為瑪莎拉蒂車隊(duì)贏得本賽季的首個(gè)分站冠軍
東京2024年3月31日 /美通社/ -- 2024年3月30日，瑪莎拉蒂車隊(duì)的馬克西米利安?岡特爾（Maximilian Günther）在首屆FE電動(dòng)方程式東京站中獲得了勝利，他在比賽中戰(zhàn)勝了桿位出發(fā)的日產(chǎn)車隊(duì)的奧利弗?羅蘭德（Oliver Rowland）并創(chuàng)下新的歷史時(shí)刻，第十賽季在第5輪再添一位新的單站賽事奪冠車手，這讓本賽季的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)更加撲朔迷離。
馬克西米利安·岡特爾憑借聰明的駕駛在東京拿下冠軍
瑪莎拉蒂車隊(duì)的馬克西米利安?岡特爾（Maximilian Günther）憑借自身高超的駕駛技巧和優(yōu)秀的戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃，在東京一舉拿下首屆賽事的冠軍，他在比賽的第24圈通過(guò)電量策略超越了此前一直領(lǐng)跑的羅蘭德從而奠定領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)直至比賽結(jié)束，這也是他和車隊(duì)自第九賽季雅加達(dá)站以來(lái)的首次勝利，更是他個(gè)人職業(yè)生涯的第5場(chǎng)勝利。
岡特爾的勝利絕非輕松，他經(jīng)受住了來(lái)自獲得桿位并且主場(chǎng)作戰(zhàn)的日產(chǎn)車隊(duì)車手奧利弗?羅蘭德的激烈爭(zhēng)斗和頑強(qiáng)防守。這位德國(guó)車手巧妙的將自己卡位在羅蘭德的尾流中，為比賽后半段的決定性沖刺保存能量，隨后盡管羅蘭德在熱情的主隊(duì)車迷的助威下多次嘗試重新奪回領(lǐng)先位置，但岡特爾成功地守住了自己的位置、化解了最后三圈對(duì)手的超車嘗試。
FE電動(dòng)方程式東京站也再次見(jiàn)證了本賽季的激烈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，在第十賽季的前五場(chǎng)比賽中，產(chǎn)生了五位代表不同車隊(duì)的冠軍車手。這種競(jìng)爭(zhēng)水平加劇了冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)，大部分比賽前三名選手之間的差距通常不到一秒，而整個(gè)車隊(duì)之間的時(shí)間差也基本保持在10秒以內(nèi)。
2024FE電動(dòng)方程式東京站
本回合戰(zhàn)罷，捷豹車隊(duì)的尼克?卡西迪在積分上被維爾萊茵反超，維爾萊茵沖線登上車手積分榜榜首寶座。連續(xù)三場(chǎng)比賽登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的奧利弗?羅蘭德升至車手積分榜第三名，岡特爾升至第五；本場(chǎng)比賽發(fā)生事故未能獲得積分的埃文斯落到積分榜第六名。
車隊(duì)積分榜的爭(zhēng)奪則更加激烈。捷豹以100分保持積分榜榜首，緊隨其后的是83分的保時(shí)捷車隊(duì)，其他車隊(duì)的排名均有所變化。在ABT CUPRA車隊(duì)進(jìn)入積分區(qū)之后，馬恒達(dá)成為了本賽季唯一一支仍沒(méi)有積分入賬的車隊(duì)。
星光熠熠的東京首秀
首屆FE電動(dòng)方程式東京站吸引了不少明星到現(xiàn)場(chǎng)觀賽，《速度與激情》系列作品的知名演員成康（Sung Kang）對(duì)汽車非常癡迷，他來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)、親自駕駛了最先進(jìn)的GEN3賽車，熟練地穿越東京街道賽道，他表示這是一次難忘的駕駛新體驗(yàn)。
眾多知名藝人和賽車運(yùn)動(dòng)界名宿的出席讓首屆東京站獲得了更多的關(guān)注，包括演員電視主持人兼演員艾米莉亞?哈特福德（Emelia Hartford），賽車名宿埃默森?費(fèi)迪帕爾蒂和前FE車手、日本賽車名宿佐藤琢磨，以及F1車手角田裕毅為這個(gè)具有里程碑意義的時(shí)刻增添更多的星光。
《速度與激情》系列影星成康駕駛最新的GEN3賽車
下一站2024FE電動(dòng)方程式米薩諾站比賽將于 4 月 13 日和 14 日在意大利米薩諾進(jìn)行。更多信息請(qǐng)關(guān)注FE電動(dòng)方程式官方社交平臺(tái)。
