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正益移動推出新產(chǎn)品正益工作 實(shí)現(xiàn)PaaS+SaaS新組合

2016-09-08 17:00 9181
近期,正益移動不僅將 其AppCan?移動平臺云化,還通過發(fā)布全新 SaaS 產(chǎn) 品 -- 正益工作,這款集合了企業(yè)信息聚合、應(yīng)用聚合、社交聚合為一體的企業(yè)移動綜合門戶, 與 AppCan 平臺一起實(shí)現(xiàn)了PaaS+SaaS的新組合。

北京2016年9月8日電 /美通社/ -- 近期,正益移動不僅將AppCan 移動平臺云化,還通過發(fā)布全新 SaaS 產(chǎn)品 -- 正益工作,這款集合了企業(yè)信息聚合、應(yīng)用聚合、社交聚合為一體的企業(yè)移動綜合門戶,AppCan 平臺一起實(shí)現(xiàn)了PaaS+SaaS的新組合。  

正益工作:PaaS平臺+SaaS應(yīng)用的完美結(jié)合
正益工作:PaaS平臺+SaaS應(yīng)用的完美結(jié)合

但如此一來,正益移動就不僅要面對上游友和金蝶等傳統(tǒng)管理軟件廠商的競爭, 還要面對下游 BAT 的直接競爭,從而成為了移動信息化領(lǐng)域的第三方力量。從實(shí)力對比來看,用友、金蝶等廠商深耕企業(yè)信息化市場多年,從管理軟件端入手移動信息化;BAT 則借助其在電商領(lǐng)域的余威,沖擊移動信息化市場。這樣,一個最直接的問題就是,PaaS+SaaS 的新組合能否助正益移動這個移動信息化第三方勢力崛起,進(jìn)而在新的市場領(lǐng)域占得自己的一份天地?  

新長尾理論下的競爭格局  

當(dāng)正益移動同以用友和金蝶為代表的傳統(tǒng)軟件廠商陣營,以及 BAT 為代表的互聯(lián)網(wǎng)廠商直面競爭之時,局面變得前所未有地亂。一方面,無論是上游的傳統(tǒng)軟件廠商,還是下游的互聯(lián)網(wǎng)廠商,都紛紛加大了研發(fā)和市場力度;另一方面,移動信息化由于發(fā)展時間的原因,其自身也在經(jīng)歷一個快速演變的過程。面對這種競爭格局,正益工場事業(yè)部總經(jīng)理李紅格談起了自創(chuàng)的新長尾理論。 

長尾理論大家都不會感到陌生,自從被《連線》總編里斯·安德森提出之后,長尾理論一直被奉為互聯(lián)網(wǎng)時代的金科玉律。長尾理論被注解為由于成本和效率的因素,當(dāng)商品儲存流通展示的場地和渠道足夠?qū)拸V,商品生產(chǎn)成本急劇下降以至于個人都可以進(jìn)行生產(chǎn),并且商品的銷售成本急劇降低時,幾乎任何以前看似需求極低的產(chǎn)品,只要有賣,都會有人買。這些需求和銷量不高的產(chǎn)品所占據(jù)的共同市場份額,可以和主流產(chǎn)品的市場份額相比,甚至更大。  

說得更直白一些,就是傳統(tǒng)的市場曲線是符合80/20鐵律的,于是競爭焦點(diǎn)就被放在那帶來80%利潤的暢銷品市場。但在互聯(lián)網(wǎng)時代,那些反復(fù)無常的消費(fèi)者們已經(jīng)打破了熱門商品的概念,市場已經(jīng)分化成了無數(shù)不同的領(lǐng)域,使得99%的商品都有機(jī)會進(jìn)行銷售。但在原來的長尾理論中,市場被分化成兩個截然對立的陣營,一個是傳統(tǒng)的熱銷商品,另一個則是新興商品。于是,后來者只需抓住市場曲線中那條長長的尾部就可以咸魚翻身。但在李紅格的新長尾理論里,這個問題卻要復(fù)雜得多,因?yàn)楦偁巵碜詢蓚€不同的方向,這更象中國傳統(tǒng)的三國分立格局。于是,正益移動在抓住市場曲線尾部的同時,要同時直面上、下游兩個方向的競爭。  

李紅格介紹說:“我們把競爭的焦點(diǎn)放在有移動信息化個性需求的大中型企業(yè)身上。首先,我們把 AppCan 移動平臺云化,以 SaaS 方式讓客戶快速體驗(yàn)使用;其次,以 PaaS 和 AppCan 積累的生態(tài)來滿足中型企業(yè)的二次開發(fā)、集成原有應(yīng)用等需求。可以說,我們和金蝶、用友,以及BAT 為代表的互聯(lián)網(wǎng)廠商的發(fā)力點(diǎn)是完全不一樣的。”  

盡管依靠定位可以規(guī)避某些范圍內(nèi)的競爭,但影響競爭結(jié)果的卻一定是實(shí)力。這就談到 PaaS+SaaS 這對新組合的威力。  

PaaS+SaaS新組合的威力 

正益移動的競爭對手有著各自的競爭優(yōu)勢 。用友和金蝶是傳統(tǒng)管理軟件的霸主,他們是從傳統(tǒng)管理軟件出發(fā),向移動信息化領(lǐng)域滲透。與之相反,BAT 則是在電商和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面取得了極大的先發(fā)優(yōu)勢。與之相比,正益移動必須找到自己的競爭優(yōu)勢,才能與它們抗衡。 

對此,李紅格表示:“我們傳統(tǒng)的長項在 PaaS 平臺上,提起 AppCan 移動平臺,搞過移動應(yīng)用的開發(fā)人員或 CTO 都知道。對于 CIO 而言,他們的關(guān)注點(diǎn)在應(yīng)用上。AppCan 這樣的 PaaS 平臺,對 CIO 和最終用戶而言,往往是用而不知。隨著業(yè)務(wù)的深入,我們需要把知名度從 CTO 向 CIO 人群擴(kuò)展,這樣我們才開發(fā)了包含移動辦公、OA、CRM 等功能的應(yīng)用門戶 -- 正益工作。通過更為直觀地應(yīng)用展現(xiàn),我相信用戶可以更好地感知我們的平臺,感知我們的核心競爭力。”  

事實(shí)上,正益移動的 PaaS+SaaS 新組合,并非把第三方開發(fā)商排除在外。相反地,李紅格介紹說:“許多開發(fā)團(tuán)隊利用我們的 AppCan 平臺開發(fā)了許多優(yōu)秀的應(yīng)用,我們已在將一些外部開發(fā)團(tuán)隊的優(yōu)秀應(yīng)用打包進(jìn)我們的 SaaS 系統(tǒng)。事實(shí)上,傳統(tǒng)企業(yè)的移動應(yīng)用由于和業(yè)務(wù)越來越深地捆在一起,所以開發(fā)的復(fù)雜性正變得越來越大,外包團(tuán)隊做類似的移動應(yīng)用開發(fā),也變得越來越困難。為此我們還要幫他們做好協(xié)同工作,而不僅把支持工作停留在技術(shù)層面上?!?nbsp;

經(jīng)過多年發(fā)展,正益移動在2B 和2C 兩條產(chǎn)品線上,都有了不錯的產(chǎn)品積累,而 PaaS+SaaS 新組合的較大好處,就是將這兩類積累的長項合二為一。通過 SaaS 產(chǎn)品的展示作用,使正益移動有了與用友、金蝶等廠商在 CIO 人群的對抗機(jī)會。通過 PaaS 產(chǎn)品的開發(fā)、集成實(shí)力,使得正益移動的產(chǎn)品與BAT 的產(chǎn)品有了本質(zhì)的區(qū)別。  

PaaS平臺支撐的SaaS應(yīng)用
PaaS平臺支撐的SaaS應(yīng)用

正益移動董事長王國春表達(dá)了 PaaS+SaaS 組合的另一種作用:“當(dāng)前移動開發(fā)市場有不少亂象。企業(yè)的業(yè)務(wù)類型千差萬別,所以企業(yè)實(shí)施移動信息化時,就不可避免地要有個性化開發(fā)的需求。但有的企業(yè)采用了完全推倒重來的方式,為自己的業(yè)務(wù)量身訂制移動信息系統(tǒng),從我的角度來看,這種做法的結(jié)果由于完全沒有參考依據(jù),往往最終的結(jié)果并不好。就算是成功了,對更多企業(yè)而言也沒有普適意義。所以我們的 SaaS 產(chǎn)品起到了一個參考原型的作用,用戶可以對 SaaS 應(yīng)用提個性化需求,但參考原型產(chǎn)品就可以把這種個性化需求控制在一定的范圍之內(nèi)。任何管理軟件都包含了一定的管理思想在里邊,這實(shí)際上就限定了管理應(yīng)用的范圍。當(dāng)這個問題解決好之后,我們的 PaaS 平臺有很強(qiáng)的開發(fā)、集成能力,我們和客戶就可以實(shí)現(xiàn)雙贏,移動應(yīng)用的開發(fā)周期往往要求非常緊,用戶一般都是先用起來,再做改進(jìn),我們的 PaaS+SaaS 組合就可以很好地滿足這方面的需求。歸結(jié)起來,應(yīng)用 PaaS+SaaS 組合,我們就可以以用戶需求為中心來幫用戶做 IT 規(guī)劃?!?nbsp; 

競爭的天平向何處傾斜 

在正益移動的 PaaS+SaaS 組合中,PaaS 依靠的是 AppCan 平臺,這個起源于移動開發(fā)框架的平臺,在6年時間里已積累了80萬移動開發(fā)者,其中不乏經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)能力超群的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊,具備了滿足大、中、小企業(yè)不同層次移動需求的一體化平臺支撐。SaaS 應(yīng)用包含了移動 OA、移動 CRM、任務(wù)管理、移動社交等功能,雖然出現(xiàn)較晚,但其功能隨著時間的推移,會變得越來越強(qiáng)大。正益移動的 PaaS+SaaS 組合,已經(jīng)初現(xiàn)云管端的新模式。那么,這對利器在新長尾模型版圖中,又將使得競爭的天平向何處傾斜呢?  

對這個問題,李紅格做了這樣的表述:“我們并不懼怕來自傳統(tǒng)管理軟件的競爭,他們確實(shí)在企業(yè)級管理軟件市場打拼多年,有了相當(dāng)?shù)姆e累。但另一方面,他們的思維模式已經(jīng)相當(dāng)固化,船大了要調(diào)頭很難。而我們的優(yōu)勢是一直深耕移動應(yīng)用市場,我們的很多技能來自于實(shí)戰(zhàn)。”  

說起來自互聯(lián)網(wǎng)廠商層面的競爭,王國春表示:“在過去的一年中,SaaS 市場同樣出現(xiàn)了很多亂象。有無節(jié)制投放廣告宣傳的,有大規(guī)模瘋狂推廣的,但在這些亂象面前,要保持一個清醒的頭腦。我明確說過,低于一百人的企業(yè),還不是我們的目標(biāo)客戶。因?yàn)檫@類企業(yè)還沒有定型,對移動應(yīng)用替換成本會非常低。而當(dāng)企業(yè)達(dá)到了一定的規(guī)模,管理水平一定會隨著企業(yè)規(guī)模有所提升,這樣就會不斷對移動管理應(yīng)用提出新的需求,這樣的用戶移動應(yīng)用的用戶粘性是非常高的。我們會幫助大型企業(yè)應(yīng)用移動應(yīng)用理順管理流程,也會幫助成長型企業(yè)用移動應(yīng)用提升管理水平。我們的核心價值,就是讓用戶使用更簡單,讓二次開更快捷,讓第三方集成更容易?!?nbsp; 

由此我們不難看出,移動應(yīng)用市場的第三方勢力已經(jīng)崛起,接下來,一場它與傳統(tǒng)管理軟件廠商和互聯(lián)網(wǎng)廠商之間的競爭大戲,已經(jīng)開演了。

消息來源:正益移動
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