上海2021年11月4日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的消費者洞察與市場研究機構(gòu)J.D. Power（君迪）今日正式發(fā)布2021中國車輛可靠性研究SM（VDS），研究顯示，豪華車在可靠性方面的領(lǐng)先優(yōu)勢近三年來持續(xù)減弱，并且隨著消費者擁車期加長，各類別抱怨數(shù)上升顯著，擁車兩年半后的抱怨數(shù)更是超過了主流車。
今年是J.D. Power連續(xù)第12年發(fā)布中國車輛可靠性研究。該研究衡量的是擁車期在13至48個月之間的中國車主在過去6個月中遇到的問題，包括8個問題類別（車身外觀、車身內(nèi)裝、駕車經(jīng)歷、配置/操控/儀表板、音響/通訊/導(dǎo)航/娛樂系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、座椅和發(fā)動機/變速系統(tǒng)）的177個問題癥狀。總體可靠性由平均每百輛車問題數(shù)（PP100）來衡量，分?jǐn)?shù)越低表明質(zhì)量越好。與J.D. Power另一項產(chǎn)品類研究 -- 新車質(zhì)量研究（IQS）相比，車輛可靠性研究更多衡量故障/無法操作類問題。
研究顯示，近六年來，豪華車與主流車可靠性差距逐年縮小，且今年縮小至5個PP100。豪華車可靠性優(yōu)勢被削弱，其相對行業(yè)平均PP100的比例從2018年的79%上升至2021年的97%。在各類別表現(xiàn)上，音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航系統(tǒng)和發(fā)動機/變速系統(tǒng)方面甚至被主流車反超。不僅如此，隨著擁車時長的增加，豪華車在駕車經(jīng)歷、音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航系統(tǒng)、車身內(nèi)裝和發(fā)動機/變速系統(tǒng)方面的抱怨數(shù)逐漸超過主流車，且性能不佳類問題的上升趨勢更是顯著高于主流車-- 兩者間的差距從13至18個月時豪華車少于主流車5.9個PP100轉(zhuǎn)變?yōu)?0至48個月時豪華車多于主流車6.4個PP100。
J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明表示： “豪華車耐用性優(yōu)勢的減弱，并不意味著退步，而是體現(xiàn)出其進步的速度沒有跟上消費者產(chǎn)品期待提升的速度。與主流車品牌尤其是自主品牌相比，豪華車在信息娛樂系統(tǒng)和配置的設(shè)計開發(fā)上相對保守，造成消費者早期使用感受良好但長期使用以后會遇到兼容性和實用性不足等情況，導(dǎo)致性能不佳類質(zhì)量問題逐漸突出。這一發(fā)現(xiàn)體現(xiàn)出產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)保持高度前瞻性的必要性。”
以下為2021年研究的其他發(fā)現(xiàn)：
排名最高的品牌和車型
保時捷（120個PP100）榮獲豪華車品牌可靠性第一名。路虎（127個P100）和寶馬（128個PP100）分列豪華車品牌第二和第三名。
廣汽菲克Jeep（115個PP100）榮獲主流車品牌可靠性第一。一汽豐田（125個PP100）排名主流車第二，東風(fēng)標(biāo)致（132個PP100）以及一汽紅旗（132個PP100）排名第三。
除此之外，一汽紅旗（132個PP100）還獲得了中國自主品牌可靠性第一，WEY（135個PP100）和東南（138個PP100）分別排名自主品牌第二和第三。
車型層面，共有15個品牌的18款車型在2021年中國車輛可靠性研究中摘得細(xì)分市場獎項。
其他獲得各自所在細(xì)分市場獎項的車型有別克威朗/GS、比亞迪秦Pro、奇瑞瑞虎3X、雪佛蘭科沃茲、本田奧德賽、現(xiàn)代瑞納 、吉普指南者、路虎發(fā)現(xiàn)神行/發(fā)現(xiàn)運動版、歐尚A600、保時捷Cayenne、斯柯達柯迪亞克、豐田凱美瑞以及大眾途安L。
2021中國車輛可靠性研究（VDS）基于2016年12月至2020年5月之間購車的36,860位車主的真實反饋。研究覆蓋49個品牌的239款車型，數(shù)據(jù)收集工作于2021年1 月至2021 年6月間在70個中國主要城市進行。
注：后附五張圖表
2021中國車輛可靠性研究-豪華車品牌排名
2021中國車輛可靠性研究-主流車品牌排名
2021中國車輛可靠性研究-自主品牌排名
2021中國車輛可靠性研究-轎車細(xì)分市場排名
2021中國車輛可靠性研究-SUV MPV細(xì)分市場排名
