上海2018年4月19日電 /美通社/ -- 由上海申通地鐵集團(tuán)、上海國(guó)展展覽中心有限公司共同主辦的第十三屆上海國(guó)際軌道交通展覽會(huì)（Rail+Metro China 2018）、第十一屆上海國(guó)際隧道與地下工程技術(shù)展覽會(huì)（Tunnel China 2018）將在上海新國(guó)際博覽中心N1、N2號(hào)館再度舉行。
一、中國(guó)鐵路與城市軌道交通市場(chǎng)持續(xù)爆發(fā)，多元化趨勢(shì)明顯
城市軌道交通是城市現(xiàn)代化的重要體現(xiàn)，在大城市公共交通體系中處于主導(dǎo)作用、起著骨干的作用。有效緩解了居民出行難、交通擁堵、城市運(yùn)轉(zhuǎn)效率低等問(wèn)題。
近年來(lái)我國(guó)城軌系統(tǒng)的發(fā)展速度建設(shè)規(guī)模均位居世界第一，截止到去年年底，我國(guó)已開(kāi)通的城市軌道交通城市有34個(gè)，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到5000多公里，是世界上城軌交通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的國(guó)家。其中，我們的地鐵運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)達(dá)到3800多公里，占線路總長(zhǎng)的77%。大力發(fā)展地鐵的同時(shí)，我國(guó)也加大了對(duì)輕軌、有軌電車、跨座式單軌、市域鐵路等其他城軌制式的關(guān)注度和研發(fā)力度，近年來(lái)更是有不少的三四線城市選擇建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本低、建設(shè)周期短的中低運(yùn)量單軌交通系統(tǒng)。城軌制式從過(guò)去地鐵占絕對(duì)多數(shù)單一化的發(fā)展，初步實(shí)現(xiàn)了因地制宜，多制式協(xié)調(diào)的多元化發(fā)展態(tài)勢(shì)。
在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)十年之內(nèi)，中國(guó)軌道交通市場(chǎng)都將憑借其萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模，長(zhǎng)期占據(jù)全球較大軌道交通市場(chǎng)地位，其巨大的市場(chǎng)機(jī)遇也必將繼續(xù)吸引來(lái)自全球的軌道交通參與者高度關(guān)注并參與其中。
二、四大發(fā)展趨勢(shì)凸顯 從追趕到引領(lǐng)世界
城市軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展離不開(kāi)裝備的有力支撐，黨中央國(guó)務(wù)院一直高度軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)，將先進(jìn)軌道交通裝備列為了中國(guó)制造2025的十大重點(diǎn)領(lǐng)域，加快突破發(fā)展。過(guò)去的十多年，中國(guó)經(jīng)歷了大規(guī)模、快速的鐵路與城市軌道交通發(fā)展進(jìn)程，近年來(lái)中國(guó)城市軌道交通正在向著規(guī)?；?、結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)化、制式多樣化、裝備智能化方向發(fā)展。
在超大城市、特大城市的中心區(qū)域采用大運(yùn)量的地鐵；在中心城區(qū)與衛(wèi)星城之間、衛(wèi)星城相互之間以及郊區(qū)和旅游區(qū)采用中運(yùn)量的單軌、磁懸浮和現(xiàn)代有軌電車等制式；在城市群中的中心城市與衛(wèi)星城之間以及各衛(wèi)星城之間，采用市域鐵路及城際鐵路，在全國(guó)各中心城市以及各城市群之間通過(guò)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)連接，多層級(jí)、大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)化軌道交通系統(tǒng)正在中國(guó)快速建立。
同時(shí)，近兩年中運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)的制式多樣化成為新的趨勢(shì)，涌現(xiàn)出了“云軌”、“智軌”、“空軌”、“中低速磁浮”等多種新的軌道交通制式，并且出現(xiàn)多家新進(jìn)入軌道交通領(lǐng)域的參與者，比如電動(dòng)汽車領(lǐng)域中的比亞迪，就在2017年以新型跨坐式單軌 -- “云軌”強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入軌道交通市場(chǎng)，并且取得多個(gè)城市訂單。
另外，中國(guó)軌道交通領(lǐng)域也正在迎來(lái)一波信息化智能化的浪潮，除了傳統(tǒng)的參與者比如中興、華為等在通信領(lǐng)域的更新?lián)Q代之外，阿里巴巴（支付寶）、百度、騰訊等網(wǎng)絡(luò)科技公司憑借其大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)金融方面的優(yōu)勢(shì)，積極進(jìn)入軌道交通領(lǐng)域，手機(jī)掃描支付、人臉識(shí)別等新技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市迅速鋪開(kāi)，這些高科技企業(yè)對(duì)軌道交通行業(yè)的顛覆和重塑，相信是我們無(wú)法想象的。
尤其值得注意的是在裝備領(lǐng)域，從2015年起，工信部牽頭開(kāi)展了首臺(tái)套重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制的試點(diǎn)工作。將軌道交通裝備納入首臺(tái)套重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用指導(dǎo)目錄，由保險(xiǎn)公司針對(duì)裝備特殊風(fēng)險(xiǎn)制定綜合險(xiǎn)。目前，對(duì)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、有軌電車、磁浮綜合軌道檢測(cè)車等多個(gè)軌道交通項(xiàng)目予以支持。
同時(shí)按照中國(guó)制造2025的五大工程的部署，組織實(shí)施了智能制造專項(xiàng)，針對(duì)裝備工業(yè)消費(fèi)品工業(yè)等傳統(tǒng)制造業(yè)推進(jìn)智能化改造，推廣數(shù)字化技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)、智能制造成套裝備開(kāi)展新模式試點(diǎn)示范，提高傳統(tǒng)制造業(yè)設(shè)計(jì)、制造、工藝、管理的水平，推動(dòng)生產(chǎn)方式向柔性、智能、精細(xì)化的轉(zhuǎn)變。
再者圍繞行業(yè)的重點(diǎn)共性需求開(kāi)展軌道交通裝備制造創(chuàng)新中心的建設(shè)工作，積極推進(jìn)行業(yè)基礎(chǔ)共性技術(shù)研發(fā)，和成果的產(chǎn)業(yè)化。
截止目前，我國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)已經(jīng)形成了配套完整、規(guī)模經(jīng)營(yíng)的集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和服務(wù)于一體的軌道交通裝備體系，取得可喜的發(fā)展成效。但是我們也應(yīng)清醒地看到，我們與世界先進(jìn)水平，在某些方面還存在差距。比如基礎(chǔ)技術(shù)的研發(fā)仍需加強(qiáng)，產(chǎn)品性能與可靠性亟待提高，關(guān)鍵系統(tǒng)和零部件有待突破，我們還需要進(jìn)一步深化國(guó)際合作，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，大力推動(dòng)軌道交通裝備向綠色、智能方向發(fā)展。
目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)能的攻關(guān)期，下一步國(guó)家有關(guān)部門(mén)將把提高軌道交通裝備供給體系質(zhì)量作為主攻方向，合理規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局，進(jìn)一步推動(dòng)建設(shè)軌道交通裝備創(chuàng)新中心，不斷提高裝備的綠色化、智能化、服務(wù)化水平。
三、把握市場(chǎng)方向 敬請(qǐng)關(guān)注2018上海國(guó)際軌道交通展
如果想了解中國(guó)軌道交通市場(chǎng)的最新機(jī)遇，把握未來(lái)世界軌道交通領(lǐng)域的最新發(fā)展趨勢(shì)，只需報(bào)名參加2018年11月7日至9日在上海召開(kāi)的“2018上海國(guó)際軌道交通展覽會(huì) (Rail+Metro China)”, 屆時(shí)將有來(lái)自全世界的200多家展商集中展示較新技術(shù)成果，并有來(lái)自全世界的20000多名專業(yè)觀眾到場(chǎng)參觀；例如中國(guó)中車集團(tuán)下屬19家公司領(lǐng)銜亮相2018上海國(guó)際軌道展，比如中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司、中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、中車株洲電力機(jī)車有限公司、中車唐山機(jī)車車輛有限公司、中車戚墅堰機(jī)車有限公司、中車大連機(jī)車車輛有限公司、中車四方車輛有限公司等主要機(jī)車車輛生產(chǎn)商將全部到場(chǎng)展示較新技術(shù)成果；同時(shí)龐巴迪中國(guó)、阿爾斯通、比亞迪等國(guó)內(nèi)知名廠商也將悉數(shù)到場(chǎng)。
展覽會(huì)同期（11月7日-8日）還將舉辦2018上海國(guó)際鐵路與城市軌道交通大會(huì)，本屆大會(huì)由組委會(huì)聯(lián)合有關(guān)政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、地鐵運(yùn)營(yíng)商、業(yè)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)共同打造的年度行業(yè)盛會(huì)。自2002年創(chuàng)辦至今，大會(huì)已成功聚集了超過(guò)3000名行業(yè)領(lǐng)袖演講，逾20000名專業(yè)人士參與，是中國(guó)乃至亞太地區(qū)具有一定影響力的權(quán)威活動(dòng)。
本屆大會(huì)將聚焦“高速鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通”這四個(gè)方向，涉及到規(guī)劃、投融資、工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與維保、系統(tǒng)和解決方案等內(nèi)容，屆時(shí)，系列主題研討會(huì)將一一呈現(xiàn)，200多位行業(yè)領(lǐng)袖、專家參與主題演講，您將能通過(guò)兩天的活動(dòng)掌握行業(yè)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)，與各大鐵路、地鐵運(yùn)營(yíng)商，學(xué)習(xí)到全面的解決方案和技術(shù)前沿。
本次大會(huì)將邀請(qǐng)到北京、上海、廣州、深圳等一線城市，以及成都、武漢等省會(huì)城市地鐵公司分享在建設(shè)、裝備、運(yùn)營(yíng)等多方面的成功經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，來(lái)自海外的權(quán)威行業(yè)協(xié)會(huì)、地鐵公司專家也將為業(yè)內(nèi)呈現(xiàn)精彩的報(bào)告。
此外，關(guān)注鐵路與軌道交通發(fā)展與“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，也將是本屆論壇的主題之一，組委會(huì)將廣泛邀請(qǐng)中東歐、東南亞地區(qū)的鐵路代表參與，旨在為各方帶來(lái)國(guó)際國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)。
組委會(huì)也在此誠(chéng)摯期待您蒞臨本屆展覽會(huì)及同期大會(huì)，與行業(yè)合作伙伴交流分享，開(kāi)創(chuàng)更美好的未來(lái)。
2018年（第十三屆）上海國(guó)際軌道交通展覽會(huì) (Rail+Metro China 2018) 將于2018年11月7日-9日在上海新國(guó)際博覽中心N1、N2館（龍陽(yáng)路2345號(hào)）再度舉辦。
