霍尼韋爾第二季度銷售額增長15%至91億美元；每股收益增加40%至1.02美元

霍尼韋爾公布第二季度業(yè)績

•  包括2.34億美元來自已終止經(jīng)營的業(yè)務(wù)，銷售額達(dá)93億美元，為歷史區(qū)間高位
•  汽車消費品集團(tuán)（CPG）轉(zhuǎn)為已終止經(jīng)營之業(yè)務(wù)，出售事宜將按計劃在2011年第3季度完成
• 8%的內(nèi)生增長率主要得益于新產(chǎn)品、新興地區(qū)的增長和強勁的終端市場
• 有信心在2011將每股收益預(yù)期提升至3.85-4.00美元，與2010年預(yù)估每股收益相比增長28-33%

新澤西州莫里斯鎮(zhèn)2011年7月25日電 /美通社亞洲/ -- 霍尼韋爾（紐約證券交易所：HON）日前宣布，2011年第二季度銷售額增長15%，達(dá)91億美元，而2010年同期為79億美元，其中不包括已終止經(jīng)營的汽車消費品集團(tuán)（CPG）2011年2.34億美元的銷售額以及該業(yè)務(wù)2010年2.35億美元的銷售額。每股收益增長40%，達(dá)到1.02美元，而去年同期為0.73美元，該組數(shù)據(jù)包含了已終止經(jīng)營的業(yè)務(wù)在2011年第二季度和2010年同期的每股收益額各0.02美元。運營產(chǎn)生的現(xiàn)金流為11.38億美元，自由現(xiàn)金流（運營產(chǎn)生的現(xiàn)金流減去資本支出）為9.73億美元，而去年同期的現(xiàn)金流和自由現(xiàn)金流分別為10.9億美元和9.75億美元?；裟犴f爾已從監(jiān)管部門獲得所需的各項批準(zhǔn)，以推進(jìn)早先宣布的 CPG 業(yè)務(wù)的出售事宜，預(yù)計第三季度完成出售。下圖為繼續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)與已終止經(jīng)營業(yè)務(wù)的對賬表。

“霍尼韋爾第二季度出色的業(yè)績反映了公司非常棒的運營，以及在重要終端市場的強勁增長勢頭，促成了2011上半年優(yōu)異的成績”，霍尼韋爾總裁兼首席執(zhí)行官高德威先生表示，“我們所看到的銷售增長反映了我們具有廣泛的創(chuàng)新渠道，以及我們在高增長地區(qū)不斷增強的市場地位。我們在商用航空售后市場業(yè)務(wù)的強勁增長尤為突出，我們在短周期業(yè)務(wù)，如高級材料、霍尼韋爾自動化控制系統(tǒng)集團(tuán)旗下產(chǎn)品和渦輪增壓技術(shù)等方面也有持續(xù)出色的表現(xiàn)。

“我們期待內(nèi)生式增長將在2011年下半年繼續(xù)保持良好的勢頭”，高德威先生補充道，“有利的全球宏觀趨勢如安全、安防、能源和全球化，結(jié)合我們在新技術(shù)、高增長地區(qū)的持續(xù)投資，以及我們的流程改進(jìn)將促使我們公司保持持續(xù)增長，在當(dāng)下以及未來表現(xiàn)優(yōu)異?！?/p>

霍尼韋爾據(jù)此預(yù)計2011年銷售額將達(dá)到361-367億美元，比去年增長12-14%，不包括已終止經(jīng)營的 CPG 業(yè)務(wù)在這兩階段的銷售；相比之前預(yù)估的每股收益3.80-3.95美元，霍尼韋爾目前預(yù)期2011年每股將實現(xiàn)3.85-4.00美元的收益（包括已終止經(jīng)營之業(yè)務(wù)），與去年預(yù)估每股收益3.00美元相比，增長28-33%（不計按市值調(diào)整養(yǎng)老金所帶來的影響）。2010年報告的實際每股收益為2.59美元。公司再次確認(rèn)2011年預(yù)期實現(xiàn)自由資金流35-37億美元，不包括2011年繳納的美國養(yǎng)老金（營運產(chǎn)生的現(xiàn)金流為33-35億美元，包括迄今繳納的10億美元養(yǎng)老金）。

近期業(yè)績摘要

航空航天集團(tuán)

• 2010年同期相比增長6%，主要由于商用售后市場的強健增長和防務(wù)與宇航銷售的小幅上揚。為商用與通用飛機(BGA)原始設(shè)備制造商客戶支付的前期生產(chǎn)費用部分抵消銷售增長。
• 集團(tuán)利潤增長2%，毛利降低70個基點，減至16.0%，主要由于上述提到的為商用與通用飛機(BGA)原始設(shè)備制造商客戶支付的前期生產(chǎn)費用（該費用對毛利產(chǎn)生同比降低110個基點的不利影響），以及更高的研發(fā)投入。這些因素被銷售量的增長、有利的產(chǎn)品組合以及扣除通貨膨脹的凈生產(chǎn)率略微抵消。
• 霍尼韋爾與海南航空簽訂了價值7000多萬美元的合同，為其 A320機隊提供輔助動力裝置 (APU) 。這批輔助動力裝置將于2012年起在三年內(nèi)交付。作為協(xié)議的一部分，霍尼韋爾將為海航現(xiàn)有其他機型提供輔助動力裝置的維修和檢修服務(wù)。
• 霍尼韋爾和賽峰集團(tuán)（Safran）宣布將為新的和現(xiàn)有的商用飛機開發(fā)綠色電動滑行性能。這種新的混合系統(tǒng)將結(jié)合霍尼韋爾的輔助動力裝置和賽峰集團(tuán)的電動馬達(dá)?；裟犴f爾的輔助動力裝置發(fā)動機將為飛機機輪上的電動馬達(dá)提供電力，使飛機在滑行期間不使用主引擎，這樣將為航空公司節(jié)省上百萬美元的燃油消耗，并降低飛機滑行期間的碳和其他污染物的排放。
• 霍尼韋爾科技有限公司（HTSI）與美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)簽訂了為期5年、價值3800萬美元的合同，為其空中交通組織（ATO）的空中交通系統(tǒng)分支維護(hù)超過1,000多個運營點的安防系統(tǒng)?；裟犴f爾科技有限公司也將為 FAA 在全美運營點的安防系統(tǒng)提供故障檢修，包括空中交通管制設(shè)施、全國空域?qū)Ш健⒈O(jiān)控和通訊設(shè)施。故障維修合同內(nèi)容包括安防設(shè)備如錄像監(jiān)控、人員進(jìn)出控制設(shè)備、入侵檢測以及護(hù)欄等。

自動化控制系統(tǒng)集團(tuán)

• 與2010年同期相比，銷售額提高了20%，包括因兼并獲得的8%的增長（剝離后的凈收益）及6%的內(nèi)生增長。內(nèi)生增長主要得益于行業(yè)整體好轉(zhuǎn)，新產(chǎn)品的引入，新興市場的增長，以及能源需求和能源效率等有利的宏觀趨勢。此外，另有6%的增長與有利的外匯環(huán)境有關(guān)
• 集團(tuán)利潤增長了24%，毛利增長了40個基點，增至12.8%，主要得益于銷售量和項目銷售的增加，但被材料成本通脹以及各業(yè)務(wù)部門的成長型投資部分抵消。
• 建筑智能系統(tǒng)部在威斯康辛大學(xué)密爾瓦基分校（UWM）完成了第一階段的節(jié)能建筑的改善項目，預(yù)計將為該校每年節(jié)省能耗620,000美元。這個價值2,170萬美元的節(jié)能和基礎(chǔ)設(shè)施改造項目共有三個階段，將在提升學(xué)校設(shè)施的舒適度和效率的同時，為學(xué)校節(jié)省電費及降低溫室氣體的排放。
• 過程控制部被伊拉克北方煉油公司(NRC)選為工程設(shè)計、采購和建造的承包商，為其在拜伊吉（Baiji）煉油廠提供自動化系統(tǒng)升級服務(wù)，該項目價值960萬美元?；裟犴f爾將運用其先進(jìn)的 Experion 過程知識系統(tǒng)和安全管理系統(tǒng)為伊拉克北方煉油公司升級現(xiàn)有的控制系統(tǒng)，幫助其提升運營效率、可靠性和煉油廠的安全性。
• 霍尼韋爾安防集團(tuán)為其享譽業(yè)界的 Total Connect 服務(wù)提供最新的 Total Connect? 2.0技術(shù)平臺，這將讓個人或公司業(yè)主能通過個人電腦、智能手機、平板電腦或其他聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，遠(yuǎn)程操作他們所擁有物業(yè)的安防系統(tǒng)，并觀看實時錄像。今年下半年，霍尼韋爾將推出 Tuxedo Touch?，一種新的彩色圖像觸摸屏，從而進(jìn)一步加強霍尼韋爾在遠(yuǎn)程居家管理方面的產(chǎn)品和服務(wù)。這些新觸摸屏將通過新型家居自動化和能源管理功能，拓展霍尼韋爾領(lǐng)先業(yè)界的威士達(dá) VISTA®安防系統(tǒng)的功能，實現(xiàn)對溫度控制、電子鎖、照明模塊和遮光簾等設(shè)備的控制。 

交通系統(tǒng)集團(tuán)

• 銷售額與去年同期相比增加了26%，得益于匯率、全球乘用和商用車銷售的增加、新車型的發(fā)布以及在歐洲柴油市場占有率的擴大。
• 集團(tuán)利潤增長45%，毛利增長160個基點，增至13.0%，主要得益于銷量增長和生產(chǎn)率提高，但被材料成本通脹抵消。
• 霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)為公司贏得了很多公司的訂單，包括卡特彼勒、福特、通用汽車、本田、馬自達(dá)、塔塔、豐田和大眾，預(yù)計這些項目完成后可以給公司帶來約6億美元的收益。這些新車型橫跨歐洲、亞洲和美國的汽油和柴油乘用車以及商用車市場，預(yù)計將在2012年開始投產(chǎn)。年度至今所獲訂單預(yù)計項目完成后將為公司帶來約10億美元營收。
• 霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)部在2011上海車展上發(fā)布了幾項專門為中國市場開發(fā)的渦輪增壓技術(shù)?；裟犴f爾新的渦輪增壓技術(shù)支持汽油機和柴油機，已出現(xiàn)在中國制造的奇瑞2.0L G5、江淮2.0L 瑞風(fēng)和1.9L 瑞鷹車型上。中國是世界上渦輪增壓技術(shù)發(fā)展較快的市場，2011年預(yù)計比2010年增長20%。

特殊材料集團(tuán)

• 銷售額與2010年同期相比增長12%，得益于全球市場回暖、卓越的商務(wù)績效、新型產(chǎn)品在高性能材料業(yè)務(wù)中的應(yīng)用以及UOP的大幅增長。
• 集團(tuán)利潤增長31%，毛利增長300個基點，增至20.0%，得益于銷售增長、許可銷售收入、卓越的商務(wù)績效和成本生產(chǎn)力，但被原材料成本通脹部分抵消。
• 霍尼韋爾在替代能源領(lǐng)域完成了一個新的“世界第一”-- 按50:50比例配比霍尼韋爾綠色航空燃料^TM和石油航空燃料而成的混合燃料為“灣流”噴氣機提供動力穿越大西洋，在法國巴黎著陸。該燃料在不改裝飛機或引擎的情況下滿足飛行的所有要求?；裟犴f爾使用綠色航空燃料^TM穿越大西洋的歷史性飛行沿用了飛行家查爾斯·林德伯格飛越大西洋至法國布爾歇機場的路線?；裟犴f爾的綠色航空燃料^TM也被用于波音747-8飛越大西洋的貨運航班中。美國材料試驗協(xié)會，一家重要的全球性標(biāo)準(zhǔn)機構(gòu)，最近臨時批準(zhǔn)綠色航空燃料在商用機上的使用，這個月預(yù)期獲得其完全批準(zhǔn)。
• 霍尼韋爾 UOP 宣布中國惠生（南京）清潔能源股份有限公司已選用其技術(shù)在一家煤化工工廠將甲醇轉(zhuǎn)為基礎(chǔ)材料生成化工產(chǎn)品。這個項目將是 UOP 甲醇制烯烴技術(shù)的全球第一個商用化應(yīng)用，這將讓石化廠商能夠從天然氣或煤中得到甲醇，而不是從汽油中得到甲醇，從而生成更多的高價值的塑料或石化產(chǎn)品。這個方法促使在原油供給有限但煤或天然氣豐富的國家的生產(chǎn)商也能生產(chǎn)高價值的石化產(chǎn)品。
• 氟化學(xué)品部宣布在其紐約布法羅的布法羅研究室中已經(jīng)把低溫室效應(yīng)產(chǎn)品 HFO-1234ze 的產(chǎn)量增加了三倍，以滿足全球?qū)@種材料的需求。該材料在多種發(fā)泡劑和氣霧推進(jìn)劑中應(yīng)用。產(chǎn)量的提高主要得益于最近18個月中對生產(chǎn)設(shè)備的改進(jìn)以及生產(chǎn)力的總體提高上。

合并

霍尼韋爾簽訂了最終協(xié)議合并 EMS 技術(shù)公司。EMS 是一家在移動網(wǎng)絡(luò)、堅固耐用型移動電腦和衛(wèi)星通訊等領(lǐng)域領(lǐng)先的連接解決方案供應(yīng)商。這次合并將增強霍尼韋爾在自動化控制系統(tǒng)(ACS)業(yè)務(wù)中的堅固耐用型移動電腦技術(shù)以及在航空業(yè)務(wù)中的衛(wèi)星通訊技術(shù)。EMS 價值1.81億美元的全球資源管理(GRM)部門將為交通、物流、工人管理提供高度堅固型移動電腦產(chǎn)品和服務(wù)，并為搜救、倉儲和場區(qū)服務(wù)自動化提供以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的資產(chǎn)跟蹤和通訊技術(shù)。通過其價值1.74億美元的航空部門，EMS 主要為飛機提供電腦終端、天線、客艙內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、堅固耐用的數(shù)據(jù)存儲和監(jiān)控應(yīng)用。霍尼韋爾預(yù)計將在第3季度完成對 EMS 已發(fā)行股票的投標(biāo)收購。

關(guān)于霍尼韋爾

霍尼韋爾國際(www.honeywell.com)是一家財富100強之一的多元化、高科技的先進(jìn)制造企業(yè)，在全球，其業(yè)務(wù)涉及航空產(chǎn)品和服務(wù)，樓宇、家庭和工業(yè)控制技術(shù)、汽車產(chǎn)品、渦輪增壓器以及特殊材料?；裟犴f爾在華的歷史可以追溯到1935年。當(dāng)時，霍尼韋爾在上海開設(shè)了第一個經(jīng)銷機構(gòu)。目前，霍尼韋爾四大業(yè)務(wù)集團(tuán)均已落戶中國，旗下所轄的所有業(yè)務(wù)部門的亞太總部也都已遷至中國，并在中國的20個城市設(shè)有多家分公司和合資企業(yè)?；裟犴f爾在中國的員工人數(shù)現(xiàn)已超過11,000名。欲了解更多公司信息，請訪問霍尼韋爾網(wǎng)站 www.honeywell.com.cn 。

本報道或許包含在1934年證券交易法第21E 項范圍內(nèi)的“前瞻性聲明”。除歷史事實以外，以下聲明可被看作是前瞻性聲明，即關(guān)于我們或者我們的管理部門打算、期望、計劃、相信或者預(yù)期將會或者可能會在未來發(fā)生的行為、事件或者發(fā)展的聲明。此類聲明是我們的管理部門根據(jù)其經(jīng)驗和對歷史趨勢、當(dāng)前條件、預(yù)期未來發(fā)展和他們所相信的其他因素的認(rèn)知，做出特定的假定與估計。本報道所包含的前瞻性聲明同樣受到大量的材料風(fēng)險和不確定性制約，包括但不限于能夠影響我們運作、市場、產(chǎn)品、服務(wù)和價格的經(jīng)濟、競爭、政府和技術(shù)因素。該前瞻性聲明并不能確保未來業(yè)績和實際結(jié)果，發(fā)展和業(yè)務(wù)決策可能與該前瞻性聲明的設(shè)想不符。