上海2020年3月10日 /美通社/ -- 2020年開(kāi)年，一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情對(duì)很多企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)造成了困擾，如何有效控制成本、提升管理效率變成了眾多企業(yè)當(dāng)前重要的挑戰(zhàn)。3月3日，36氪聯(lián)合飛書(shū)首次以線(xiàn)上直播的形式舉辦“WISE x 新效率時(shí)代峰會(huì)”，以“馭勢(shì)而上，高效驅(qū)動(dòng)生長(zhǎng)”為主題，邀請(qǐng)?jiān)诖舜我咔閼?yīng)對(duì)中擁有突出表現(xiàn)的企業(yè)分享“戰(zhàn)疫”的經(jīng)驗(yàn)和管理秘籍，吸引了超過(guò)50萬(wàn)的聽(tīng)眾在線(xiàn)收聽(tīng)。
攜程集團(tuán)高級(jí)副總裁兼攜程商旅CEO方繼勤受邀作為演講嘉賓，不僅分享了其對(duì)于TMC行業(yè)的趨勢(shì)分析，還分享了他對(duì)于疫情時(shí)代的新生態(tài)思考，提出疫情將重塑差旅行業(yè)增長(zhǎng)邏輯，新趨勢(shì)下蘊(yùn)藏新機(jī)遇。
TMC在中國(guó)是藍(lán)海市場(chǎng)
OTA的服務(wù)對(duì)象是以C端個(gè)人用戶(hù)為主，攜程商旅所在的TMC則是以B端企業(yè)客戶(hù)為主，其業(yè)務(wù)和流程涵蓋了企業(yè)員工差旅出行所有方面。
方繼勤介紹，國(guó)外是先有TMC再有OTA，TMC已經(jīng)有將近100年的歷史，OTA才不到20年。中國(guó)則恰恰相反，OTA的發(fā)展早于TMC，后者在2006年才在中國(guó)起步，但2014年就開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展階段。在2015至2019年短短五年間，中國(guó)TMC和OTA的比例從1∶30發(fā)展到了1∶23，但與2019年國(guó)外TMC和OTA的比例大約為1∶2相比，還有很大的成長(zhǎng)空間。如今，無(wú)論是成長(zhǎng)潛力還是盈利能力，TMC在中國(guó)都可謂是一片藍(lán)海市場(chǎng)。
2019年，全球商旅支出1.45萬(wàn)億美元，根據(jù)GBTA預(yù)測(cè)2023年將穩(wěn)步增長(zhǎng)至1.8萬(wàn)億美元左右。但2020年伊始整個(gè)旅游業(yè)受到疫情嚴(yán)重沖擊，據(jù)世界旅游聯(lián)合會(huì)專(zhuān)家厲新建推算，直接損失在5500億元左右，伴隨疫情蔓延，全球差旅的增速可能首次迎來(lái)-6.1%的負(fù)增長(zhǎng)。方繼勤說(shuō)，“盡管受全球經(jīng)濟(jì)和疫情影響，未來(lái)全球商旅支出增長(zhǎng)率雖有所降低，但是正處在發(fā)展期的亞太市場(chǎng)仍將繼續(xù)領(lǐng)跑全球?！?/p>
疫情將帶動(dòng)行業(yè)增速邏輯的轉(zhuǎn)變
這場(chǎng)疫情不僅打亂了中國(guó)旅游行業(yè)發(fā)展迅捷的腳步，也對(duì)正處在迅速發(fā)展期的中國(guó)商旅行業(yè)造成了沖擊?！耙咔榈挠绊懯请A段性的、暫時(shí)性的，不會(huì)改變中國(guó)商旅行業(yè)長(zhǎng)期向好的基本面?！睂?duì)于疫情給差旅行業(yè)帶來(lái)的影響，方繼勤認(rèn)為“疫情將帶動(dòng)差旅行業(yè)增速邏輯的轉(zhuǎn)變”。他表示：“差旅行業(yè)將由單純的線(xiàn)索項(xiàng)目增長(zhǎng)以及價(jià)格導(dǎo)向的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，向技術(shù)能力保障下的產(chǎn)品能力和服務(wù)能力驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，以及保證自身安全和服務(wù)質(zhì)量的資金能力?！?/p>
據(jù)清華、北大聯(lián)合調(diào)研的數(shù)據(jù)顯示，34%的中小企業(yè)賬上余額只能維持1個(gè)月，33.1%的企業(yè)可以維持2個(gè)月，17.91%的企業(yè)可以維持3個(gè)月。TMC行業(yè)同樣面臨這一問(wèn)題，現(xiàn)金流運(yùn)轉(zhuǎn)不夠好可能會(huì)加劇中小商旅企業(yè)的運(yùn)營(yíng)困境，甚至離場(chǎng)。“這次疫情是對(duì)整個(gè)TMC行業(yè)服務(wù)能力的一次挑戰(zhàn)，只有綜合能力強(qiáng)的TMC才能夠在短時(shí)間內(nèi)做出相應(yīng)的響應(yīng)，在保證服務(wù)能力和價(jià)值上面能夠凸顯它的作用?！狈嚼^勤認(rèn)為，疫情加速行業(yè)洗牌整合，市場(chǎng)將進(jìn)一步向頭部TMC集中，同時(shí)會(huì)倒逼整個(gè)行業(yè)對(duì)技術(shù)進(jìn)行再次投入。
疫情是考驗(yàn)，而疫情后的“報(bào)復(fù)性”增長(zhǎng)則是機(jī)會(huì)。攜程對(duì)用戶(hù)展開(kāi)的調(diào)研結(jié)果顯示，85%的用戶(hù)在疫情過(guò)后仍會(huì)繼續(xù)今年的旅行計(jì)劃。2月15日，攜程商旅平臺(tái)客戶(hù)交易額開(kāi)始正向增長(zhǎng)；2月24日，北上深廣一線(xiàn)城市單日交易額增長(zhǎng)77.4%，建筑、倉(cāng)儲(chǔ)物流、信息技術(shù)、金融、機(jī)械制造行業(yè)單日交易額增長(zhǎng)402.3%；2月10日-3月1日的近三周時(shí)間，攜程商旅周訂單量環(huán)比均超過(guò)200%。
“報(bào)復(fù)性”增長(zhǎng)正在醞釀，對(duì)差旅行業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅要考慮如何節(jié)流，更應(yīng)該思考當(dāng)市場(chǎng)恢復(fù)時(shí)如何去面對(duì)這種增長(zhǎng)。對(duì)此，方繼勤表示：“特殊時(shí)期里，中國(guó)商旅企業(yè)除了要化解短期的危機(jī)，也需要苦練內(nèi)功，全方位提升服務(wù)和技術(shù)能力，為疫情結(jié)束后可能的反彈出行潮來(lái)臨做好準(zhǔn)備。”
商旅未來(lái)：“全場(chǎng)景”、“共享”和“國(guó)際化”
在提到疫情過(guò)后商旅行業(yè)的未來(lái)時(shí)，方繼勤強(qiáng)調(diào)了“全場(chǎng)景”、“共享”和“國(guó)際化”。他表示，在技術(shù)的加持之下，未來(lái)，全產(chǎn)品、全流程、全場(chǎng)景的一站式商旅平臺(tái)及服務(wù)的行業(yè)趨勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。同時(shí)，產(chǎn)品、系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和流程及財(cái)務(wù)等方面的共享，將為企業(yè)節(jié)省單一價(jià)格并提升整體效率。攜程商旅正加速打造開(kāi)放集成的合作生態(tài)，行業(yè)中協(xié)作平臺(tái)將進(jìn)一步在產(chǎn)品、場(chǎng)景等方面實(shí)現(xiàn)打通，和飛書(shū)的產(chǎn)品研發(fā)目前已在對(duì)接中并將很快上線(xiàn)。
“亞太地區(qū)是2020年中國(guó)企業(yè)海外業(yè)務(wù)和商旅拓展的主要地區(qū)，占比達(dá)57.5%?！狈嚼^勤同時(shí)對(duì)國(guó)際化加以強(qiáng)調(diào)。他表示，去年攜程集團(tuán)公布了未來(lái)“G2戰(zhàn)略”，致力于建設(shè)全球化的產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、服務(wù)和品牌，培育和吸引全球化的人才。而攜程商旅也將借助“G2戰(zhàn)略”的東風(fēng)，通過(guò)服務(wù)、產(chǎn)品、技術(shù)的升級(jí)賦予行業(yè)前行的新動(dòng)力，促進(jìn)行業(yè)更健康、更長(zhǎng)久的可持續(xù)發(fā)展。
