北京2010年4月26日電 /美通社亞洲/ -- 2010年4月25日，北京國(guó)際車展期間，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)、鳳凰網(wǎng)汽車、新華信國(guó)際信息咨詢(北京)有限公司在京聯(lián)合舉辦的“2010年中國(guó)汽車市場(chǎng)政策研討會(huì)”順利召開。
在本次研討會(huì)上，流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)沈進(jìn)軍出席發(fā)言。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)先生及5位副秘書長(zhǎng)做了主題演講?！斑@幾年來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)締造了奇跡，在2010年，還有更多的奇跡值得去創(chuàng)造?！兵P凰網(wǎng)總編輯王煒說(shuō)。
“鳳凰網(wǎng)汽車愿意做中國(guó)汽車市場(chǎng)的見證者，并努力支持并尋找中國(guó)汽車市場(chǎng)中的進(jìn)步力量?！?鳳凰網(wǎng)汽車中心總監(jiān)海蘭女士表示。
2009年，是汽車新政頻出的一年。政府的一系列政策讓中國(guó)車市在金融危機(jī)中屹立不倒，汽車產(chǎn)業(yè)政策顯現(xiàn)出重要的導(dǎo)向作用。2010年，新能源、汽車金融等系列重要政策也將陸續(xù)出臺(tái)，汽車產(chǎn)業(yè)政策日益成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。
在中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨復(fù)雜考驗(yàn)的背景下，2010年的中國(guó)車市將會(huì)面對(duì)怎樣的大環(huán)境？即將出臺(tái)的這些新政策將對(duì)中國(guó)汽車發(fā)展將產(chǎn)生怎樣的作用?還將會(huì)有哪些相關(guān)政策影響中國(guó)車市？中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向在哪里？面對(duì)高速發(fā)展帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)如何有效規(guī)避？以上系列問(wèn)題則更加考驗(yàn)政策制定者的智慧。
會(huì)上，與會(huì)者分別對(duì)加速新能源車發(fā)展、將汽車下鄉(xiāng)政策作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略措施、進(jìn)一步鼓勵(lì)小排量乘用車、加速黃標(biāo)車報(bào)廢和強(qiáng)化年檢、加速推進(jìn)還貸公路收費(fèi)減免政策、國(guó)產(chǎn)車用汽柴油品質(zhì)提高等問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的解讀分析，并就相關(guān)問(wèn)題取得初步共識(shí)。同時(shí)與會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)、專家還對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策方向及市場(chǎng)走勢(shì)進(jìn)行了探討。
本屆鳳凰網(wǎng)汽車的車展系列活動(dòng)主題皆以“大國(guó)道路”冠名，目的就是為了在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)取得佳績(jī)之時(shí)，不忘取長(zhǎng)補(bǔ)短，實(shí)現(xiàn)自我的突破與生化。此系列活動(dòng)將針對(duì)汽車行業(yè)目前現(xiàn)狀和未來(lái)的發(fā)展態(tài)勢(shì)予以翔實(shí)的剖析；集中探討了新格局下汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的發(fā)展與創(chuàng)新策略，如何改進(jìn)現(xiàn)階段出現(xiàn)的發(fā)展矛盾，提升產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間的競(jìng)爭(zhēng)力，使中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)能夠早日跨入國(guó)際汽車強(qiáng)國(guó)之列。
本屆2010中國(guó)汽車市場(chǎng)政策研討會(huì)由鳳凰網(wǎng)汽車承辦，依靠背后一億高端網(wǎng)民的支持與打造“最有影響力汽車網(wǎng)絡(luò)傳播基地”的志向，鳳凰網(wǎng)汽車成功將本屆研討會(huì)推向鳳凰網(wǎng)汽車車展系列活動(dòng)的高潮。鳳凰網(wǎng)一向注重傳播策略和影響持續(xù)有所建樹，并能夠?qū)π袠I(yè)以及社會(huì)的進(jìn)步有所推動(dòng)。她以鮮明的媒體態(tài)度和社會(huì)責(zé)任感，關(guān)注和反映著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的騰飛與變革。
