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博格華納全系列先進技術(shù)亮相2016年北京車展

月25日至5月4日,為期10天的中國2016第十四屆北京國際車展即將拉開序幕。博格華納除了展示傳統(tǒng)內(nèi)燃機動力與傳動系統(tǒng)的最新產(chǎn)品外,還在新能源領(lǐng)域有所拓展,以應(yīng)對國內(nèi)如火如荼的新能源汽車市場。

上海2016年4月22日電 /美通社/ -- 4月25日至5月4日,為期10天的中國2016第十四屆北京國際車展即將拉開序幕。博格華納—全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商也將在順義新館W3-W01開設(shè)展位。本屆車展,博格華納除了展示傳統(tǒng)內(nèi)燃機動力與傳動系統(tǒng)的最新產(chǎn)品外,還在新能源領(lǐng)域有所拓展,以應(yīng)對國內(nèi)如火如荼的新能源汽車市場。

博格華納2016年北京車展設(shè)計效果圖
博格華納2016年北京車展設(shè)計效果圖

電動車應(yīng)用:eGearDrive®變速器電子驅(qū)動橋+電機的綜合解決方案

在電動車領(lǐng)域,博格華納推出了eGearDrive®變速器電子驅(qū)動橋 + 電機的綜合解決方案統(tǒng),該方案由博格華納的先進eGearDrive®變速器電子驅(qū)動橋系統(tǒng)和(新近收購的Remy International品牌)電機配合使用。eGearDrive®變速器電子驅(qū)動橋系統(tǒng)專為近年來蓬勃發(fā)展的大容量電動車市場設(shè)計,可適用于不同車型、不同能效比的電動車。博格華納的eGearDrive®變速器電子驅(qū)動橋采用高效的齒輪機構(gòu),結(jié)構(gòu)緊湊,自重較低。通過高效的齒輪傳動和緊湊輕巧的設(shè)計顯著延長電動車的行駛里程,從而降低汽車對電池容量的要求。此外,該系統(tǒng)還展現(xiàn)了較高的扭矩性能,帶來更為流暢、安靜的駕駛體驗??梢詮V泛適用于各類電動車輛,包括高性能電動跑車、電動橋車及電動商用車。應(yīng)用于混合動力及純電動車型的HVH250電機效率高、體積小、輕量化,帶有BW專利的高壓發(fā)夾式定子繞線技術(shù),達到行業(yè)領(lǐng)先的扭矩和功率密度,同時采用永磁鐵轉(zhuǎn)子。此外,還采用BW專利的絕緣技術(shù),更具耐久性。運行電壓可達直流700V,峰值扭矩為325-425N.m,峰值功率為170-250kW。

混動車型應(yīng)用:提高效率的P2分離離合器和P2控制模塊

混合動力分離離合器提供電機、內(nèi)燃機和變速器之間的連接。集成了分離離合器的執(zhí)行控制、潤滑流量控制以及主油壓和離合器壓力傳感器的P2控制模塊。

發(fā)動機動力傳遞切斷技術(shù)是實現(xiàn)純電力驅(qū)動和動力回收較大化的關(guān)鍵因素博格華納可為此提供高效的傳動技術(shù),如單向離合器(OWC)。當發(fā)動機關(guān)閉時,單向離合器處于超越工作狀態(tài),切斷發(fā)動機動力傳遞,車輛由電機驅(qū)動。這一可靠的解決方案采用了已廣泛應(yīng)用證實的博格華納優(yōu)質(zhì)濕式摩擦技術(shù),使得汽車的再生能源存儲量達到較大,同時,該方案也可用于多種不同類型的變速箱和不同排量的發(fā)動機。

微混Step AT車型應(yīng)用:Start/Stop啟停蓄能器 -- 低成本的自動變速器啟停技術(shù)解決方案

博格華納最新的Star/Stop啟停蓄能器,提供液壓蓄能時的超低泄露量和壓力釋放時的高流量。具體表現(xiàn)為發(fā)動機停止后,到主油壓的泄露量非常低。發(fā)動機一啟動,立即充油,快速建立壓力,保證平穩(wěn)啟動。發(fā)動機啟動后,特定的充油流量給蓄能器充油。

低噪聲,高流量的電磁閥以及液壓蓄能器可靈活的布置在變速箱內(nèi)部或者發(fā)動機艙里,快速充放油使得啟停反應(yīng)更快,感覺更平順。

可應(yīng)用于AT、DCT以及CVT,超低泄漏量使得停機時間大幅延長。是低成本的自動變速器啟停技術(shù)解決方案。

渦輪增壓器的創(chuàng)新未來:eBooster®

博格華納先進渦輪增壓產(chǎn)品解決方案包括一系列廢氣旁通閥、VTG和可調(diào)二級(R2S®)渦輪增壓系統(tǒng),用于提高車輛性能、提升燃油效率及帶來更好的駕駛體驗。此外,博格華納還將展示電子驅(qū)動增壓器—eBooster®。作為本年上市的新產(chǎn)品,eBooster®由電子發(fā)動機驅(qū)動,幫助汽車制造商滿足當前及未來的汽車排放標準。該產(chǎn)品特別是在低速行駛環(huán)境下提高增壓壓力及發(fā)動機瞬態(tài)性能,提供12V和48V兩種型號。與傳統(tǒng)的多級渦輪增壓器相比,eBooster配置具有多重優(yōu)勢,比如,與廢氣排放裝置完全獨立的設(shè)計保證了更靈活的空間布置。

電動、混動、及燃料電池車應(yīng)用:PTC高壓空氣加熱器、高壓液體加熱器及二次空氣泵

博格華納推出多款座艙加熱解決方案應(yīng)用于電動、混動及燃料電池車型,完美符合客戶的偏好和需求。前沿解決方案系列從PTC高壓空氣加熱器到高壓液體加熱器。其中PTC高壓空氣加熱器功率范圍1-6KW ,工作電壓為220V-600V 。能將前擋風玻璃除霜除霧。該產(chǎn)品具有專利加熱棒封裝技術(shù),能量密度高,安全等級高,高電壓完全隔離,溫度電壓和電流都得到監(jiān)控。并采用模塊化設(shè)計,直接安裝于HVAC系統(tǒng) 。高壓液體加熱器帶有厚膜技術(shù)加熱,生產(chǎn)過程需在ISO7級潔凈房進行。 高達5KV絕緣電壓確保安全性高。另外,該產(chǎn)品具有良好的加熱均勻一致性、高熱功率密度和快速響應(yīng)。無啟動沖擊電流,靈活的外形設(shè)計確保可以靈活的空間布置。每款創(chuàng)新加熱裝置都為營造舒適的駕駛環(huán)境設(shè)計。

博格華納的二次空氣泵擁有快速響應(yīng)的性能,顯著降低發(fā)動機冷啟動時的烴類排放,對于汽油發(fā)動機冷啟動有著重要的意義。此外,輔助空氣循環(huán)系統(tǒng)支持混合動力啟停策略,提供高流動率解決方案,以及降低噪音、振動等優(yōu)勢。

節(jié)能減排:組合拳產(chǎn)品推出

節(jié)能減排仍舊是當前汽車行業(yè)的主旋律。博格華納排放技術(shù)提供多種節(jié)能減排組合拳方案。提升燃油經(jīng)濟性方面重推汽油機EGR+高性能點火系統(tǒng)+冷卻液系統(tǒng)控制閥(ECCV)。降低排放方面將力推應(yīng)用于商用車的EGR模塊+二次空氣泵。

全系列車型應(yīng)用:優(yōu)異的溫控技術(shù)-電動輔助冷卻水泵

溫度管理已成為各大原廠商關(guān)注的焦點,博格華納應(yīng)運推出了多種風冷及水冷解決方案,用于精確、可靠的完成發(fā)動機及各類附屬部件的溫度管理,如電動輔助冷卻水泵(ATCP)。舉例說明,該產(chǎn)品可適用于不同的汽車供電電壓,可搭載于種類繁多的應(yīng)用,如渦輪增壓汽車、配備啟停系統(tǒng)的汽車以及各類電動及混合動力汽車。冷卻泵通過附屬環(huán)路,即使在發(fā)動機處于關(guān)閉狀態(tài),也能提供穩(wěn)定的冷卻液流,保證附屬部件保持較佳的工作溫度,從而提高部件壽命,提升燃油效率及降低排放。

完美的正時系統(tǒng)

博格華納出品的先進發(fā)動機正時鏈系統(tǒng)可提供精確、可靠和靜音的正時性能,進一步提高發(fā)動機效率。該系統(tǒng)采用博格華納的靜音鏈技術(shù),提供業(yè)界最優(yōu)的強度和可靠性。鏈條與導(dǎo)軌滑動產(chǎn)生主要的摩擦損失,博格華納正時鏈同時利用靜音鏈技術(shù)和優(yōu)化的鏈片背弧降低接觸面積改善摩擦

此外,無聲鏈可搭載于眾多應(yīng)用,提供顯著的發(fā)動機性能優(yōu)化作用,降低行駛噪音、振動和磨損(NVH)。

關(guān)于博格華納

博格華納公司(紐約證券交易所代碼:BWA),是全球汽車動力系統(tǒng)高水準零部件和系統(tǒng)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。在19個國家和地區(qū)擁有74家制造和技術(shù)基地。公司提供創(chuàng)新動力系統(tǒng)解決方案來提升燃油經(jīng)濟性、降低排放和提高駕駛性能。更多信息,請登錄 borgwarner.com

消息來源:博格華納(中國)投資有限公司
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