-- OAG 數(shù)據(jù)表明盡管歐美航空市場(chǎng)表現(xiàn)不佳全球航空運(yùn)力連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)
-- 2012年，北京可能取代亞特蘭大成為全球較大的機(jī)場(chǎng)
芝加哥2011年12月9日電 /美通社亞洲/ -- UBM Aviation 旗下品牌 OAG 的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2011年12月，全球航空公司的航班數(shù)增加了2%，運(yùn)力提高了3%，連續(xù)第七個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。12月 OAG FACTS（班次和運(yùn)力趨勢(shì)統(tǒng)計(jì)）報(bào)告顯示，本月運(yùn)營(yíng)的定期航班將增加51166次，新增1050萬(wàn)個(gè)座位。合計(jì)總航班數(shù)將達(dá)250萬(wàn)班次，總運(yùn)力達(dá)3.22億個(gè)座位。12月份，每個(gè)航班的平均座位數(shù)為126，一年前則為124。
但是，美國(guó)和歐洲下滑的表現(xiàn)繼續(xù)抵消了亞太地區(qū)和拉美地區(qū)的爆發(fā)性增長(zhǎng) --而2010年12月的全球運(yùn)力和班次則分別較2009年12月增長(zhǎng)了5.7%和4.8%。美國(guó)是全球受下滑的航空運(yùn)力影響較大的市場(chǎng)，2011年12月美國(guó)國(guó)內(nèi)運(yùn)力和班次較上年同期分別下滑了3%和4%。受美國(guó)以外市場(chǎng)的增加以及這些市場(chǎng)的迅速增長(zhǎng)，美國(guó)目前占全球總運(yùn)力的21%，較2002年的32%有所下滑。相反，亞洲在全球運(yùn)力中所占的市場(chǎng)份額從2002年12月的23.5%提高至2011年12月的超過(guò)31%。
在歐洲，每月運(yùn)力自2008年以來(lái)一直保持平穩(wěn)，但2011年12月則較2010年12月下滑了4%。2011年12月，由于地面交通競(jìng)爭(zhēng)加上傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商幾乎沒(méi)有增加歐洲網(wǎng)絡(luò)，歐洲在全球運(yùn)力中所占份額為14%，較2002年12月最初的比例略有下降。
UBM Aviation 首席執(zhí)行官 Peter von Moltke 表示：“持續(xù)疲軟的經(jīng)濟(jì)、航空公司合并、高昂的燃料價(jià)格以及微薄的收益使航空公司很難對(duì)成熟的低增長(zhǎng)市場(chǎng)投入新的運(yùn)力，主要包括美國(guó)的二級(jí)樞紐市場(chǎng)以及可以選擇地面交通來(lái)替代航空旅行的歐洲市場(chǎng)。這為廉價(jià)航空公司獲得市場(chǎng)份額創(chuàng)造了機(jī)遇，因?yàn)槿蛑饕\(yùn)營(yíng)商離開(kāi)了小型市場(chǎng)，準(zhǔn)備在未來(lái)五到十年為亞洲、印度、俄羅斯、中東和巴西數(shù)以?xún)|計(jì)的新乘客提供服務(wù)?！?/p>
主要樞紐機(jī)場(chǎng)
2011年12月，全球最繁忙機(jī)場(chǎng)（按客流量計(jì)算）亞特蘭大的運(yùn)力和班次較上年同期分別下降了3%和5%?？土髁康诙蟮谋本┻\(yùn)力和班次分別增長(zhǎng)了4%和3%。目前這兩大市場(chǎng)之間每月僅相差400000個(gè)座位，預(yù)計(jì)北京將在2012年成為全球較大的航空市場(chǎng)。
2011年12月 OAG FACTS 的詳細(xì)分析報(bào)告 -- 包括世界各個(gè)機(jī)場(chǎng)、航線(xiàn)、國(guó)家和地區(qū)的資料、評(píng)論和圖表 -- 現(xiàn)在可通過(guò) http://www.oagaviation.com/OAG-FACTS/2011/December-Executive-Summary下載獲得。OAG FACTS 對(duì)全球航空公司活動(dòng)提供了簡(jiǎn)要介紹，每月進(jìn)行更新。它還利用交互式圖表來(lái)顯示10年表現(xiàn)走勢(shì)，資料來(lái)源于 OAG 全球航空公司時(shí)刻表合并數(shù)據(jù)庫(kù)。
OAG 簡(jiǎn)介
UBM Aviation 旗下品牌 OAG 是值得信賴(lài)的航空信息和分析服務(wù)提供商，其數(shù)據(jù)來(lái)源于 OAG 的綜合性專(zhuān)有航空公司時(shí)刻表、航班狀態(tài)、機(jī)隊(duì)、MRO（維護(hù)、修理及大修）和貨運(yùn)物流數(shù)據(jù)庫(kù)。該公司的航空公司時(shí)刻表數(shù)據(jù)庫(kù)包含關(guān)于1000多家航空公司和4000多家機(jī)場(chǎng)的未來(lái)和歷史航班詳情。其綜合的數(shù)據(jù)為全球分銷(xiāo)系統(tǒng)和旅游門(mén)戶(hù)網(wǎng)站服務(wù)，并為全球很多航空公司、機(jī)場(chǎng)、空中交通管制系統(tǒng)、飛機(jī)制造商和政府機(jī)構(gòu)的內(nèi)部系統(tǒng)提供支持。垂詢(xún)?cè)斍?，?qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.oag.com。
UBM Aviation 簡(jiǎn)介
UBM 旗下子公司 UBM Aviation 通過(guò)其產(chǎn)品和服務(wù)組合將航空旅行和運(yùn)輸?shù)馁I(mǎi)方和賣(mài)方聚集在一起。該公司專(zhuān)注于提供與全球航空業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、分析、咨詢(xún)服務(wù)、活動(dòng)和媒體。該公司的領(lǐng)先品牌包括航空數(shù)據(jù)和分析的官方提供商 OAG、領(lǐng)先的空運(yùn)行業(yè)解決方案供應(yīng)商 OAG Cargo、世界著名的機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)發(fā)展論壇、營(yíng)銷(xiāo)和交際活動(dòng)提供商 Routes、領(lǐng)先的航線(xiàn)發(fā)展咨詢(xún)公司Airport Strategy & Marketing (ASM)；國(guó)際性航空展會(huì)計(jì)劃，包括 Airline Purchasing & Maintenance Expo and Conferences 以及必讀航空出版物，如 Aircraft Technology Engineering & Maintenance 和 Airline Fleet Management。垂詢(xún)?cè)斍?，?qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.ubmaviation.com。
