上海2021年1月4日 /美通社/ -- 國央企作為推動我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中堅(jiān)力量，較早便圍繞行業(yè)需求，開展了多種互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)模式的嘗試和探索。而商旅出行作為極為重要且典型的商務(wù)模式之一，高居企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)開支的第二位，約占企業(yè)運(yùn)營成本的三分之一。
國央企商旅消費(fèi)大約占據(jù)整體差旅市場交易規(guī)模的三分之一，預(yù)計(jì)未來至少有超過700億元的商旅市場份額將來自國央企。而2020年的新冠疫情“黑天鵝”對經(jīng)濟(jì)形勢的沖擊，卻使得規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大的國央企商旅事業(yè)也受到了史無前例的巨大挑戰(zhàn)。作為“國際化”與“互聯(lián)網(wǎng)+”雙重浪潮下的杰出產(chǎn)物，同時又是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，商旅管理在疫情風(fēng)波之后的發(fā)展究竟該何去何從，成為了當(dāng)前行業(yè)熱議的話題之一，對于此，攜程商旅也提出了自己的見解。
回溯國央企商旅“精細(xì)化”改革，全面接入差旅管理勢在必行
自2012年底“八項(xiàng)規(guī)定”被正式提出，商務(wù)差旅行為便逐步受到關(guān)注，以此，以攜程為代表的中國本土TMC商旅管理服務(wù)商如雨后春筍相繼涌出，這種系統(tǒng)化的商旅管理模式也逐漸被國內(nèi)企業(yè)接受。隨后，受到差旅系統(tǒng)化模式的啟迪，部分國央企也開始初步建立財(cái)務(wù)共服務(wù)系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)差旅費(fèi)用的線上報(bào)銷，然而差旅管理不完善、結(jié)算模式固化、產(chǎn)品資源有限等問題卻無法得到實(shí)質(zhì)性解決。
回溯近十年的國央企商旅發(fā)展，先后經(jīng)過“一帶一路”、國有企業(yè)混合所有制改革等政治經(jīng)濟(jì)新舉措，國央企商旅市場的管理模式也在逐步更新迭代，日益強(qiáng)化的國央企差旅管理意識以及長期以往在管理管控工作上暴露出的管理痛點(diǎn)。
實(shí)踐出真知，隨著長久以往的國央企差旅管理運(yùn)作，無論是集團(tuán)層面的差旅業(yè)務(wù)審計(jì)不透明，企業(yè)差旅成本高居不下，集采和管理過程繁雜等因素，抑或是員工角度的出行體驗(yàn)差，自行墊付費(fèi)用回轉(zhuǎn)手續(xù)冗長，行程變化無法及時應(yīng)對等場景，都成為了國央企在優(yōu)化差旅管理時務(wù)必需要考慮的因素之一。
攜程集團(tuán)高級副總裁兼攜程商旅CEO方繼勤
而明確的核心處理痛點(diǎn)也使得國央企差旅行業(yè)管理的革新突破口逐步凸顯。近年來，以華潤、國網(wǎng)、航天科技為國央企商旅管理優(yōu)化的先行代表，始終在積極探索新的商旅發(fā)展模式，用豐富的“實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”，與國內(nèi)領(lǐng)先的TMC服務(wù)商攜程商旅聯(lián)手打造出一批具有代表性和規(guī)模的國央企差旅管理平臺，緊貼“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略為集團(tuán)員工提供一站式商旅解決方案。
當(dāng)前，隨著越來越多的國央企開始推行“一站式商旅解決方案”，這種“降本增效”的商旅管理模式在中國市場進(jìn)入了快速發(fā)展期，企業(yè)全面引入差旅管理也勢在必行。
依托“一流三力”構(gòu)建護(hù)城河，攜程商旅為優(yōu)質(zhì)差旅保駕護(hù)航
2020年的疫情黑天鵝讓TMC行業(yè)經(jīng)歷了一輪新的洗牌，上半年我國旅游出行相關(guān)企業(yè)注銷、吊銷數(shù)多達(dá)4.9萬家，目前保留下來的都是現(xiàn)金流和技術(shù)背景相對有保障的公司。而動輒數(shù)萬人的國央企集團(tuán)，對商旅管理服務(wù)商的要求遠(yuǎn)不止強(qiáng)有力的現(xiàn)金流支持和成熟完善的管理模式，及時高效的服務(wù)能力，對集團(tuán)內(nèi)部多系統(tǒng)、多產(chǎn)品的延展拓展力，全域全方位協(xié)作能力等都是亟需。
攜程商旅CTO宋濤
在目前的97家國央企中，有40余家選擇攜程商旅作為商旅管理服務(wù)商。經(jīng)過近20年的持續(xù)深耕，攜程商旅構(gòu)建了夯實(shí)穩(wěn)固的“一流三力”（即健康的現(xiàn)金流，行業(yè)前沿的技術(shù)力、服務(wù)力、產(chǎn)品力）為企業(yè)差旅出行提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以不斷推動中國商旅業(yè)的發(fā)展和革新。
此外，結(jié)合當(dāng)前國央企商旅發(fā)展的生態(tài)需要，攜程商旅于“2020國央企商旅管理創(chuàng)新峰會”上發(fā)布針對國央企服務(wù)的“One Plus” 綜合解決方案，以打造“一體多維全域融合”的TMC和國央企的“商旅命運(yùn)共同體”，傳遞攜程商旅所倡導(dǎo)的“TMC不僅僅是產(chǎn)品資源和綜合服務(wù)的提供商，也不是在線服務(wù)軟件的售賣方，更不會設(shè)立單一服務(wù)商的接入壁壘，而是以技術(shù)為驅(qū)動，和國央企共建共生”的美好愿景。
攜程商旅市場及平臺負(fù)責(zé)人 趙祥翔
攜程商旅始終堅(jiān)信，TMC和國央企不僅僅是服務(wù)商與客戶的關(guān)系，更不應(yīng)是競爭者的關(guān)系，著眼長遠(yuǎn)，TMC和國央企更是商旅行業(yè)里的“同行者”，后疫情時期企業(yè)轉(zhuǎn)型之路上的“商旅命運(yùn)共同體”。以“One Plus” 綜合解決方案出發(fā)，從華潤、國網(wǎng)、航天科技等國央企企業(yè)的商旅發(fā)展現(xiàn)狀再獲啟迪，以“共生”的胸懷打造行業(yè)發(fā)展新標(biāo)桿。
共生，是面臨挑戰(zhàn)協(xié)同共進(jìn)的胸懷，是構(gòu)建“命運(yùn)共同體“的開放，是擁有打造行業(yè)新標(biāo)桿的能力，是具有創(chuàng)造行業(yè)新生態(tài)的遠(yuǎn)見。未來在雙循環(huán)格局下，攜程商旅將助力國央企等國民經(jīng)濟(jì)的中流砥柱，以“商旅”為突破口，以技術(shù)為驅(qū)動，打造 “防風(fēng)險、提效率、省成本”的新型管理路徑。
