深圳2019年9月23日 /美通社/ -- 2019年9月17日至19日在德國斯圖加特舉行的INTERGEO是由德國測繪、地理信息和土地管理協(xié)會主辦，是德國規(guī)模最大、覆蓋最全的測繪展會之一。來自各個國家的參展商在此展示最新的大地測量、地理信息、土地管理、測量儀器等及其相關(guān)配套產(chǎn)品。
作為參展商之一的科比特航空科技公司正式推出一款名為Griflion H的新能源無人機(jī)，并宣布該款無人機(jī)已取得首飛成功。這是一款采用一體化設(shè)計的氫燃料垂起固定翼電池?zé)o人機(jī)平臺，運用MMC自主研發(fā)的成熟、性能穩(wěn)定的氫燃料電池，極大提升工業(yè)級垂起固定翼無人機(jī)的續(xù)航能力。
15小時超長續(xù)航，提高做作業(yè)效率
氫燃料電池動力來自于氫氣的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，同時，氫燃料儲氣瓶的能量密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋰電池，因此使用氫燃料電池的無人機(jī)相比鋰電池?zé)o人機(jī)，續(xù)航優(yōu)勢非常明顯。
科比特此次發(fā)布的Griflion H新款垂起固定翼無人機(jī)，最大的亮點是在續(xù)航性能上有了更高的提升。飛機(jī)搭載高效率的金屬雙極板氫燃料電池，最大儲氣量為27L，經(jīng)過飛行測試，無人機(jī)空載續(xù)航時間可達(dá)15個小時，即便是攜帶3Kg的負(fù)載，也能夠達(dá)到10個小時的續(xù)航。
目前市場上的大多數(shù)固定翼無人機(jī)的續(xù)航能力僅有約2個小時，在實際應(yīng)用中，真正執(zhí)行任務(wù)的時間并不長，需要在不同地點進(jìn)行多次的起降操作，大大降低工作效率。因此Griflion H新款氫燃料電池垂起固定翼無人機(jī)在無人機(jī)續(xù)航領(lǐng)域中處于遙遙領(lǐng)先的水平。另外飛機(jī)具有使用操作便捷、安全系數(shù)高、有效覆蓋面積大、無污染、靜音性好等優(yōu)勢。通過搭載不同機(jī)載設(shè)備，為世界各地客戶的項目解決方案 -- 從項目巡檢測繪到救援及安防，提供了更高效的產(chǎn)品支持，尤其是在軍用和警用的邊境巡檢、森林等大范圍長距離的搜索或探測等方面能夠發(fā)揮更大的作用。
全產(chǎn)業(yè)鏈的自主研發(fā)，一體化產(chǎn)品體系設(shè)計
作為無人機(jī)行業(yè)內(nèi)少數(shù)具備全產(chǎn)業(yè)鏈自主研發(fā)能力的企業(yè)，科比特航空科技公司目前已具備氫燃料電池應(yīng)用的自主研發(fā)能力和無人機(jī)整合能力。目前公司產(chǎn)品分別有氫燃料電池、氫氣瓶和減壓閥、氫氣增壓泵、制氫加氫設(shè)備等。
一直以來科比特公司致力于解決氫燃料電池與無人機(jī)的適配性，并于2016年就推出了全球首款產(chǎn)品化的氫燃料多旋翼無人機(jī) -- HYDrone-1800，填補了氫燃料在無人機(jī)應(yīng)用市場的空白，同時該款無人機(jī)擁有273分鐘的續(xù)航也打破了一直困擾多旋翼無人機(jī)多年的續(xù)航時間短的問題。
而此次推出的Griflion H新型垂起固定翼無人機(jī)更是在燃料電池和飛機(jī)設(shè)計進(jìn)行全面的升級，采用全套的氫燃料無人機(jī)系統(tǒng)，續(xù)航性能上更是打破了自身保持的續(xù)航時長記錄。而新型無人機(jī)的低熱和靜音的特征，可以讓用戶在使用過程中更加安全與方便，一體化的產(chǎn)品體系也能讓無人機(jī)、電池、掛載配套三者之間的配合更加緊密。
