博格華納的“Shift-on-the-Fly”電子分動箱技術(shù) 助推兩輪驅(qū)動與四輪驅(qū)動之間實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)換
密歇根州奧本山2014年3月4日電 /美通社/ -- 博格華納為2014款豐田坦途輕運(yùn)貨車生產(chǎn)兩速分時四輪驅(qū)動分動箱。由于分動箱采用了久經(jīng)考驗(yàn)的博格華納“Shift-on-the-Fly”電子技術(shù)，因而只要輕轉(zhuǎn)表盤就能實(shí)現(xiàn)兩輪驅(qū)動與四輪驅(qū)動之間的迅速平穩(wěn)轉(zhuǎn)換。博格華納提供給豐田的分動箱產(chǎn)自南卡羅萊納州的塞內(nèi)卡生產(chǎn)廠，而博格華納是北美洲豐田坦途車的唯一供應(yīng)商。
“豐田確定博格華納作為此關(guān)鍵的動力傳動系統(tǒng)部件的供應(yīng)商，這一決定證明我們作為一家世界領(lǐng)先的汽車制造業(yè)分動箱供應(yīng)商的極高聲望，”博格華納扭矩傳遞系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理斯特凡·德梅萊博士說，“博格華納的產(chǎn)品領(lǐng)先性從設(shè)計(jì)一直延伸至生產(chǎn)，而在產(chǎn)品順利投放市場過程中，此領(lǐng)先性達(dá)到頂點(diǎn)。我們很高興能利用自己的高品質(zhì)成熟技術(shù)給豐田在德克薩斯州的制造廠提供支持?！?/p>
在車輛行駛過程中，為實(shí)現(xiàn)兩輪驅(qū)動與四輪驅(qū)動之間的轉(zhuǎn)換（即“Shift-on-the-Fly”），博格華納的分動箱采用電磁式同步系統(tǒng)，由此前軸的速度和后軸的速度獲得同步，之后才能將它們鎖定在一起。與傳統(tǒng)的硬性同步系統(tǒng)不同，博格華納的電磁式同步系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了兩輪驅(qū)動與四輪驅(qū)動之間的流暢、安靜和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)換。
豐田坦途汽車裝載的分動箱配備了博格華納的HY-VO®分動箱鏈條。HY-VO®鏈條技術(shù)因其具有高效耐用的表現(xiàn)而達(dá)到最優(yōu)化，同時，該技術(shù)在緊湊裝置中提供了低質(zhì)量和高耐久性。
