德國(guó)科布倫茨訊2011年11月25日電 /美通社亞洲/ -- 美國(guó)TRW（天合）汽車控股集團(tuán)（紐交所證券代碼 TRW）下屬德國(guó)科布倫茨工廠以卓越的績(jī)效榮獲國(guó)際企業(yè)類“2011年汽車行業(yè)精益生產(chǎn)獎(jiǎng)”。
上周，頒獎(jiǎng)儀式在德國(guó)慕尼黑的BMW World車展上舉行。今年共有70余家汽車制造商和供應(yīng)商獲得提名。最終，包括TRW在內(nèi)的僅六家公司獲此殊榮。該獎(jiǎng)項(xiàng)始于2006年，由德國(guó)出版物《Automobil Produktion》和管理咨詢公司Agamus Consult咨詢公司共同發(fā)起，是目前歐洲汽車行業(yè)最具影響力的獎(jiǎng)項(xiàng)之一。
TRW 全球制動(dòng)運(yùn)營(yíng)副總裁Doug DelGrosso先生說：“我們很高興獲得這項(xiàng)大獎(jiǎng)。這是對(duì)所有致力于精益生產(chǎn)、爭(zhēng)取較佳績(jī)效的TRW員工出色表現(xiàn)的肯定?？撇紓惔墓S實(shí)行的是一種實(shí)用性很高的精益生產(chǎn)策略，有助于我們從各個(gè)層面優(yōu)化質(zhì)量和效率?！?/p>
對(duì)此，科布蘭茨廠長(zhǎng)Andreas Siebert博士補(bǔ)充道：“獲獎(jiǎng)也證明了TRW的全球化流程十分有效。我們的工廠服務(wù)全球客戶，在較佳實(shí)踐、六西格瑪和精益生產(chǎn)方面取得了值得自豪的成績(jī)。”
主持評(píng)獎(jiǎng)的Agamus Consult以全歐洲汽車行業(yè)調(diào)研為基準(zhǔn)，對(duì)候選者的精益策略和執(zhí)行進(jìn)行分析甄選。評(píng)選結(jié)果表彰獲獎(jiǎng)公司在提高質(zhì)量、生產(chǎn)力和降低成本上的優(yōu)秀表現(xiàn)，體現(xiàn)了他們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
TRW簡(jiǎn)介
TRW Automotive（美國(guó)天合汽車集團(tuán)）是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，2010年銷售額144億美元?？偛课挥诿绹?guó)底特律地區(qū)的利沃尼亞，在全球二十六個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)，員工六萬多名。TRW 的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊，座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng)，和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前TRW在中國(guó)擁有生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)18家，對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW的中國(guó)客戶包括所有在華運(yùn)營(yíng)的大型整車企業(yè)。(注：除特別指出，本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān)TRW的資訊，敬請(qǐng)?jiān)L問集團(tuán)官網(wǎng)www.trw.com 或中文網(wǎng)站 www.trw.cn )。
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本新聞稿所包含的聲明不是對(duì)既往事實(shí)的陳述，而是在《1995年美國(guó)私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當(dāng)?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實(shí)。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的影響，實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實(shí)質(zhì)性差異，包括本公司在截至2010年12月31日財(cái)政年度的10-K報(bào)表（我方10-K報(bào)表）和截至2011年4月1日、7月1日和9月30日的財(cái)政季度10-K報(bào)表中規(guī)定的內(nèi)容，例如：任何與反壟斷調(diào)查進(jìn)展相關(guān)的，對(duì)我方業(yè)績(jī)、現(xiàn)金流、財(cái)務(wù)狀況或企業(yè)美譽(yù)不利的因素；金融市場(chǎng)的動(dòng)蕩對(duì)信貸的獲取與成本造成負(fù)面影響，從而可能不利于我方業(yè)務(wù)；汽車產(chǎn)銷量的實(shí)質(zhì)性縮減可能對(duì)我方的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、流動(dòng)性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響；原材料價(jià)格膨脹對(duì)我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來負(fù)面影響；美元的堅(jiān)挺和其它外幣匯率的浮動(dòng)對(duì)結(jié)果的影響；來自我方客戶不斷升級(jí)的價(jià)格壓力；任何供應(yīng)短缺對(duì)我方造成負(fù)面影響；急劇增加的成本對(duì)我方盈利造成的負(fù)面影響；大型客戶的損失對(duì)我方造成的實(shí)質(zhì)性的影響；因產(chǎn)品質(zhì)量、擔(dān)保和召回索賠而致的成本，客戶就擔(dān)保和召回事項(xiàng)改變條款而致的成本；與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責(zé)任；非美國(guó)本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，包括匯率風(fēng)險(xiǎn)和某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定性；我方知識(shí)產(chǎn)權(quán)被侵害對(duì)我方經(jīng)營(yíng)或競(jìng)爭(zhēng)地位的影響；我方員工養(yǎng)老保險(xiǎn)、其它退休福利開支或相應(yīng)的籌資需求可能大幅攀升；我方或我方客戶或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛；我方收入成分組合的改變或其他原因?qū)е碌哪甓扔行Ф惵实牟环€(wěn)定性；我方商譽(yù)或其他無形資產(chǎn)遭到的嚴(yán)重?fù)p害；我方在10-K報(bào)表當(dāng)中以及提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的其它文件中列舉的其它風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開發(fā)布針對(duì)這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。
