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通過輕量化、NVH、耐用性和效率優(yōu)化高端駕乘體驗
美國密西根州奧本山2025年4月21日 /美通社/ -- 耐世特汽車系統(tǒng)推出了三項驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù),經(jīng)過精心設(shè)計,旨在滿足電動汽車的獨特需求,同時也能為所有動力類型的車輛帶來高端的駕乘體驗。這些下一代驅(qū)動系統(tǒng)解決方案注重高耐久、優(yōu)化NVH性能,以及高效、輕量化的設(shè)計,助力汽車制造商實現(xiàn)安靜、靈敏且高端的駕乘體驗。這些技術(shù)包括經(jīng)過優(yōu)化的端面花鍵萬向節(jié)、8鋼球萬節(jié)以及高端雙偏置距萬向節(jié)(DO節(jié))。此外,耐世特還拓展其8鋼球叉槽節(jié)(XG節(jié))節(jié)型的規(guī)格范圍。
提供真正價值
耐世特最新的驅(qū)動系統(tǒng)解決方案適用于所有動力類型的車輛,包括內(nèi)燃機汽車、插電式混合動力汽車以及純電動汽車。這些創(chuàng)新技術(shù)雖然在各類車輛上都卓有成效,但對電動汽車而言影響尤為顯著。電動汽車需要更高的扭矩處理能力、更出色的NVH性能,以及輕量化設(shè)計策略,以增加續(xù)航里程和提升效率。電動汽車運行時的安靜特性也凸顯了精密工程設(shè)計的重要性,以減少可感知的振動和噪音。
耐世特的驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)已在全球范圍內(nèi)得到驗證,能為整車廠以及駕駛者和乘客帶來顯著且可衡量的益處。
"電動汽車給驅(qū)動系統(tǒng)帶來了新挑戰(zhàn),包括更高扭矩負載、空間布局限制,以及客戶對安靜、舒適駕乘體驗的期望,"耐世特汽車系統(tǒng)總裁、首席技術(shù)官、首席戰(zhàn)略官兼執(zhí)行董事Robin Milavec表示。"我們憑借在全球驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域數(shù)十年的經(jīng)驗,精心打造了最新的驅(qū)動系統(tǒng)創(chuàng)新成果,以精準性、耐用性和通用性滿足這些需求。最終呈現(xiàn)的是優(yōu)質(zhì)駕乘體驗,適用于從傳統(tǒng)內(nèi)燃機到混合動力,再到純電的各種車輛動力類型。"
基于整車層面專業(yè)技術(shù)打造
耐世特的驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù),是其更廣泛的運動控制產(chǎn)品組合的一部分,背后依托深厚的整車工程知識。公司業(yè)務(wù)遍布全球,擁有先進的制造工藝,并專注于針對特定應(yīng)用場景的創(chuàng)新,這使其成為擁有多樣動力策略的汽車制造商信賴的合作伙伴。
耐世特將于年4月23日至5月2日在2025上海車展(1.2H 1BF007)期間展示其驅(qū)動系統(tǒng)的最新成果,同時還將展示其更廣泛的運動控制系統(tǒng)產(chǎn)品組合,包括EMB、后輪轉(zhuǎn)向、線控轉(zhuǎn)向、軟件解決方案等。
關(guān)于耐世特汽車系統(tǒng)
耐世特汽車系統(tǒng)(HK 1316)作為一家領(lǐng)先的運動控制技術(shù)公司,加速實現(xiàn)安全、綠色和振奮人心的移動出行。我們創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)組合為底盤的"線控運動控制"提供助力,包括電動助力和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向管柱與中間軸、驅(qū)動系統(tǒng)、軟件解決方案以及線控制動,為包括電氣化、軟件/網(wǎng)聯(lián)、先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)/自動駕駛和共享出行在內(nèi)的所有大趨勢所面臨的運動控制挑戰(zhàn)提供解決方案,為全球60余家客戶提供服務(wù),包括寶馬、福特、通用、雷諾日產(chǎn)三菱、斯泰蘭蒂斯、豐田、大眾,以及中國的比亞迪、小米、長安、理想、奇瑞、長城、吉利、小鵬等和印度的汽車制造商。www.nexteer.com