北京2017年6月20日電 /美通社/ -- 6月16日，野馬財(cái)經(jīng)主辦的“尋找金融新勢(shì)能 -- 2017金融科技夏季峰會(huì)”于在北京盤古七星酒店成功舉行。北京市網(wǎng)貸協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)郭大剛、中央財(cái)經(jīng)大學(xué)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)歐陽日輝、網(wǎng)信集團(tuán)CEO盛佳、宜人貸副總裁宋巍等眾多學(xué)者、業(yè)界大咖及各大主流媒體等400余人齊聚一堂，圍繞最火熱的金融科技話題，全面剖析當(dāng)下的行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景。
關(guān)于行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，野馬財(cái)經(jīng)創(chuàng)始人李曉曄這樣概括道：“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)的升級(jí)換代異常迅速，行業(yè)的發(fā)展和變遷之快超出想象，短短2年半時(shí)間，行業(yè)主流已逐漸從互聯(lián)網(wǎng)金融切換到了金融科技。今年5月中旬，央行成立金融科技（FinTech）委員會(huì)，說明金融科技正在成為行業(yè)發(fā)展的核心議題，受到前所未有的關(guān)注?！?/p>
金融科技當(dāng)前的地位，來源于互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展積累。北京市網(wǎng)貸行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)郭大剛梳理了互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)10多年的發(fā)展路徑，認(rèn)為互金經(jīng)歷了從信用中介到信息中介，從線下到線上的發(fā)展過程。從2015年起，行業(yè)開啟規(guī)范發(fā)展之路，機(jī)構(gòu)間民間線上交易市場(chǎng)開始建立，同時(shí)重視共建和完善信用基礎(chǔ)設(shè)施。
而互聯(lián)網(wǎng)金融的一系列鳳凰涅槃的變化，和互聯(lián)網(wǎng)金融治理體系的完善分不開，中央財(cái)經(jīng)大學(xué)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)歐陽日輝表示，互聯(lián)網(wǎng)金融治理強(qiáng)調(diào)多元化的參與，建立“四位一體”（平臺(tái)自控、行業(yè)自律、社會(huì)共治、政府監(jiān)管）和“八方共治”（中央政府、地方政府、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、司法部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、新聞媒體、評(píng)估機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)）全社會(huì)共同參與的治理體系，構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)的“四個(gè)體系一個(gè)機(jī)制”（監(jiān)測(cè)預(yù)警、信息披露、大數(shù)據(jù)征信和社會(huì)評(píng)價(jià)四個(gè)體系，加上信息共享機(jī)制）的數(shù)字化監(jiān)管系統(tǒng)。
在這些任務(wù)與目標(biāo)之下，目前互金行業(yè)的發(fā)展特征越發(fā)清晰。網(wǎng)信集團(tuán)CEO盛佳認(rèn)為，“科技推動(dòng)金融發(fā)展是一個(gè)行業(yè)趨勢(shì)”，他進(jìn)一步表示：“區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能等科技手段都將成為金融行業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力，而網(wǎng)信集團(tuán)也針對(duì)這些領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)成立了規(guī)模在100億左右的母基金，未來將有針對(duì)性的進(jìn)行戰(zhàn)略投資、布局。”
宜人貸副總裁宋巍認(rèn)為，行業(yè)的發(fā)展可以總結(jié)為從規(guī)模至上的粗獷發(fā)展到依托技術(shù)能力的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。宋巍表示，粗獷發(fā)展意味著企業(yè)盡可能的追求強(qiáng)勁成長(zhǎng)性，但伴隨著監(jiān)管靴子落地、企業(yè)融資進(jìn)入中后期，互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)發(fā)展的核心要求在發(fā)生變化。精細(xì)化運(yùn)營(yíng)則意味著提升獲客能力、提升反欺詐能力、提升數(shù)據(jù)風(fēng)控能力，同時(shí)降低獲客成本、降低風(fēng)險(xiǎn)成本、提升ARPU值，技術(shù)能力對(duì)運(yùn)營(yíng)效果的支撐作用愈加明顯。
“一是我們?cè)谇岸藢?duì)客戶的精準(zhǔn)把控，并利用技術(shù)數(shù)據(jù)方式，彌補(bǔ)中國(guó)社會(huì)的一些信用缺失。二是我們利用風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)技術(shù)，也就是利用宜信十年以來沉淀的數(shù)據(jù)，以及宜人貸獨(dú)創(chuàng)的風(fēng)險(xiǎn)決策引擎，能夠非常精準(zhǔn)地量化評(píng)估我們網(wǎng)貸申請(qǐng)人的信用評(píng)級(jí)。我們以此來進(jìn)行評(píng)級(jí)和風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)。”
金融科技引領(lǐng)互金行業(yè)的下半場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)紛紛通過深入量化建模、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能等技術(shù)領(lǐng)域，融入知識(shí)圖譜、深度學(xué)習(xí)、認(rèn)知技術(shù)等人工智能機(jī)器人分析，推進(jìn)金融科技布局。
圓桌一：科技將如何重塑金融行業(yè)？
在本次峰會(huì)的圓桌論壇環(huán)節(jié)，易觀分析群組副總經(jīng)理馬韜、同盾科技華北區(qū)總經(jīng)理黃志恒、星河互聯(lián)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理趙廣智、淺橙科技CRO陳裕、玖富集團(tuán)萬卡政策中心高級(jí)總監(jiān)兼玖富普惠CRO劉波等多位大咖就科技將如何重塑金融行業(yè)發(fā)表了獨(dú)到見解。
黃志恒認(rèn)為，如果說互聯(lián)網(wǎng)金融是互聯(lián)網(wǎng)和金融的結(jié)合，那么金融科技則是金融到科技的轉(zhuǎn)變，要從科技的精專深的層次創(chuàng)造更多價(jià)值，在未來一到三年內(nèi)，很多企業(yè)會(huì)更加專注在科技層面上。
陳裕表示，在風(fēng)控里面較大的風(fēng)險(xiǎn)就是未知的風(fēng)險(xiǎn)。雖然金融科技發(fā)展迅猛，但是人工和技術(shù)的價(jià)值應(yīng)該區(qū)別對(duì)待，不管是貸前還是貸后，都要人工審核步驟，不能什么都扔給技術(shù)，需要有很精細(xì)的把握技術(shù)和人工的區(qū)別，才能真正挖掘技術(shù)的價(jià)值。
劉波表示，傳統(tǒng)金融和金融科技機(jī)構(gòu)的關(guān)系不在于顛覆而是融合，傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)發(fā)展金融科技最終的結(jié)果很可能就是和金融科技公司融合。舉例來說，玖富風(fēng)控系統(tǒng)上線一個(gè)月，已經(jīng)有一家地方銀行接入該系統(tǒng)，接下來在談的還有十幾家，科技手段融入到傳統(tǒng)金融技術(shù)當(dāng)中，將帶來更多融合點(diǎn)。
科技如何賦能金融？馬韜認(rèn)為，金融科技核心的價(jià)值就是提高競(jìng)爭(zhēng)效率，降低金融成本，具體體現(xiàn)在資產(chǎn)端的風(fēng)控和定價(jià)，資金端的普惠性和渠道端的體驗(yàn)，在這三個(gè)方面科技會(huì)改變整個(gè)用戶層面的感知。隨著大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的普及未來人工智能和區(qū)塊鏈這兩個(gè)技術(shù)一定會(huì)慢慢地成熟起來。
趙廣智表示，互聯(lián)網(wǎng)金融上半場(chǎng)更多的是一些民間的資金參與到這個(gè)行業(yè)，而下半場(chǎng)更多是正規(guī)的機(jī)構(gòu)的資金參與進(jìn)來，這為中小型的金融機(jī)構(gòu)提供了機(jī)會(huì)，它們面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)和新技術(shù)的轉(zhuǎn)型壓力和動(dòng)力其實(shí)都是巨大的，可能是未來發(fā)展普惠金融的主要力量。
圓桌二：科技為汽車金融帶來新的突破口
汽車金融已成為汽車產(chǎn)業(yè)里新的增長(zhǎng)點(diǎn)。尤其是在金融科技的推動(dòng)下，汽車金融的市場(chǎng)格局也發(fā)生變化，產(chǎn)生了新的突破口。目前我國(guó)汽車行業(yè)與金融的融合不斷提速，消費(fèi)者購(gòu)車需求增長(zhǎng)、消費(fèi)理念變化，這刺激了汽車金融消費(fèi)貸款的增長(zhǎng)。而新技術(shù)的應(yīng)用就正在迅速改變?cè)械男袠I(yè)格局。汽車融資租賃、二手車消費(fèi)、汽車保險(xiǎn)等都成為話題熱點(diǎn)。
牛車網(wǎng)總編輯高斌認(rèn)為，對(duì)汽車金融來講，新車業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)是比較快的，但是這一塊的業(yè)務(wù)基本上和傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)、車企捆得很死，其他的社會(huì)資金想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)是比較困難的，而二手車企業(yè)，僅昨天就有三家舉辦了發(fā)布會(huì)，這反映出二手車是未來的一個(gè)熱點(diǎn)。
第1車貸市場(chǎng)總監(jiān)王茂利也認(rèn)為，二手車金融市場(chǎng)潛力巨大?！拔覀冏羁春眠€是汽車消費(fèi)這個(gè)領(lǐng)域，工行2016年切入了這個(gè)市場(chǎng)，目前已經(jīng)有了1100億的規(guī)模，未來目標(biāo)是要突破萬億的市場(chǎng)，新車還有很大的上升空間，而二手車同樣潛力巨大，第一車貸的客戶90%都是二手車商。
優(yōu)信新車金融事業(yè)部副總經(jīng)理邵涵認(rèn)為，線下業(yè)務(wù)對(duì)于二手車很重要，特別是線下金融。二手車金融有幾個(gè)重點(diǎn)：1.檢測(cè)；2.定價(jià)，車商的定價(jià)在何種范圍之內(nèi)是可以接受的，這是我們需要關(guān)注的；3.風(fēng)控，我們整個(gè)線下團(tuán)隊(duì)還背負(fù)著一個(gè)風(fēng)控的職能，雖然有fintech在后端支撐，但一線團(tuán)隊(duì)還是有很重要的工作要做的。
MINI北京翼翔行副總經(jīng)理李冬凱則十分看好汽車消費(fèi)金融，“MINI的購(gòu)買者中金融從業(yè)人士比例很高，對(duì)金融產(chǎn)品的接受度也相當(dāng)高?！蓖ㄟ^消費(fèi)分期等形式，線下車行的銷售量得到很大提升。
MINI北京翼翔行副總經(jīng)理李冬凱則十分看好汽車消費(fèi)金融，“MINI的購(gòu)買者中金融從業(yè)人士比例很高，對(duì)金融產(chǎn)品的接受度也相當(dāng)高?！币虼?，如果這類客戶通過消費(fèi)分期等形式購(gòu)車，線下車行的銷售量將得到極大提升。
