北京2017年6月19日電 /美通社/ -- 在王者榮耀的任何一場(chǎng)5V5戰(zhàn)斗中，玩家都知道戰(zhàn)隊(duì)陣容和配合的重要性，不僅僅需要承擔(dān)傷害的戰(zhàn)士，在后方持續(xù)輸出輔助的法師與牧師，更需要遠(yuǎn)程的射手協(xié)作。一系列有效的配合和攻擊策略，才能有效的打擊對(duì)方，獲取戰(zhàn)斗的勝利。
而在無(wú)人駕駛這個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)里，也同樣如此：每一個(gè)玩家都試圖組建自己的較強(qiáng)戰(zhàn)隊(duì)，無(wú)論是外來(lái)合作伙伴，亦或是自身的裝備，都希望內(nèi)外兼顧，從而贏得無(wú)人駕駛戰(zhàn)場(chǎng)中的最終勝利。
對(duì)于英特爾而言，無(wú)人駕駛這個(gè)市場(chǎng)就好比王者榮耀中的水晶，想要獲得，實(shí)屬不易，不僅需要伙伴，更需要給自身配備較強(qiáng)出裝。所謂“巧婦難為無(wú)米之炊”，只有好的裝備，才能打一場(chǎng)漂亮的仗。而下面這六大“出裝”，更是讓英特爾在無(wú)人駕駛的陣營(yíng)中贏得一席之地。
出裝必備1號(hào)：HERE HD Live*地圖 -- 高能透視眼，讓一切無(wú)處遁形
當(dāng)無(wú)人駕駛解放了人類的雙手，那么“看”的能力將被突出，從路況的監(jiān)測(cè)、地圖的實(shí)施回傳和更新再到汽車對(duì)于周邊情況的感應(yīng)，都是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的重要工具。以地圖為例，更需要強(qiáng)大的眼，幫駕駛者捕捉一切潛在事物的存在，從而保障無(wú)人駕駛的安全。好比游戲中的透視眼，當(dāng)敵人隱身在草叢中，擁有透視眼技能，將讓敵人無(wú)所遁形，勝利只是時(shí)間問(wèn)題。
演示說(shuō)明
作為英特爾無(wú)人駕駛的必殺技之一，HERE HD Live*地圖表現(xiàn)幾近完美。它的使用場(chǎng)景非常廣泛，不用在專門(mén)的無(wú)人駕駛車道，同時(shí)，因?yàn)槭歉咔鍖?shí)時(shí)地圖，它幾乎可以將眼前的景象通過(guò)分層處理，從而可以清楚且快速的分析周圍場(chǎng)景。
而英特爾的端到端技術(shù)作為此裝備的技術(shù)支持，將有效的數(shù)據(jù)進(jìn)行從前端到后段的回傳、分析及反饋，從而對(duì)環(huán)境進(jìn)行有效分析。在云端會(huì)有一個(gè)動(dòng)態(tài)的地圖，在車端會(huì)有短期靜態(tài)地圖。在行駛過(guò)程中，由傳感器和攝像頭捕捉到的影像會(huì)和云端地圖進(jìn)行比對(duì)。
出裝必備2號(hào)：Wind River Helix CarSync* -- “奶媽”技能，補(bǔ)血一把好手
所謂奶媽，就是負(fù)責(zé)整個(gè)戰(zhàn)隊(duì)的血液補(bǔ)給，通過(guò)及時(shí)的補(bǔ)充，提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力和持續(xù)力。在無(wú)人駕駛戰(zhàn)車中，Wind River Helix CarSync*就扮演著這樣的角色。
由于無(wú)人駕駛車輛需經(jīng)常進(jìn)行數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)更新，OTA（空中下載技術(shù)，即通過(guò)無(wú)線方式去升級(jí)當(dāng)前系統(tǒng)）將是車輛能否上路的關(guān)鍵。不久前，英特爾的無(wú)人駕駛體驗(yàn)日所展示的Wind River Helix CarSync，就是用來(lái)維護(hù)汽車軟件的無(wú)線平臺(tái)。它的特點(diǎn)是：車到云平臺(tái)能夠高效而安全地進(jìn)行OTA軟件和固件更新，并擁有集成加密、身份驗(yàn)證和完整性保障措施。
演示說(shuō)明
試想一下，一輛正在無(wú)人駕駛狀態(tài)下行駛的車輛，自動(dòng)進(jìn)行軟件或系統(tǒng)升級(jí)。此時(shí)，從云端推送來(lái)的新系統(tǒng)或新軟件，必須完整、可用，中間的鏈路必須安全、穩(wěn)定，刷新后的運(yùn)行須確保順暢。如果說(shuō)安全就是無(wú)人駕駛的血液，Wind River Helix CarSync被稱之為“奶媽”，一點(diǎn)都不為過(guò)。
出裝必備3號(hào)：基于低能耗OpenCL*的DLA -- 當(dāng)CPU+FPGA，用一點(diǎn)法力就能打出極限大招
“開(kāi)黑”的時(shí)候，總會(huì)遇到如下尷尬的情況：敵人就在眼前，想放大招，但是藍(lán)并不夠，這時(shí)候只能眼睜睜地看著敵人把自己“虐死”。當(dāng)遇到這種時(shí)候，玩家總是希望能以較低的消耗打出一個(gè)極限大招，對(duì)于無(wú)人駕駛，也存在同樣的能耗難題。
車內(nèi)人工智能仿佛是無(wú)人駕駛車輛的大腦，識(shí)別物體、規(guī)劃駕駛計(jì)劃等工作不可或缺。而作為支持大腦的原動(dòng)力，則需要不停的能量消耗來(lái)保持。英特爾所展示的FPGA+CPU的混合架構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的功耗和性能，以支持人工智能負(fù)載。
在最基本的層面上，車內(nèi)的人工智能利用機(jī)器視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)，來(lái)幫助汽車了解其所在環(huán)境。這些人工智能負(fù)載通常需要消耗非常多的電力，并且難以在車內(nèi)有限的功率下運(yùn)行。而通過(guò)優(yōu)化分區(qū)CPU和FPGA，英特爾能夠使能效提高6倍，利用非常低的功耗 -- 僅23fps/瓦，就能實(shí)時(shí)執(zhí)行復(fù)雜的人工智能算法。
出裝必備4號(hào)：寶馬7系*高度無(wú)人駕駛測(cè)試汽車 -- 較強(qiáng)能力者，非汗血寶馬莫屬
當(dāng)游戲玩家從補(bǔ)血神器說(shuō)到輔助裝備，戰(zhàn)場(chǎng)中必不可少的就是具有“攻擊性”的武器，它是一場(chǎng)戰(zhàn)斗中你是否能勝利的關(guān)鍵性因素。一場(chǎng)好的戰(zhàn)斗，需要出色的攻擊武器，從而有效的打擊敵人，并且增強(qiáng)防御能力。將這樣的武器稱之為較強(qiáng)能力者，并不為過(guò)。
在無(wú)人駕駛這場(chǎng)戰(zhàn)斗中，寶馬絕對(duì)算是英特爾的主要攻擊型裝備之一。通過(guò)英特爾強(qiáng)大的端到端解決方案，軟硬件結(jié)合的輔助裝備，從而讓寶馬成為真正的汗血寶馬。作為英特爾出裝主要裝備之一，將有40輛寶馬7系無(wú)人駕駛汽車，集成寶馬集團(tuán)、英特爾、Mobileye和德?tīng)柛８髯缘膬?yōu)勢(shì)上路測(cè)試。這些車輛把英特爾®高性能計(jì)算元素、Mobileye的汽車級(jí)計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)、德?tīng)柛Ｔ跓o(wú)人駕駛積累的專業(yè)技術(shù)，以及寶馬行業(yè)領(lǐng)先的研究成果匯集到高度無(wú)人駕駛功能中。這些聯(lián)合開(kāi)發(fā)的樣板汽車正在為首個(gè)高度自動(dòng)化量產(chǎn)汽車 -- 即將于2021年推出的BMW iNext*，鋪平道路。
出裝必備5號(hào)：無(wú)人駕駛汽車搭載可視化5G. -- “補(bǔ)籃”較強(qiáng)，法師持續(xù)后援補(bǔ)給力
游戲中裝備固然重要，但是如何將所有裝備發(fā)揮到較強(qiáng)效力，也是每一個(gè)玩家的必修功課，是玩家游戲技能的考驗(yàn)之一。通過(guò)有效的武器，配合強(qiáng)大的魔法，攻擊力提高不是一點(diǎn)點(diǎn)。
如果說(shuō)數(shù)據(jù)是無(wú)人駕駛的石油，安全是無(wú)人駕駛的紅血，那么5G將成為無(wú)人駕駛走向成功的必備魔法藍(lán)血液。
演示說(shuō)明
當(dāng)英特爾利用可視化的技術(shù)將無(wú)人駕駛的5G技術(shù)呈現(xiàn)在大眾面前時(shí)，可以清楚地看到如何通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)將汽車內(nèi)部產(chǎn)生的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，并通過(guò)英特爾端到端的技術(shù)快速回傳、解析數(shù)據(jù)；同時(shí)，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)，無(wú)人駕駛汽車也可以實(shí)現(xiàn)和身旁其他車、甚至是交通設(shè)施、馬路的實(shí)時(shí)互動(dòng)，保障安全的同時(shí)，提高駕駛者在車內(nèi)的體驗(yàn)，讓乘車變成一種服務(wù)。正如游戲中的輔助法師，幫助玩家保護(hù)魔法的同時(shí)，還能保駕護(hù)航，讓玩家在戰(zhàn)斗的同時(shí)，保持魔法藍(lán)實(shí)時(shí)滿格。
出裝必備6號(hào)：人機(jī)界面（HMI） -- 信任就是，豬一樣的隊(duì)友也不會(huì)害怕
王者榮耀的較大樂(lè)趣在于，5v5的多人戰(zhàn)斗模式下，玩家可以和隊(duì)友達(dá)成聯(lián)盟，通過(guò)彼此的溝通，作戰(zhàn)方略從而取得戰(zhàn)斗的最后勝利。當(dāng)然，一切的有效溝通基于彼此信任的基礎(chǔ)上，就算是初級(jí)隊(duì)友，其他人也要帶著他打完最后一分鐘，保證水晶不被毀滅。
此原理適用于無(wú)人駕駛中的人機(jī)交互界面（HMI）。作為無(wú)人駕駛的發(fā)展方向，人機(jī)交互與信任培養(yǎng)顯得尤為重要。
在乘客真正信任一輛無(wú)人駕駛汽車之前，他們必須對(duì)自己與車輛交互的基本方式充滿信心。英特爾正在研究不同的人機(jī)界面（HMI）和技術(shù)并為其開(kāi)發(fā)原型，以幫助OEM和一級(jí)供應(yīng)商來(lái)解決這些信任問(wèn)題。
對(duì)于乘客而言，自然的對(duì)話、舒適安全的操作以及多方式的交互（比如觸摸屏、語(yǔ)音、移動(dòng)設(shè)備等）是建立與機(jī)器信任的至關(guān)重要的方式。
因此，對(duì)于無(wú)人駕駛來(lái)說(shuō)，信任就是合作伙伴，當(dāng)彼此的信任成為默契，哪怕是神一般的對(duì)手，也不用擔(dān)心。
英特爾提供的不僅僅是端到端的技術(shù)與解決方案，更是提供可被信任、舒適安全的無(wú)人駕駛體驗(yàn)。有寶馬、德?tīng)柛＿@樣的伙伴一同上路，有Mobileye的強(qiáng)力助陣，還有6大較強(qiáng)技術(shù)出裝，在無(wú)人駕駛這場(chǎng)戰(zhàn)役中，英特爾已經(jīng)取得了階段性勝利，未來(lái)的無(wú)人駕駛之路，請(qǐng)拭目以待。
