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奧動(dòng)參編 《2021中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)換電生態(tài)發(fā)展白皮書(shū)》正式發(fā)布

2022-09-29 22:32 5510

常州2022年9月29日 /美通社/ -- 9月27-28日,江蘇常州。"創(chuàng)新協(xié)同驅(qū)動(dòng),低碳高效發(fā)展" -- 2022年第八屆中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)充換電產(chǎn)業(yè)大會(huì)圓滿(mǎn)舉辦,上百位充換電產(chǎn)業(yè)大咖共聚一堂,凝心聚力,共謀發(fā)展。

"十四五"期間,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展,據(jù)公安部和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,截至2022年6月,我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)到1023萬(wàn)輛,新車(chē)零售端正加速滲透,滲透率達(dá)21.6%。換電作為一種更高效、更集約、更低碳的補(bǔ)能模式,獲得政策、產(chǎn)業(yè)、資本的高度關(guān)注。


《2021中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)換電生態(tài)發(fā)展白皮書(shū)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《白皮書(shū)》)在本次大會(huì)正式發(fā)布。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)兼信息部主任仝宗旗在發(fā)布演講中介紹,《白皮書(shū)》由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)為指導(dǎo)單位、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟為組長(zhǎng)單位,奧動(dòng)新能源、國(guó)網(wǎng)商用電動(dòng)、蔚來(lái)汽車(chē)為副組長(zhǎng)單位,并連同國(guó)內(nèi)換電行業(yè)機(jī)構(gòu)、車(chē)企、換電設(shè)備運(yùn)營(yíng)商、制造商、能源企業(yè)、電池銀行企業(yè)、動(dòng)力電池企業(yè)等超過(guò)30家單位共同編撰與審定。


《白皮書(shū)》立足于為行業(yè)和社會(huì)提供全視角、多層次、大產(chǎn)業(yè)的換電行業(yè)分析研究。編制范圍以乘用車(chē)換電為主兼顧商用車(chē)換電。

內(nèi)容主要涵蓋換電概念介紹、國(guó)內(nèi)外換電早期實(shí)踐、國(guó)內(nèi)換電技術(shù)發(fā)展路線、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、換電生態(tài)圈、行業(yè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系及建議等,在行業(yè)發(fā)展研究分析的基礎(chǔ)上,提出了目前換電行業(yè)發(fā)展面臨的瓶頸,提出了推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)換電行業(yè)發(fā)展的政策建議,并對(duì)換電的中長(zhǎng)期發(fā)展作了展望。


換電站保有量激增超過(guò)2019年的5倍 

本次《白皮書(shū)》的發(fā)布,得到中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒與中國(guó)工程院院士孫逢春的大力支持。

付炳鋒在《白皮書(shū)》引言中指出
"換電模式已經(jīng)成為電動(dòng)汽車(chē)能源補(bǔ)給的重要方式之一,能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛快速能源補(bǔ)給、提升補(bǔ)能效率。近兩年,相關(guān)利好政策頻出,國(guó)家政府主管部門(mén)多次公開(kāi)表示鼓勵(lì)換電模式、發(fā)展共享?yè)Q電。工信部近期也啟動(dòng)了新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作,將在11個(gè)城市開(kāi)展換電模式試點(diǎn)工作。此舉將極大助推換電模式的應(yīng)用發(fā)展。目前,換電模式已呈現(xiàn)應(yīng)用場(chǎng)景、參與主體、運(yùn)營(yíng)目的地快速增加態(tài)勢(shì),換電行業(yè)因而迎來(lái)快速發(fā)展新機(jī)遇。

值此之際,中國(guó)充電聯(lián)盟聯(lián)手奧動(dòng)新能源,組織換電產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈內(nèi)換電設(shè)備商、換電運(yùn)營(yíng)商,以及整車(chē)企業(yè)、電網(wǎng)公司、能源企業(yè)、電池企業(yè)等,共同推出《2021年度中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)換電生態(tài)發(fā)展白皮書(shū)》恰逢其時(shí)。"

孫逢春為《白皮書(shū)》撰寫(xiě)序言提及
"
當(dāng)前,國(guó)家新能源汽車(chē)‘十四五'規(guī)劃迎來(lái)精彩開(kāi)局,隨著車(chē)電分離新概念和新技術(shù)的普及與應(yīng)用,換電模式已成為高效節(jié)能、高性?xún)r(jià)比、快速便捷的交通新業(yè)態(tài)。

在這個(gè)特殊發(fā)展節(jié)點(diǎn)上,中國(guó)充電聯(lián)盟聯(lián)手以?shī)W動(dòng)新能源為代表的換電生態(tài)圈上下游企業(yè),聯(lián)合推出《2021年度中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)換電生態(tài)發(fā)展白皮書(shū)》,這對(duì)于我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展及換電模式的推廣應(yīng)用恰逢其時(shí)、意義非凡!" 

仝宗旗特別提到,換電站規(guī)模持續(xù)高速增長(zhǎng),截至2022年6月保有量達(dá)1582座,超過(guò)2019年的5倍。能源巨頭、整車(chē)企業(yè)、電池廠商、第三方換電運(yùn)營(yíng)商紛紛加碼布局換電市場(chǎng),除了在原有的網(wǎng)約車(chē)及出租車(chē)市場(chǎng)外,換電在商用車(chē)及C端車(chē)型上都有了重大的突破,換電車(chē)型、換電車(chē)輛保有量均持續(xù)增加,其中以居民區(qū)、城市物流車(chē)、光儲(chǔ)充換檢一體站作為「充換電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展三大重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景」,商業(yè)模式也不斷演進(jìn)完善。

全球換電模式開(kāi)創(chuàng)與引領(lǐng)者 -- 奧動(dòng)新能源,目前已與全國(guó)16家整車(chē)企業(yè)共同研發(fā)超30款換電車(chē)型,并通過(guò)全球領(lǐng)先的底盤(pán)換電技術(shù),實(shí)現(xiàn)多品牌車(chē)型共享20秒極速換電。在商業(yè)模式上,奧動(dòng)打通「車(chē)-站-運(yùn)營(yíng)」三端閉環(huán),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的良性高速發(fā)展。目前,奧動(dòng)已在全國(guó)50座城市投運(yùn)超過(guò)680座換電站,在全國(guó)打造七大換電增長(zhǎng)極,全面加速換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

奧動(dòng)持續(xù)加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)聯(lián)動(dòng),大力發(fā)展多元化合作,創(chuàng)新探索商業(yè)模式,已打造「車(chē)輛-換電站-電池-換儲(chǔ)一體-電力交易-碳交易」多位一體的換電產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在換電發(fā)展的大潮下,奧動(dòng)愿攜手更多的合作伙伴,共同掘金換電萬(wàn)億市場(chǎng)。

基礎(chǔ)設(shè)施「三大場(chǎng)景」「七大建議」探索商業(yè)演進(jìn)的價(jià)值 

目前,換電已獲得不少政策支持,但在電池制造標(biāo)準(zhǔn)、換電技術(shù)方式的不統(tǒng)一、換電站建設(shè)成本高等問(wèn)題上,仍缺乏相關(guān)政策支持?!栋灼?shū)》立于行業(yè)層面,對(duì)換電發(fā)展目前面臨的問(wèn)題和障礙予以建言獻(xiàn)策,為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展總結(jié)了七項(xiàng)建議: 

  • 鼓勵(lì)換電建設(shè),使換電與充電具有相同發(fā)展空間;
  • 加快推進(jìn)換電標(biāo)準(zhǔn)化,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)合作,豐富車(chē)型供給;
  • 規(guī)劃引領(lǐng),促進(jìn)換電站與現(xiàn)有設(shè)施合建共營(yíng),優(yōu)化換電空間布局;
  • 鼓勵(lì)電力公司建立綠色通道,推動(dòng)換電市場(chǎng)規(guī)范化運(yùn)營(yíng);
  • 鼓勵(lì)換電站、電網(wǎng)、電動(dòng)汽車(chē)雙向互動(dòng)發(fā)展;
  • 設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)資金,鼓勵(lì)換電站核心技術(shù)研發(fā)和超前布局;
  • 加強(qiáng)電池全生命周期數(shù)據(jù)監(jiān)管,打造數(shù)據(jù)共享平臺(tái)。

《白皮書(shū)》還提到,「車(chē)-站-網(wǎng)-源」之間的雙向互動(dòng),發(fā)揮充換電基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于電網(wǎng)消納新能源電力,提高供電可靠性的支撐作用。

在該領(lǐng)域的商業(yè)實(shí)踐上,奧動(dòng)新能源提出「V2S2G」概念,通過(guò)換儲(chǔ)一體模式,實(shí)現(xiàn)換電車(chē)輛、換電站、電網(wǎng)三者之間進(jìn)行能源高效交互,給電網(wǎng)提供深度減碳必須的靈活性資源,構(gòu)建節(jié)能低碳的新型電力系統(tǒng)。

換電與儲(chǔ)能的相結(jié)合,讓換電發(fā)展有了更進(jìn)一步的價(jià)值。每一座的奧動(dòng)換電站,都是一座城市分布式儲(chǔ)能站,有利于能源就地消納;更可以全功率支撐電網(wǎng),實(shí)現(xiàn)波谷充電、波峰放電,調(diào)節(jié)電力平衡,降低電網(wǎng)壓力。截至2022年8月,奧動(dòng)全國(guó)換儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)已累計(jì)實(shí)現(xiàn)節(jié)碳減排29噸,隨著奧動(dòng)換儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)擴(kuò)張,環(huán)保及減碳效益將更加顯著。

面向"十四五",奧動(dòng)計(jì)劃在全國(guó)運(yùn)營(yíng)超過(guò)10000座換電站,為1000萬(wàn)輛以上新能源汽車(chē)提供換電服務(wù),為城市建設(shè)高效分布式換儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。

 2021年,是"十三五"的收官之年,亦是"十四五"開(kāi)端之年?!栋灼?shū)》的編寫(xiě)發(fā)布,從學(xué)術(shù)、產(chǎn)業(yè)與商業(yè)多維度集思廣益,為正在騰飛的換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展諫言獻(xiàn)智,有力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)換電行業(yè)健康有序發(fā)展;亦為換電生態(tài)中的每一位奮斗者帶來(lái)全新的思考與指引,為換電產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)制定、推廣應(yīng)用等方面發(fā)揮積極且不可替代的重要作用。

奧動(dòng),換出一片藍(lán)天!

 

消息來(lái)源:奧動(dòng)新能源
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