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第四屆APEC車聯(lián)網(wǎng)研討會將于9月14-16日在上海汽車會展中心舉行

2017MMC智慧出行體驗(yàn)周將在同期舉行
樂享生活 隨心而行
以“綠色、便捷、智能、共享”為主旨的2017 MMC 智慧出行體驗(yàn)周及第四屆 APEC 車聯(lián)網(wǎng)研討會將于2017年9月14-16日在上海汽車會展中心舉行。本次活動得到 APEC 亞太經(jīng)合組織、中國科技部、中國科學(xué)院、嘉定區(qū)人民政府聯(lián)合支持。

上海2017年9月12日電 /美通社/ -- 以“綠色、便捷、智能、共享”為主旨的2017 MMC 智慧出行體驗(yàn)周(簡稱 MMC )及第四屆 APEC 車聯(lián)網(wǎng)研討會將于2017年9月14-16日在上海汽車會展中心舉行。本次活動得到 APEC 亞太經(jīng)合組織、中國科技部、中國科學(xué)院、嘉定區(qū)人民政府聯(lián)合支持。

MMC 是由上海國際汽車工業(yè)展覽會主辦方、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會上海市分會創(chuàng)新打造的構(gòu)建智慧出行新生態(tài)圈的平臺,以“為中國業(yè)界和消費(fèi)大眾之間建立一個有關(guān)智慧出行工具、方式和解決方案的創(chuàng)造性展示平臺”為理念,旨在連接海內(nèi)外智能交通工具和互聯(lián)網(wǎng)科技行業(yè),全方位展示智慧出行產(chǎn)品、技術(shù)與服務(wù),打造全新交流互動的行業(yè)平臺。同期舉辦的亞太經(jīng)合組織車聯(lián)網(wǎng)研討會 (APEC-IOV Symposium) 始于2014年,是 APEC 高官會議框架下的科技創(chuàng)新政策伙伴關(guān)系機(jī)制 (Policy Partnership on Science, Technology and Innovation) 的重要組成部分,至今已成功舉辦三屆,其主要成果之一《APEC 車聯(lián)網(wǎng)白皮書》同時得到多個 APEC 工作組的支持,成為 APEC 框架下跨機(jī)制合作的成功范例。

第四屆 APEC 車聯(lián)網(wǎng)研討會邀請到了三位中國工程院的院士,兩位 IEEE 的頂級專家,近百位行業(yè)內(nèi)的政界、學(xué)界、商界嘉賓,同時邀請到了來自智利、印度尼西亞、馬來西亞、巴布亞新幾內(nèi)亞、秘魯、菲律賓、越南、泰國、中國香港、俄羅斯、加拿大等經(jīng)濟(jì)體的官員學(xué)者蒞臨大會,同期將舉辦1場高峰論壇,8場主題會議,1場創(chuàng)客嘉年華。

此次大會,有以下八大看點(diǎn):

看點(diǎn)一:開幕式暨 APEC-IOV 車聯(lián)網(wǎng)研討會全體大會

與會者將與20多位 APEC 官員肩并肩,窺探未來科技生活片段;與智庫專家頭腦風(fēng)暴;共同品評那些改變和即將改變出行生活的黑科技與商業(yè)模式。MMC 未來出行秀上,Voicebox、小步科技和EyeSmart 將帶來時尚、酷炫、開腦洞的創(chuàng)意出行工具及方式。此外,作為全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模較大、客戶數(shù)量最多、市場價值領(lǐng)先的電信運(yùn)營企業(yè),中國移動強(qiáng)勢推出了前裝車聯(lián)網(wǎng)一站式解決方案“和車連”,形成了以智能連接、智能監(jiān)管、精益運(yùn)營和創(chuàng)新升級為核心的一體化業(yè)務(wù)能力。目前已經(jīng)成功與包括通用、奧迪、雷諾日產(chǎn)、沃爾沃、比亞迪、豐田等在內(nèi)國內(nèi)外知名車企實(shí)現(xiàn)了合作,覆蓋美系、德系、日系、法系和國內(nèi)領(lǐng)先品牌,獲得了 4G 車聯(lián)網(wǎng)超過80%的市場份額。中國移動此次產(chǎn)品展示亮點(diǎn)頗多,新能源車監(jiān)控和服務(wù)平臺實(shí)現(xiàn)了國家和地方政府對新能源汽車的全面監(jiān)管,同時可以滿足車企監(jiān)管和運(yùn)營的個性化需求;用戶管理平臺為車企提供自助式透明化業(yè)務(wù)運(yùn)營管理服務(wù)。和車連在線實(shí)名認(rèn)證支持車主用戶簽署和車連業(yè)務(wù)入網(wǎng)協(xié)議、提交身份認(rèn)證信息并完成實(shí)名認(rèn)證,支持車企通過后臺查詢實(shí)名認(rèn)證結(jié)果、實(shí)名認(rèn)證進(jìn)度等。

看點(diǎn)二:智能駕駛的商業(yè)落地

智能駕駛作為一個新興概念,經(jīng)過這兩年的快速發(fā)展,正在經(jīng)歷一個技術(shù)逐步落地、創(chuàng)造商業(yè)價值的過程。

智能人機(jī)交互、智能導(dǎo)航、ADAS、高級自動駕駛、激光雷達(dá)等等,各個智能駕駛的子領(lǐng)域都涌現(xiàn)出一家家創(chuàng)業(yè)公司,用手中的技術(shù)創(chuàng)造價值。

在15日的高峰論壇上,ADAS 商業(yè)化的先驅(qū) Mobileye 將帶來價值150億美元市值的商業(yè)經(jīng)驗(yàn)。而在14日的主題會議“智能駕駛的商業(yè)化初探”上,來自上海國際汽車城總經(jīng)理助理陳海林將展示國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)的進(jìn)展,奇點(diǎn)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人季申將闡釋車聯(lián)網(wǎng)3.0的核心價值。ADAS 廠商徑衛(wèi)視覺,國內(nèi)外自動駕駛傳感器廠商無錫維森(攝像頭)、Quanergy(固態(tài)激光雷達(dá)),自動駕駛方案商 Unmanned Solution、Tron.ai,智能導(dǎo)航提供商極奧科技,也將分享如何在智能駕駛的新賽道中淘金。

看點(diǎn)三:PPT 還是量產(chǎn) 新造車玩家的大考臨近

自2014年以來,轟轟烈烈的新造車運(yùn)動已經(jīng)進(jìn)行三年。三年中,有玩家已完成了發(fā)布概念車、建設(shè)工廠、試產(chǎn)量產(chǎn)車型三大步驟。也有公司吆喝一聲便陷入沉默。但近幾日 FMC 完成2億美元融資,車和家首款量產(chǎn)車 SEV 試產(chǎn)下線,愛馳億維引進(jìn)奧迪 R8 締造者 Roland Gumpert 等一系列動態(tài)都說明,新造車仍然波濤洶涌。而目前各家都將2018年作為量產(chǎn)車與消費(fèi)者見面的重要節(jié)點(diǎn)。

今年發(fā)布了量產(chǎn)車型 is 7的奇點(diǎn)汽車,背靠“董小姐”董明珠的珠海銀隆,以及由電動小皮卡起家的開云汽車,在競爭激烈的新造車大潮中有何安身立命的本錢?面臨由“做 PPT 轉(zhuǎn)向制造量產(chǎn)車”的大考,他們在9月15日給出的回答,也將有助于一窺新造車的趨勢。

看點(diǎn)四:除了飛行汽車 未來出行還有別樣設(shè)計(jì)

時下熱門的未來出行方式一定是飛行汽車,或者,是由馬斯克提供概念的超級高鐵。但在這些出行網(wǎng)紅之外,上海博矢工程、環(huán)球車享、同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)與創(chuàng)意學(xué)院將帶來同樣腦洞大開但設(shè)計(jì)截然不同的未來交通工具。

看點(diǎn)五:尋找下一個出行獨(dú)角獸

全球總產(chǎn)值10萬億美元、快速發(fā)展變遷的出行已經(jīng)孵化出不計(jì)其數(shù)的獨(dú)角獸,國外有 Uber,國內(nèi)有滴滴,新近誕生的則有 ofo、摩拜。眾多投資人希望握智慧出行行業(yè)的創(chuàng)新趨勢,找到下一個出行獨(dú)角獸。

在“APEC 智慧出行創(chuàng)新趨勢論壇”主題會議上,來自 APEC 各經(jīng)濟(jì)體的專家、學(xué)者、投資人將共同討論出行行業(yè)的新趨勢,發(fā)掘下一個出行獨(dú)角獸的潛在特征。

看點(diǎn)六:共享單車與分時租賃公司談共享出行

“共享”絕對是2017年最熱的商業(yè)詞匯。由共享單車到共享充電寶到共享雨傘,今年的創(chuàng)業(yè)界掀起一股共享的狂潮。

在出行領(lǐng)域,借共享之勢闖入大眾視野的,既有如日中天的共享單車,也有熱度持續(xù)上升的分時租賃汽車。共享單車正處爆炸式發(fā)展階段,被各地政府通過暫緩車輛投放的方式急踩剎車;分時租賃汽車名聲在外而數(shù)量有限,政府出臺政策鼓勵發(fā)展。

同在共享之下,境遇差別較大的共享單車與分時租賃汽車對共享經(jīng)濟(jì)有何見解?9月15日 ofo 將在高峰論壇上闡釋共享單車對城市的價值,優(yōu)拜單車 CEO 余熠也將在16日與分時租賃汽車公司盼達(dá)用車 CEO 高鈺、途歌 CEO 王利峰、寶駕出行 CEO 馬瑾一道,共同探討車輪上的共享生活。

看點(diǎn)七:新能源車發(fā)展如何迎來破局

中國推廣新能源車力度冠絕全球,也以一國之力獨(dú)自消化全球近半新能源車產(chǎn)能。然而新能源車騙補(bǔ)曝光、國家收緊補(bǔ)貼政策過后,今年上半年新能源車銷量增速應(yīng)聲而落,半年只售出20萬輛,離全年預(yù)計(jì)推廣目標(biāo)80萬輛有60萬缺口。此外,里程焦慮、充電困難等問題考驗(yàn)著消費(fèi)者購買新能源車的決心,也考驗(yàn)著車企生產(chǎn)新能源車的信心。

新能源車如何在技術(shù)、配套措施、商業(yè)模式上得以完善,以迎來進(jìn)一步發(fā)展的破局點(diǎn)?在本屆 APEC 車聯(lián)網(wǎng)研討會上,鼎充新能源帶來了充電問題的解決方案,丁丁停車著力解決充電停車位的管理,海通證券也將分享新能源車保有量達(dá)到一定數(shù)量級后,潛在的全新商業(yè)模式。

看點(diǎn)八:創(chuàng)客大賽現(xiàn)場比拼

此外,本屆 APEC 車聯(lián)網(wǎng)研討會也設(shè)置創(chuàng)新大賽,9月16日“無創(chuàng)客不相會”的創(chuàng)客嘉年華將現(xiàn)場展開比拼。由行業(yè)專家、現(xiàn)場觀眾、媒體大咖、創(chuàng)投機(jī)構(gòu)共同打分,評選創(chuàng)客嘉年華新星。

除了上述的八大看點(diǎn),近50家企業(yè)參與角逐的 MMC Worldwide Competition 會在現(xiàn)場頒發(fā)杰出貢獻(xiàn)獎、產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新獎、較佳商業(yè)模式獎等15個獎項(xiàng)。

2017年9月14-16日,上海汽車會展中心,等大家來親身體驗(yàn)。

關(guān)注“MMC 智慧出行”公眾號,獲取更多活動信息。

消息來源:上海市國際展覽有限公司
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