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J.D. Power研究:中國消費(fèi)者購車預(yù)算縮緊,更加關(guān)注多樣化配置

寶馬、上汽大眾、一汽-大眾位列品牌影響力前三名
2019-07-04 10:00 9031
全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power(君迪)今日發(fā)布2019中國新車購買意向研究 (NVIS) 。

上海2019年7月4日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power(君迪)今日發(fā)布2019中國新車購買意向研究 (NVIS) 。研究顯示,中國消費(fèi)者的購車預(yù)算和再購意愿均有下降,提供多樣化的配置或能提高消費(fèi)者的購車意愿。

中國新車購買意向研究已經(jīng)進(jìn)入第十一個年頭。該研究重點(diǎn)考察了意向購車者對汽車品牌的認(rèn)知和態(tài)度、具體考慮購買的品牌和車型、購車考慮因素和信息來源等。意向購車者是指計劃在未來12個月內(nèi)購車的消費(fèi)者。

研究顯示,2019年,中國意向購車者的購車預(yù)算較去年縮緊12%,從2018年的24.4萬降至21.5萬元,且再購需求逐年下降,購買動機(jī)中以“更新?lián)Q代”為目的的比例從2016年的37%降至2019年的20%。

J.D. Power中國區(qū)聯(lián)合研究總監(jiān)王慶華表示:“中國消費(fèi)者的購車動機(jī)多為提升生活質(zhì)量和享受駕趣體驗(yàn)之類的彈性需求,在購車預(yù)算收緊和再購意愿下降的雙重壓力下,2019年的新車市場難稱樂觀。”

對意向購車者的購車原因研究發(fā)現(xiàn),在其他購車原因比重與去年基本持平的情況下,“有多樣化的配置供選擇”的比例從去年的3%上升至7%,重要性排名從第11位躍居至第6位。其中,消費(fèi)者對多媒體配置的需求最強(qiáng)烈,車載導(dǎo)航/GPS (68%) 、藍(lán)牙/車載電話 (58%) 和車聯(lián)網(wǎng)/車載Wi-Fi (56%) 分別為消費(fèi)者“肯定會”安裝的前三大配置。

意向購車者“肯定會”安裝的十大配置
意向購車者“肯定會”安裝的十大配置

“在新車銷售驅(qū)動力不足的情況下,提供多樣化和差異化的車輛配置有可能提高消費(fèi)者的購車意愿。當(dāng)消費(fèi)者的購車預(yù)算超過10萬時,對配置的期望就會明顯提高,但這個預(yù)算范圍很難覆蓋大多數(shù)配置或者某些高端配置。綜合評估消費(fèi)者的實(shí)際需求,并提供靈活的配置選項(xiàng)以滿足其需求,有可能成為汽車制造商在當(dāng)下充滿挑戰(zhàn)的市場中獲勝的途徑之一?!?nbsp;王慶華認(rèn)為。

該研究的其他發(fā)現(xiàn):

  • 消費(fèi)者對線上購車依然存有顧慮:雖然七成受訪者表示愿意通過汽車品牌官網(wǎng)或第三方交易平臺購置新車,但其中僅有7%愿意在線上平臺一次性付清車款。近六成 (57%) 受訪者對線上支付的安全性表示擔(dān)憂。
  • 自主新能源汽車品牌影響力較弱:品牌影響力得分 (BIS) 指數(shù)顯示,自主新能源汽車品牌雖然一定程度上建立起了智能、前瞻的品牌形象,但總體品牌形象還不夠清晰,品牌影響力在整體汽車行業(yè)排名偏后。
  • 新能源汽車意向車主對電池技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量可靠性顧慮加重:受訪新能源汽車意向購車者的里程焦慮比去年明顯緩解,對“續(xù)航里程不足”的顧慮從去年的42%下降至今年的33%,但擔(dān)心“電池技術(shù)不夠成熟”和“產(chǎn)品質(zhì)量不可靠”的受訪意向車主分別增至今年的42% (+9%) 和30% (+8%) 。
意向購車者購買新能源汽車的原因和顧慮
意向購車者購買新能源汽車的原因和顧慮

這項(xiàng)研究還包括品牌影響力評分 (BIS) ,品牌影響力得分(1,000分制)衡量汽車品牌在中國意向購車者中的熟悉度和喜好度。寶馬(685分)的品牌影響力得分最高,其次是上汽大眾(677)和一汽大眾(673)。

2019年中國新車購買意向研究 (NVIS) 基于11,977位意向購車者的反饋,一共涵蓋67個品牌。此次研究的數(shù)據(jù)收集工作于2019年3月至4月通過在線調(diào)查方式進(jìn)行。

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2019品牌影響力得分 (BIS) 排名
2019品牌影響力得分 (BIS) 排名
消息來源:J.D. Power中國
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