 |
南京2022年9月9日 /美通社/ -- 9月6-7日，南京。“重塑汽車核心供應(yīng)鏈新格局”——第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會隆重舉行，大會由中國電動汽車百人會與南京市江寧區(qū)人民政府聯(lián)合主辦，以汽車芯片及智能化供應(yīng)鏈重構(gòu)為重點，從國際產(chǎn)業(yè)鏈體系重塑、國內(nèi)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級等多個層面，研討并探尋中國對策與方案。
本屆大會共舉辦1場高層論壇和5場主題峰會，圍繞汽車供應(yīng)鏈變革中的一系列行業(yè)痛點與共性問題展開深入的探討。奧動新能源作為全球新能源汽車供應(yīng)鏈中的領(lǐng)先智慧能源服務(wù)平臺，受邀出席本次大會。
出席本次大會的領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓有：全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任苗圩，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉，中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長劉永東，中國電動汽車百人會副秘書長馬仿列，中國電動汽車百人會副秘書長徐爾曼，以及奧動新能源聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)席董事長張建平、副董事長楊燁等頭部企業(yè)代表。
電動智能并進重塑汽車核心供應(yīng)鏈新格局
9月6日舉行的高層論壇上，全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任苗圩發(fā)表了《當(dāng)前汽車供應(yīng)鏈面臨的關(guān)鍵問題的思考》主旨演講。
他認為，中國《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》中明確，新能源汽車將在2025年滲透率達到 20%的目標(biāo)，大概率可提前3年，即在今年實現(xiàn)。這背后的推動力，是全球汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局，而電動化、智能化是這場大變局的主要方向。
同日，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉做了《全球汽車供應(yīng)鏈變革趨勢》主題報告。他指出，根據(jù)百人會的相關(guān)研究，汽車產(chǎn)業(yè)大變革之下，全球汽車供應(yīng)鏈變革呈現(xiàn)出諸多新特點。從市場結(jié)構(gòu)來看，新的供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鼋Y(jié)構(gòu)在加速形成。從全球的布局來看，中國在汽車供應(yīng)鏈變革中會成為重要的新中心，電動與智能供應(yīng)鏈正逐漸成為由汽車產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)的供應(yīng)鏈。
“汽車行業(yè)將誕生或者培育出一批新一代的運營商，像奧動新能源——充換電和電池能量運營商?！?/b>
張永偉副理事長在報告中，特別提到奧動新能源，是當(dāng)下具有全球競爭力與影響力的服務(wù)化賽道中的企業(yè)典型。他預(yù)計，在新的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈上，會出現(xiàn)一些高附加值的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)或生態(tài)。比如汽車后市場領(lǐng)域在電動化、智能化時代，將成為繼電動、智能、網(wǎng)聯(lián)之后的新賽道，即服務(wù)化賽道。這個賽道的市場規(guī)模初步估計在5萬億左右，在這一變革中一定會涌現(xiàn)出一批有競爭力的供應(yīng)鏈企業(yè)，甚至是具有全球影響力的新汽車零部件供應(yīng)商。
跨界協(xié)同構(gòu)建新型交通能源基礎(chǔ)設(shè)施體系
9月7日“光儲充換協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)雙碳目標(biāo)”主題峰會上，《新型交通能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展研究報告2022》正式發(fā)布。報告由中國電動汽車百人會、中國電力企業(yè)聯(lián)合會、國網(wǎng)電動、南網(wǎng)電動、國家電投、奧動新能源等共同編撰。
作為本報告的顧問，奧動新能源聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)席董事長張建平出席發(fā)布儀式，攜手新能源汽車補能基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)同仁，聯(lián)合宣布本次報告發(fā)布，這亦正是見證產(chǎn)業(yè)跨界協(xié)同，合力構(gòu)建支撐低碳零碳交通發(fā)展基礎(chǔ)的重要成果。
隨著新能源汽車補能技術(shù)路線逐漸成熟，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模迅速擴大，產(chǎn)業(yè)融合逐漸增強，電力、石化、汽車、地產(chǎn)等行業(yè)多主體參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷推動技術(shù)研發(fā)和模式創(chuàng)新，以滿足更加多元化的用戶需求，拓展更加豐富的應(yīng)用場景。
后續(xù)媒體采訪中，張建平對未來的世界能源格局，闡述了自己的觀點：
“當(dāng)下，能源發(fā)展變革已經(jīng)開始了，從‘集中化發(fā)電’轉(zhuǎn)變成‘分布式發(fā)電’。分布式發(fā)電，最需要的是發(fā)展儲能；而規(guī)?；?、集約化發(fā)展儲能的最好載體是換電站，實現(xiàn)換儲一體，才可以讓能源實現(xiàn)雙向互動。清潔能源時代來臨，就意味著將來電網(wǎng)所統(tǒng)籌的是分布式發(fā)電主體，以數(shù)字化方式進行管理，同步實現(xiàn)分布式儲能，我相信這將是未來的世界能源格局?！?/b>
碳達峰碳中和目標(biāo)下，交通能源基礎(chǔ)設(shè)施體系正經(jīng)歷深刻變革，油、氣、氫、電、換、光、儲等能源交織并存與融合發(fā)展趨勢愈發(fā)凸顯。
優(yōu)勢互補共享共贏綠能新征程
9月7日服務(wù)鏈主題峰會上，奧動新能源聯(lián)合創(chuàng)始人兼副董事長楊燁發(fā)表“共享極速換電新模式，開放共贏綠能新進程”主題演講。
“雙碳目標(biāo)下，國家對新型能源體系建設(shè)有了更高的要求，奧動換電與綠色低碳電網(wǎng)是最好的結(jié)合。奧動深耕換電22載，處于全球換電賽道的頭部地位，通過創(chuàng)新引領(lǐng)助推汽車產(chǎn)業(yè)擁抱新一輪技術(shù)革命，通過全國換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)支撐新能源汽車的普及推廣，通過數(shù)字化能源運營為低碳新生態(tài)賦能。2021年起，奧動全面開放多元合作，推進鏈?zhǔn)讲季?、共贏發(fā)展，以更靈活的方式加快全國換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
目前，奧動已在全國50座城市投運超680座換電站，與16家整車企業(yè)研發(fā)超30款換電車型，持續(xù)深化供應(yīng)鏈上下游協(xié)同，合力構(gòu)建安全、高效的新能源汽車生態(tài)鏈體系，與產(chǎn)業(yè)同仁共同分享中國汽車發(fā)展的紅利，共同布局換電萬億賽道。”
截至2022年8月，奧動全國換電網(wǎng)絡(luò)累計換電次數(shù)超3282萬次，累計換電里程46億公里，節(jié)碳減排29萬噸，充分顯示出換電模式在環(huán)境減排上的巨大效益。
奧動新能源，致力成為全球領(lǐng)先的智慧能源服務(wù)平臺，已形成從換電核心技術(shù)研發(fā)、換電網(wǎng)絡(luò)平臺運營、城市分布式儲能到電池全生命周期管理的商業(yè)閉環(huán)。奧動積極履行低碳節(jié)能的社會責(zé)任，充分發(fā)揮換電模式在綠色出行及城市儲能的優(yōu)勢，以規(guī)?；l(fā)展換電模式助力“雙碳”目標(biāo)達成！
2025年，奧動新能源將在全國運營超過10000座換電站，為1000萬輛車提供全球領(lǐng)先的智慧能源服務(wù)，為城市建設(shè)高效分布式儲能網(wǎng)絡(luò)。
奧動，換出一片藍天！
