杭州2018年11月11日電 /美通社/ -- 在百世的年度發(fā)展戰(zhàn)略中，利用技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新打造領(lǐng)先的智慧供應(yīng)鏈服務(wù)平臺是重中之重，通過物流大數(shù)據(jù)+算法指導(dǎo)供應(yīng)鏈策略、自動化設(shè)備提升效率、“最后一公里”多網(wǎng)協(xié)同、解決末端派送難題……百世構(gòu)建的“端到端”的智慧供應(yīng)鏈版圖已頗具規(guī)模，生產(chǎn)制造商、品牌商、經(jīng)銷商、零售商、消費者也在潛移默化中受惠于百世智慧供應(yīng)鏈帶來的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
以科技之名
一個更加“聰明”的智慧供應(yīng)鏈體系，不僅可以利用大數(shù)據(jù)精準洞察消費趨勢，輔助企業(yè)快速、準確做出商業(yè)決策，還可以根據(jù)市場需求及時調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，從而控制庫存短缺或過剩帶來的成本壓力。
對于百世來說，其核心技術(shù)方向就是在不同的物流場景中導(dǎo)入人工智能技術(shù)及搭建全鏈路全場景的可計算環(huán)境，為企業(yè)提供更智能化的物流全鏈路服務(wù)。例如，幫助企業(yè)實現(xiàn)倉配一體化運營，根據(jù)客戶以往的銷售數(shù)據(jù)做精準分析，在這一前提下，合理設(shè)計倉間調(diào)撥方案，幫助企業(yè)實現(xiàn)分倉管理。在供應(yīng)鏈末端，以倉、店庫存共享為前提，采用就近備貨原則，可以讓符合消費者訴求的商品能夠以較快的速度送達。這也得益于人工智能技術(shù)在構(gòu)建新零售時代“人、貨、場”之間關(guān)系的重塑。
以技術(shù)和設(shè)備為支撐，制定合理的倉內(nèi)智能解決方案，也是智慧供應(yīng)鏈帶來的新變化。此次在百世廣州佛山里水基地的多穿立體庫、庫寶機器人、圓盤分揀機等自動化系統(tǒng)及設(shè)備應(yīng)用極大提升了倉儲端的效率，節(jié)省倉儲成本。
多穿立體庫占地4200平，可存放約75W件貨，每件都能參與揀選。整個多穿立體庫由貨架系統(tǒng)、四向穿梭車、提升機、輸送系統(tǒng)、電子標簽揀選系統(tǒng)等組成，其中，輸送系統(tǒng)中的特殊設(shè)計就是輸送線可以上下擺動，可以直接將1-3層的周轉(zhuǎn)箱輸送出來，不需要通過提升機，此設(shè)計大大提高了效率，節(jié)省了小車及提升機的投入。
如果說多穿立體庫系統(tǒng)的優(yōu)勢是提升倉庫的空間利用率，可以讓同樣的倉庫面積存放更多的貨物，那么倉儲機器人—庫寶機器人的優(yōu)勢則是柔性。一方面可以實現(xiàn)貨物的隨時搬遷調(diào)整，另一方面在大促時如果設(shè)備遇到問題，可以有充分的預(yù)案不妨礙揀貨。
目前，庫寶機器人運行效率指標已經(jīng)達到初期的設(shè)計目標：40箱/車/小時，300訂單行/工作站/小時。
在運力調(diào)配方面，百世推出智能調(diào)度引擎。實現(xiàn)了在復(fù)雜的城配場景下，不依靠人工，以系統(tǒng)解決城配運力調(diào)度難題。該引擎通過開放接口的方式對接運輸管理系統(tǒng)，達到將復(fù)雜性、抽象性、多樣性等問題封裝于引擎底層，讓用戶可以非?？焖?、便捷地使用引擎進行整體調(diào)度，實現(xiàn)在遵守特定城市/地區(qū)的通行規(guī)則、滿足裝載需求和時效要求的前提下，利用既定車輛資源，用盡可能低的成本，提供高質(zhì)量的配送服務(wù)。
發(fā)揮協(xié)同效應(yīng) 創(chuàng)新商業(yè)模式
圍繞“將產(chǎn)品或服務(wù)送達最終用戶”這一過程，與之相關(guān)的上下游企業(yè)形成了網(wǎng)鏈機構(gòu)，而供應(yīng)鏈在其中發(fā)揮著重要的作用，讓商流、物流、信息流和資金流成為一體。在以顧客為導(dǎo)向的新零售經(jīng)濟體系里，對供應(yīng)鏈的協(xié)同效應(yīng)提出了更高的要求。
眾所周知，在百世的智慧供應(yīng)鏈生態(tài)體系里，集合了供應(yīng)鏈、快遞、快運、國際物流、優(yōu)貨、百世云、店加、物流金融等成員，分別提供了一體化全渠道供應(yīng)鏈管理、門到門包裹速遞、零擔(dān)及整車快運服務(wù)、跨境電商物流服務(wù)、實時車貨運力匹配平臺、自主研發(fā)系統(tǒng)群集、B2B2C便利店供應(yīng)鏈及最后一公里服務(wù)、足以支持生態(tài)體系運轉(zhuǎn)的金融支持等服務(wù)類型和相關(guān)的解決方案。
那么，對于百世來說，要讓這個龐大的生態(tài)體系順利運轉(zhuǎn)并提供高效、便捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實現(xiàn)更高的目標，首要的還是發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，讓智慧供應(yīng)鏈“動”起來。
在“天網(wǎng)+地網(wǎng)”的協(xié)同效應(yīng)下，百世正在加強快遞、快運干線班車的合理復(fù)用，提升裝載率、利用中置軸、優(yōu)貨司機補充干線班車；快遞、快運站點打通收派，提升快運網(wǎng)絡(luò)在全國的服務(wù)范圍及服務(wù)質(zhì)量。
在日趨個性化的消費需求變革下，社區(qū)便利店的功能也在不斷擴大，即將成為一個龐大的生活入口，百世利用自有生態(tài)圈的優(yōu)勢，將品牌商、經(jīng)銷商、便利店、快遞收發(fā)打通，并聚合第三方資源，將便利店打造成一個“一站式生活服務(wù)平臺”，集成商品售賣、快遞收發(fā)、外賣、彩票、鮮花訂購等功能，讓消費者能在一個店鋪解決所有需求。
新零售時代，更加智能化的供應(yīng)鏈體系正在縮短平臺、商家、供應(yīng)商、中間商、消費者、制造端之間的距離，線上線下相結(jié)合提供的精準數(shù)據(jù)可以直接支配生產(chǎn)、銷售、零售環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了“貨找人”。百世實現(xiàn)了從“消費端”到“生產(chǎn)端”的無縫銜接，讓一體化全渠道的智慧供應(yīng)鏈解決方案實現(xiàn)了高效的“協(xié)同”效應(yīng)，不僅整合了碎片化的消費場景，也提升了物流服務(wù)的效率和精確性，也將提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，普惠商家及消費者。
