǎng)路中對獨(dú)立電子控制單元(ECU)的需求。

工程部制動副總監(jiān)Josef Pickenhahn說:“兩種技術(shù)的整合能帶來巨大收益,不僅減少了系統(tǒng)的復(fù)雜性、總重和安裝困難,還通過減少ECU數(shù)量潛在降低了車輛的總造價?!?/p>

該系統(tǒng)和TRW已量產(chǎn)的獨(dú)立EPB一樣,都可以增強(qiáng)駕駛安全和舒適,還為內(nèi)飾和裝配提供了更大空間。其他功能包括:駛離輔助、坡道自動駐車和電子化減速,而傳統(tǒng)的機(jī)械制動系統(tǒng)都不具備這些功能。

裝配該一體化系統(tǒng)的若干車輛平臺也應(yīng)用了TRW的EBC460防滑移技術(shù),一項(xiàng)以大量升級提高了技術(shù)價值和性能的先進(jìn)的ESC。

Pickenhahn總結(jié)道:“從十幾年前TRW首次推出ESC和EPB開始,我們不斷增加產(chǎn)品功能,同時減小尺寸、重量和造價。我們現(xiàn)將兩項(xiàng)復(fù)雜的制動技術(shù)以整合方式推入市場 – 由此可見TRW在高端工程和系統(tǒng)整合上的實(shí)力?!?/p>

(新聞圖片鏈接:http://photos.prnewswire.com/prnh/20121029/DE01769 )

TRW

TRW Automotive(美國天合汽車集團(tuán))是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商,2011年銷售額162億美元??偛课挥诿绹滋芈傻貐^(qū)的利沃尼亞,在全球二十六個國家運(yùn)營,員工六萬多名。TRW的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊,座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng),和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前TRW在中國擁有生產(chǎn)及運(yùn)營機(jī)構(gòu)19家,對國內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW的中國客戶包括所有在華運(yùn)營的大型整車企業(yè)。(注:除特別指出,本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān)TRW的資訊,敬請訪問集團(tuán)官網(wǎng)www.trw.com)。

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本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實(shí)的陳述,而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當(dāng)?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實(shí)。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險和不確定性的影響,實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實(shí)質(zhì)性差異,包括本公司在截至2011年12月31日的財政年度10-K報表(我方10-K報表)和截至2012年3月31日及2012年6月29日的財政季度10-K報表中規(guī)定的內(nèi)容,例如:任何與反壟斷調(diào)查進(jìn)展相關(guān)的,對我方業(yè)績、現(xiàn)金流、財務(wù)狀況或企業(yè)美譽(yù)不利的因素;特種樹脂或其它原材料的供應(yīng)短缺導(dǎo)致的客戶方或我方的生產(chǎn)停頓;經(jīng)濟(jì)大環(huán)境導(dǎo)致汽車產(chǎn)銷量的實(shí)質(zhì)性縮減可能對我方的經(jīng)營業(yè)績、流動性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響;目前業(yè)務(wù)擴(kuò)張進(jìn)展不利對我方業(yè)績的負(fù)面影響;原材料價格膨脹對我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來負(fù)面影響;美元的堅挺和其它外幣匯率的浮動對結(jié)果的影響;客戶施加的價格壓力對我司利潤的不利影響;成本上漲對盈利造成的負(fù)面影響;損失大型客戶對我方造成的重大影響;非美國本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險,包括某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)、政治的不穩(wěn)定性對我司業(yè)務(wù)、業(yè)績、或財務(wù)狀況的負(fù)面影響;我方知識產(chǎn)權(quán)被侵害對我方經(jīng)營或競爭地位的影響;因產(chǎn)品責(zé)任、擔(dān)保和召回索賠而致的成本,客戶就擔(dān)保和召回事項(xiàng)改變條款而致的成本;與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責(zé)任;我方員工養(yǎng)老保險、其它退休福利開支或相應(yīng)的籌資需求攀升而影響我司盈利;我方或我方客戶或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛;我方價值評估儲備金和收入成分組合的改變或其他原因?qū)е碌哪甓扔行Ф惵实牟环€(wěn)定性;我方商譽(yù)或其他無形資產(chǎn)遭到的嚴(yán)重?fù)p害;我司信息技術(shù)系統(tǒng)發(fā)生故障對業(yè)務(wù)和運(yùn)營造成的不利影響;我方在10-K報表當(dāng)中以及提交給美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風(fēng)險和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開發(fā)布針對這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。

消息來源:TRW(天合)汽車集團(tuán)
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