杭州2017年10月24日電 /美通社/ -- 18日起，中央電視臺(tái)綜合頻道和紀(jì)錄片頻道重磅推出大型記錄片《超級(jí)工程（第三季）縱橫中國(guó)》，從能量之源、交通網(wǎng)絡(luò)、中國(guó)制造等方面向世界展示了一個(gè)充滿(mǎn)活力與創(chuàng)造力的中國(guó)。20日，傳化智聯(lián)智能物流在“交通網(wǎng)絡(luò)”專(zhuān)題獲得重點(diǎn)聚焦。
《超級(jí)工程》是央視繼《舌尖上的中國(guó)》之后，匠心打造的又一部大型紀(jì)錄片，重點(diǎn)聚焦推動(dòng)這個(gè)國(guó)家運(yùn)轉(zhuǎn)的龐大系統(tǒng)工程，已成功制作并播出兩季，展示了港珠澳大橋、上海中心大廈、北京的地鐵網(wǎng)絡(luò)、海上巨型風(fēng)機(jī)和超級(jí)LNG船等超級(jí)工程，在國(guó)內(nèi)外引起轟動(dòng)。
讓我們一起跟隨《超級(jí)工程》的鏡頭，來(lái)看傳化智聯(lián)打造的“超級(jí)工程”。
紀(jì)錄片真實(shí)記錄了成都傳化公路港對(duì)司機(jī)、對(duì)物流人的幫助：“清晨8點(diǎn)，貨運(yùn)‘早市’開(kāi)張納客。上千名操著不同方言的貨運(yùn)司機(jī)在成都公路港信息交易大廳里尋找信息，每個(gè)人都在努力尋找最適合自己的貨源。”
加油站、信息交易大廳、司機(jī)之家等都是成都公路港的功能模塊，由傳化首創(chuàng)的公路港模式改善了行業(yè)“低、小、散、亂、差”問(wèn)題，獲得了國(guó)家交通運(yùn)輸部等五部委的發(fā)文推薦。就在前不久，大洋彼岸的美國(guó)也傳來(lái)消息，有股神之稱(chēng)的巴菲特進(jìn)軍卡車(chē)休息站業(yè)務(wù)，支持美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)興。而卡車(chē)休息站業(yè)務(wù)就包括加油服務(wù)、零售服務(wù)等?？梢?jiàn)這些服務(wù)進(jìn)一步獲得各方認(rèn)同。
在關(guān)注傳化智聯(lián)線(xiàn)下服務(wù)同時(shí)，《超級(jí)工程》敏銳發(fā)掘和高度評(píng)價(jià)了傳化智聯(lián)：“一種新技術(shù)正在迅速改變這里的傳統(tǒng)運(yùn)輸模式。”
紀(jì)錄片用生動(dòng)的特效深度展示了傳化智聯(lián)的“智慧”：從貨車(chē)進(jìn)入公路港大門(mén)開(kāi)始，車(chē)輛的所有信息就會(huì)進(jìn)入后臺(tái)系統(tǒng)，系統(tǒng)根據(jù)運(yùn)輸車(chē)的需求，自動(dòng)匹配需要運(yùn)送貨物的信息。并快速推送給每一位符合條件的司機(jī)。這項(xiàng)技術(shù)讓這座公路貨運(yùn)港每天可以減少超過(guò)2000輛貨車(chē)的空駛。
背后依靠的正是智能化實(shí)現(xiàn)平臺(tái)和數(shù)字化操作平臺(tái)傳化網(wǎng)：以提高供應(yīng)鏈協(xié)同效率為目標(biāo)，以智能信息系統(tǒng)與支付系統(tǒng)為核心，依托城市物流中心，融合互聯(lián)網(wǎng)物流、供應(yīng)鏈金融的一張“中國(guó)貨運(yùn)網(wǎng)”。
充分利用大數(shù)據(jù)，進(jìn)行智能應(yīng)用，不斷優(yōu)化公路網(wǎng)的使用效率，為客戶(hù)提供共享的全國(guó)倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)， “智”造更多未知的可能。這正是傳化網(wǎng)的初衷和動(dòng)力。
