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山東青州2019年11月15日 /美通社/ -- 由德國(guó)萊茵TUV集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“TUV萊茵”）主辦的“2019輪胎行業(yè)質(zhì)量論壇”在山東青州圓滿召開(kāi)。來(lái)自輪胎企業(yè)代表及相關(guān)專業(yè)人士同臺(tái)分享卓越見(jiàn)解、經(jīng)驗(yàn)和感悟，針對(duì)輪胎技術(shù)及性能、輪胎出口技術(shù)性貿(mào)易壁壘及全球各國(guó)輪胎法規(guī)及準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、如何提高輪胎產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力等話題展開(kāi)深入探討，致力于推動(dòng)輪胎制造業(yè)可持續(xù)性健康發(fā)展。
TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)副總裁黃余欣在開(kāi)場(chǎng)致辭中表示：“TUV萊茵在中國(guó)輪胎檢測(cè)認(rèn)證領(lǐng)域深耕近20年，在行業(yè)內(nèi)始終保持領(lǐng)先地位，多年來(lái)一直致力于通過(guò)全方位的技術(shù)支持以提升輪胎產(chǎn)品的質(zhì)量和安全水平。TUV萊茵一年一度的‘輪胎行業(yè)質(zhì)量論壇’，希望能為同行業(yè)者搭建一個(gè)交流平臺(tái)，分享真知灼見(jiàn)，展開(kāi)思維碰撞，幫助中國(guó)制造商提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。”
“我國(guó)輪胎行業(yè)無(wú)論是學(xué)界還是業(yè)界，并沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到智能輪胎系統(tǒng)的深刻內(nèi)涵與深遠(yuǎn)影響，智能輪胎將不再是汽車(chē)上的被動(dòng)部件, 而是影響駕駛安全性和舒適性的汽車(chē)控制系統(tǒng)的重要組成部分。”論壇上，易瑞博科技（北京）有限公司總經(jīng)理項(xiàng)大兵聚焦“法規(guī)與市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下的智能輪胎技術(shù)”這一主題，介紹了智能輪胎發(fā)展?fàn)顩r、新一代胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、多傳感器融合智能輪胎，以及輪胎安全與車(chē)輛行駛安全管理。
與此同時(shí)，來(lái)自國(guó)內(nèi)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的兩位專家從技術(shù)和性能的角度做了分享。青島市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院橡膠輪胎部副部長(zhǎng)何寧，在介紹輪胎滾動(dòng)阻力影響因素和不確定度時(shí)表示，之所以探究輪胎滾動(dòng)阻力，主要是為了符合區(qū)域性法規(guī)要求、主機(jī)廠配套要求（包括清潔能源車(chē)輛的開(kāi)發(fā)），以及為了降低車(chē)輛能耗實(shí)現(xiàn)環(huán)保要求，并進(jìn)一步針對(duì)影響因素和不確定度做了分析。
在另一場(chǎng)演講中，國(guó)家摩托車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（天津）主任助理兼檢驗(yàn)部長(zhǎng)張智軒則深入解讀了輪胎濕地附著性能測(cè)試要求，以法規(guī)ECE R117為參考依據(jù)，分別從場(chǎng)地要求、環(huán)境條件、車(chē)輛和設(shè)備要求、荷載和氣壓要求、標(biāo)準(zhǔn)輪胎、試驗(yàn)車(chē)速、試驗(yàn)循環(huán)、結(jié)果計(jì)算等多個(gè)維度，對(duì)拖車(chē)法測(cè)試做了全面介紹。
為了增強(qiáng)輪胎企業(yè)出口海外、應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘的能力，加深與會(huì)者對(duì)全球各主要出口國(guó)輪胎法規(guī)的認(rèn)識(shí)，論壇上，TUV萊茵多位專家分別就車(chē)輪產(chǎn)品全球強(qiáng)制認(rèn)證國(guó)家的法規(guī)要求、相關(guān)法規(guī)中輪胎或輪胎部件的限制物質(zhì)要求、特種輪胎介紹及農(nóng)業(yè)輪胎UN-R106認(rèn)證要求、全球輪胎市場(chǎng)準(zhǔn)入和調(diào)研服務(wù)等主題進(jìn)行了細(xì)致的介紹和解讀。
據(jù)TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理王國(guó)超介紹，2019上半年中國(guó)鋁合金車(chē)輪共計(jì)出口162個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中有45個(gè)國(guó)家及地區(qū)的出口數(shù)量大于5萬(wàn)只，而這些排名靠前的國(guó)家基本上都有一定的技術(shù)要求或認(rèn)證要求。對(duì)此，他針對(duì)美國(guó)、日本、韓國(guó)、印度、巴西、法國(guó)等國(guó)家的技術(shù)和認(rèn)證要求逐一做了細(xì)致的分析。
隨后，TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)項(xiàng)目工程師李曉云聚焦農(nóng)業(yè)輪胎、工業(yè)車(chē)輛和叉車(chē)充氣輪胎、工程機(jī)械輪胎等特種輪胎，從定義、輪胎規(guī)格、輪胎標(biāo)識(shí)、常見(jiàn)規(guī)格及適配車(chē)輛等角度逐一進(jìn)行解讀。最后，針對(duì)農(nóng)業(yè)輪胎UN-R106認(rèn)證要求做了進(jìn)一步分析，幫助與會(huì)者更好地理解認(rèn)證范圍、測(cè)試方法和認(rèn)證資料要求等。
在“相關(guān)法規(guī)中輪胎或輪胎部件的限制物質(zhì)要求”中，TUV萊茵大中華區(qū)化學(xué)服務(wù)銷(xiāo)售主管楊靜靜詳細(xì)分析了輪胎及其部件中常見(jiàn)的有害物質(zhì)，并分別解讀了歐盟REACH法規(guī)1907/2006 - SVHC、歐盟REACH-附錄VII&AfPS GS規(guī)范、ELV、美國(guó)CP65（65號(hào)提案解決方案）、T/CRIA 11001-2018等法規(guī)。
面對(duì)各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段不同，對(duì)安全及法規(guī)理解不同，全球法規(guī)的多樣性和復(fù)雜性是汽車(chē)行業(yè)出海的一大難點(diǎn)。論壇上，TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)項(xiàng)目工程師劉巖龍?jiān)敿?xì)介紹了泰國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度及中東GCC/SASO準(zhǔn)入制度，并向與會(huì)者推介了TUV萊茵全球輪胎市場(chǎng)準(zhǔn)入調(diào)研服務(wù)。他表示，該服務(wù)基于TUV萊茵在全球60多個(gè)分支機(jī)構(gòu)的多年儲(chǔ)備和相互合作，從產(chǎn)品定義到產(chǎn)品研發(fā)，從產(chǎn)品認(rèn)證到產(chǎn)品后市場(chǎng)，致力于為中國(guó)客戶提供整套的準(zhǔn)入信息和解決方案，幫助中國(guó)企業(yè)順利進(jìn)軍全球。
論壇上，TUV萊茵隆重舉行了“輪胎行業(yè)質(zhì)量卓越人”頒獎(jiǎng)儀式，金宇輪胎集團(tuán)有限公司總經(jīng)理常咸旭、賽輪集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理兼技術(shù)研發(fā)中心總經(jīng)理周天明、三角輪胎股份有限公司研發(fā)中心總監(jiān)閆福江三位行業(yè)領(lǐng)軍人物獲此殊榮。
“此次頒獎(jiǎng)旨在表彰行業(yè)內(nèi)以匠心追求輪胎品質(zhì)的‘卓越人’以及孜孜不倦深耕技術(shù)細(xì)節(jié)的從業(yè)者。希望未來(lái)，業(yè)界同仁繼續(xù)同心協(xié)力，推動(dòng)山東乃至整個(gè)中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)升級(jí)，以破竹之勢(shì)不斷進(jìn)步，攜手打造輪胎產(chǎn)品高質(zhì)量發(fā)展的未來(lái)。”黃余欣總結(jié)道。
