北京2021年11月29日 /美通社/ -- 2021年11月28日，香港國際機(jī)場(chǎng)管理局宣布已于今年9月正式引入馭勢(shì)科技無人駕駛巡邏車，運(yùn)營里程已超過一萬公里。這是全球范圍內(nèi)首款在機(jī)場(chǎng)禁區(qū)內(nèi)用于巡邏的無人車。這款無人駕駛巡邏車采用寶駿KiWi EV車型，基于馭勢(shì)科技通用自動(dòng)駕駛技術(shù)棧U-Drive打造，實(shí)現(xiàn)全天候無人化運(yùn)作，可加強(qiáng)巡邏頻率，提升安保水平。第一階段無人駕駛巡邏車主要用于沿著機(jī)場(chǎng)跑道南路進(jìn)行自主周邊巡邏。
馭勢(shì)科技無人駕駛巡邏車（香港國際機(jī)場(chǎng)官方新聞圖片）
無人駕駛巡邏車已實(shí)現(xiàn)“去安全員”運(yùn)營，其車身配備8個(gè)高清攝像頭、3個(gè)激光雷達(dá)和全球定位系統(tǒng)（GPS），能夠監(jiān)測(cè)周圍的人和物體，以避免碰撞，確保安全的運(yùn)營。運(yùn)營期間，無人駕駛巡邏車可沿著機(jī)場(chǎng)邊界掃描是否有人員闖入，以及監(jiān)測(cè)鐵絲網(wǎng)的異常情況。如果有任何異常，立即發(fā)出警報(bào)并提醒機(jī)場(chǎng)中央控制中心的遠(yuǎn)程監(jiān)察控制員。在機(jī)場(chǎng)工作現(xiàn)場(chǎng)，無人駕駛巡邏車還需承受每小時(shí)180公里的風(fēng)速，亦曾在暴風(fēng)信號(hào)期間正常使用。
早在2019年，香港國際機(jī)場(chǎng)即攜手馭勢(shì)科技在全球范圍內(nèi)落地首個(gè)機(jī)場(chǎng)無人物流項(xiàng)目，并于今年第一季度宣布全面啟用無人物流車來運(yùn)送旅客行李；在第二季度，無人物流車已開展機(jī)場(chǎng)內(nèi)貨物運(yùn)輸工作。
馭勢(shì)科技無人物流車（香港國際機(jī)場(chǎng)官方新聞圖片）
無人物流項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)近700天的完全無人駕駛常態(tài)化運(yùn)營，積累了豐富的機(jī)場(chǎng)無人駕駛運(yùn)營數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，幫助香港國際機(jī)場(chǎng)降本增效，實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。機(jī)場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)有的無人物流車隊(duì)和無人巡邏車隊(duì)將以無人駕駛技術(shù)進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)智能協(xié)同，高效率完成機(jī)場(chǎng)服務(wù)工作。
由于無人車隊(duì)表現(xiàn)理想，香港機(jī)管局計(jì)劃在2021年年底將巡邏車車隊(duì)規(guī)模增加一倍，增加巡邏范圍至禁區(qū)內(nèi)的北環(huán)路；同時(shí)計(jì)劃增加無人物流車數(shù)量，擴(kuò)展應(yīng)用范圍至三跑道系統(tǒng)。而雙方共同研發(fā)的機(jī)場(chǎng)無人巴士也正按照計(jì)劃進(jìn)行研發(fā)測(cè)試中，目標(biāo)于2023年正式投入運(yùn)作。
