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TRW發(fā)布全新自適應(yīng)側(cè)安全氣囊

“TRW 最新一代自適應(yīng)側(cè)氣囊也可以根據(jù)一些參數(shù)調(diào)整約束性能,例如速度、碰撞力度。這是我們一種更先進(jìn)的安全氣囊技術(shù),其設(shè)計(jì)目的在于加強(qiáng)一般性側(cè)面碰撞保護(hù)?!?

德國(guó)霍根海姆2012年12月19日電 /美通社/ -- 美國(guó) TRW 汽車(chē)集團(tuán)(紐約證券交易所代碼:TRW)近日在歐洲發(fā)布其最新的自適應(yīng)側(cè)安全氣囊技術(shù)。該安全氣囊技術(shù)以“靈活適應(yīng)性排氣”為特點(diǎn),它可以根據(jù)不同的碰撞強(qiáng)度自行調(diào)節(jié)從而起到加強(qiáng)駕乘人員保護(hù)的作用。

TRW 乘員安全系統(tǒng)業(yè)務(wù)部工程副總裁 Norbert Kagerer 評(píng)論說(shuō):“自適應(yīng)乘員安全技術(shù)由十年前引進(jìn)的雙級(jí)充氣裝置作為開(kāi)端,目前已經(jīng)發(fā)展到在氣囊打開(kāi)時(shí),能夠?qū)⒄归_(kāi)力度、安全氣囊?guī)缀谓Y(jié)構(gòu)、剛度和形狀等技術(shù)因素都考慮進(jìn)去的程度。

“例如,目前 TRW 已投產(chǎn)的帶有‘SAVe’主動(dòng)排氣系統(tǒng)的乘員正面安全氣囊能夠適應(yīng)乘員的位置,安全氣囊打開(kāi)時(shí),如果乘員離安全氣囊較近,該系統(tǒng)可以通過(guò)安全氣囊模塊里的追加排氣功能來(lái)排出氣體,從而軟化安全氣囊。

“TRW 最新一代自適應(yīng)側(cè)氣囊也可以根據(jù)一些參數(shù)調(diào)整約束性能,例如速度、碰撞力度。這是我們一種更先進(jìn)的安全氣囊技術(shù),其設(shè)計(jì)目的在于加強(qiáng)一般性側(cè)面碰撞保護(hù)?!?/p>

憑借 TRW 新的側(cè)安全氣囊系統(tǒng),安全氣囊內(nèi)部的約束機(jī)制可以在發(fā)生側(cè)面碰撞明顯更嚴(yán)重的碰撞時(shí)關(guān)閉排氣。這可以幫助氣囊保持更長(zhǎng)時(shí)間的氣壓,從而在發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)吸收更多能量。同時(shí)也有助于降低車(chē)門(mén)內(nèi)飾與乘員之間反彈的幾率。

TRW 預(yù)計(jì)其下一代自適應(yīng)側(cè)安全氣囊將在2013年投產(chǎn)。

(新聞圖片鏈接:http://photos.prnewswire.com/prnh/20121203/DE22788

TRW 簡(jiǎn)介

TRW Automotive(美國(guó)天合汽車(chē)集團(tuán))是全球領(lǐng)先的汽車(chē)安全系統(tǒng)供應(yīng)商,2011年銷(xiāo)售額162億美元??偛课挥诿绹?guó)底特律地區(qū)的利沃尼亞,在全球二十六個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng),員工六萬(wàn)多名。TRW的產(chǎn)品包括集成化車(chē)輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括座椅安全帶和安全氣囊)、安全電子、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng),和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前TRW在中國(guó)擁有生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)19家,對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW的中國(guó)客戶包括所有在華運(yùn)營(yíng)的大型整車(chē)企業(yè)。(注:除特別指出,本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車(chē)集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān)TRW的資訊,敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)集團(tuán)官網(wǎng)www.trw.com)

關(guān)于前瞻性陳述的聲明

本新聞稿所包含的聲明不是對(duì)既往事實(shí)的陳述,而是在《1995年美國(guó)私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當(dāng)?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實(shí)。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的影響,實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實(shí)質(zhì)性差異,包括本公司在截至2011年12月31日的財(cái)政年度10-K報(bào)表(我方10-K報(bào)表)和截至2012年3月31日及2012年6月29日的財(cái)政季度10-K報(bào)表中規(guī)定的內(nèi)容,例如:任何與反壟斷調(diào)查進(jìn)展相關(guān)的,對(duì)我方業(yè)績(jī)、現(xiàn)金流、財(cái)務(wù)狀況或企業(yè)美譽(yù)不利的因素;特種樹(shù)脂或其它原材料的供應(yīng)短缺導(dǎo)致的客戶方或我方的生產(chǎn)停頓;經(jīng)濟(jì)大環(huán)境導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的實(shí)質(zhì)性縮減可能對(duì)我方的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、流動(dòng)性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響;目前業(yè)務(wù)擴(kuò)張進(jìn)展不利對(duì)我方業(yè)績(jī)的負(fù)面影響;原材料價(jià)格膨脹對(duì)我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來(lái)負(fù)面影響;美元的堅(jiān)挺和其它外幣匯率的浮動(dòng)對(duì)結(jié)果的影響;客戶施加的價(jià)格壓力對(duì)我司利潤(rùn)的不利影響;成本上漲對(duì)盈利造成的負(fù)面影響;損失大型客戶對(duì)我方造成的重大影響;非美國(guó)本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),包括某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)、政治的不穩(wěn)定性對(duì)我司業(yè)務(wù)、業(yè)績(jī)、或財(cái)務(wù)狀況的負(fù)面影響;我方知識(shí)產(chǎn)權(quán)被侵害對(duì)我方經(jīng)營(yíng)或競(jìng)爭(zhēng)地位的影響;因產(chǎn)品責(zé)任、擔(dān)保和召回索賠而致的成本,客戶就擔(dān)保和召回事項(xiàng)改變條款而致的成本;與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責(zé)任;我方或我方客戶或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛;我司信息技術(shù)系統(tǒng)發(fā)生故障對(duì)業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)造成的不利影響;我方在10-K報(bào)表當(dāng)中以及提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的其它文件中列舉的其它風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開(kāi)發(fā)布針對(duì)這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。

消息來(lái)源:TRW(天合)汽車(chē)集團(tuán)
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