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TUV萊茵舉辦2020輪胎行業(yè)質(zhì)量論壇,助力企業(yè)應(yīng)對(duì)變化和挑戰(zhàn)

2020-11-20 17:43 5341
11月20日,德國萊茵TUV大中華區(qū)在青島舉辦“2020輪胎行業(yè)質(zhì)量論壇”。國內(nèi)輪胎行業(yè)近百位企業(yè)研發(fā)、質(zhì)量管理和海外營銷負(fù)責(zé)人,以及相關(guān)專家齊聚一堂,探討市場波動(dòng)下的應(yīng)對(duì)之道,分享見解和經(jīng)驗(yàn)。

青島2020年11月20日 /美通社/ -- 11月20日,德國萊茵TUV大中華區(qū)(以下簡稱“TUV萊茵”)在青島舉辦“2020輪胎行業(yè)質(zhì)量論壇”。國內(nèi)輪胎行業(yè)近百位企業(yè)研發(fā)、質(zhì)量管理和海外營銷負(fù)責(zé)人,以及相關(guān)專家齊聚一堂,探討市場波動(dòng)下的應(yīng)對(duì)之道,分享見解和經(jīng)驗(yàn)。

TUV萊茵青島公司執(zhí)行董事王會(huì)波致辭
TUV萊茵青島公司執(zhí)行董事王會(huì)波致辭

TUV萊茵青島公司執(zhí)行董事王會(huì)波在開場致辭中表示:“2020年,突如其來的疫情給輪胎行業(yè)帶來巨大沖擊,企業(yè)紛紛調(diào)整國內(nèi)外市場布局。在即將到來的2021年,行業(yè)和市場的不確定性或?qū)⒓觿。绾胃玫亓⒆銍鴥?nèi)市場、走向國際市場,成為廣大輪胎企業(yè)亟待解決的問題。此次TUV萊茵一年一度的輪胎行業(yè)質(zhì)量論壇如期舉辦,希望攜手業(yè)界同仁深耕技術(shù),打造更高質(zhì)量的輪胎產(chǎn)品,共同應(yīng)對(duì)變化和挑戰(zhàn)?!?/p>

TUV萊茵舉辦2020輪胎行業(yè)質(zhì)量論壇 ,助力企業(yè)應(yīng)對(duì)變化和挑戰(zhàn)
TUV萊茵舉辦2020輪胎行業(yè)質(zhì)量論壇 ,助力企業(yè)應(yīng)對(duì)變化和挑戰(zhàn)

 

TUV萊茵舉辦2020輪胎行業(yè)質(zhì)量論壇
TUV萊茵舉辦2020輪胎行業(yè)質(zhì)量論壇

今年6月,歐盟輪胎標(biāo)簽法新法規(guī)(EU) No 2020/740正式生效,將于2021年5月1日開始實(shí)施并取代(EC) No 1222/2009。新標(biāo)簽法主要更新了輪胎性能的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)簽樣式,增加了雪地抓地力和冰地抓地力性能的標(biāo)識(shí)及限值要求,并要求所有投放市場的輪胎標(biāo)簽在歐盟產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(EPREL)進(jìn)行登記。新標(biāo)簽法的實(shí)施對(duì)中國輪胎企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量管理上提出了更高要求。論壇上,TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)項(xiàng)目工程師李曉云詳細(xì)解讀了歐盟輪胎新標(biāo)簽法及EPREL能效標(biāo)簽注冊(cè),幫助與會(huì)者掌握新法規(guī)要求。

來自國內(nèi)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的兩位專家從技術(shù)和測試的角度做了分享。中汽研汽車檢驗(yàn)中心(天津)有限公司主任梁榮亮針對(duì)國內(nèi)外整車及輪胎噪音法規(guī)測試評(píng)價(jià)研究進(jìn)行了詳細(xì)闡述;青島市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院副部長何寧則介紹了整車企業(yè)對(duì)OEM配套輪胎的測試要求,并指出OEM項(xiàng)目對(duì)輪胎企業(yè)具有規(guī)?;б?、提升品牌影響力、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、改善質(zhì)量管理體系、把控行業(yè)發(fā)展動(dòng)向等重要意義。

為了增強(qiáng)輪胎企業(yè)出口海外、應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘的能力,加深與會(huì)者對(duì)全球主要出口國輪胎法規(guī)的認(rèn)識(shí),TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理陳丹丹分享了UN R30、UN R54、UN R106、UN R117等法規(guī)更新的細(xì)節(jié)和要求;TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)技術(shù)專家譚亮、楊光輝、許?,摲謩e針對(duì)中東非洲市場主要國家輪胎準(zhǔn)入要求、輪胎冰地性能和鑲釘胎性能測試、相關(guān)法規(guī)中輪胎或輪胎部件的限制物質(zhì)要求做了細(xì)致的解讀和分析。

今年以來,在疫情的沖擊下,中國輪胎行業(yè)迅速脫離原來的發(fā)展軌道,醞釀諸多變局。在低迷表象下,輪胎進(jìn)出口供應(yīng)鏈布局呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)整,倒逼輪胎巨頭反思布局策略。論壇上,汕頭市浩大輪胎測試裝備有限公司總經(jīng)理陳迅從輪胎全生命周期的角度,分享了變革中的輪胎行業(yè)對(duì)企業(yè)提出的技術(shù)要求。

“在中國輪胎檢測認(rèn)證領(lǐng)域,TUV萊茵持續(xù)深耕近20年,在行業(yè)內(nèi)始終保持領(lǐng)先地位,一直致力于通過全方位的技術(shù)支持助力輪胎企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和安全水平。”TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)副總經(jīng)理李志濤表示,“我們希望,TUV萊茵每年舉辦的輪胎行業(yè)質(zhì)量論壇能搭建一個(gè)交流平臺(tái),攜手業(yè)界推動(dòng)中國輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),幫助中國制造商提升國際競爭力。”

消息來源:德國萊茵TUV大中華區(qū)
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