深圳2008年10月29日電 /新華美通/ -- 據(jù)10月29日廣深鐵路 (601333.SH) 剛剛發(fā)布的2008年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，公司今年前3個(gè)季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入86.92億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)10.62億元，每股收益為0.15元，運(yùn)營(yíng)狀況基本符合公司預(yù)期。公司表明，年初雨雪冰凍災(zāi)害給鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)帶來(lái)不利影響，以及市場(chǎng)上鋼鐵、燃料等相關(guān)鐵路生產(chǎn)資料價(jià)格變動(dòng)帶來(lái)的成本壓力，一定程度上影響了公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)。但公司通過(guò)管理層和全體員工的共同努力，積極增運(yùn)創(chuàng)收，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理，嚴(yán)控成本支出，客貨運(yùn)量迅速取得恢復(fù)性增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)保持穩(wěn)定。
同時(shí)報(bào)告顯示，今年第三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入30.71億元，同比增長(zhǎng)13.26%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.92億元，較去年同期略有減少。公司相關(guān)管理人士表示，廣深四線工程完工造成的銀行借款利息費(fèi)用化促使期內(nèi)財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅增長(zhǎng)是公司凈利潤(rùn)減少的主要原因。另外，公司適用所得稅稅率的提高也抵消了部分營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。
2007年4月18日，廣深四線順利通車，客貨分離、四線并行的營(yíng)運(yùn)優(yōu)勢(shì)持續(xù)顯現(xiàn)。客運(yùn)業(yè)務(wù)方面，公司加強(qiáng)運(yùn)力方面的投入，根據(jù)市場(chǎng)中客戶需求不斷調(diào)整運(yùn)行方案，做到高峰時(shí)期客戶“隨到隨上”。貨運(yùn)業(yè)務(wù)方面，公司負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)的深圳-廣州-坪石段鐵路以及過(guò)港直通車貨運(yùn)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持穩(wěn)定的業(yè)績(jī)。
鐵路行業(yè)在未來(lái)“十一五”期間固定資產(chǎn)投資額將大幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)08年較07年將同比增長(zhǎng)約27%，行業(yè)內(nèi)上市公司將受益；同時(shí)，城鎮(zhèn)居民收入及小長(zhǎng)假激發(fā)的旅游人數(shù)增多將不斷拉動(dòng)鐵路客運(yùn)需求。有研究機(jī)構(gòu)表示，全球金融危機(jī)已經(jīng)觸及中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，增加固定投資一直是中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，而?guó)家對(duì)鐵路建設(shè)的大力扶持，將有力推動(dòng)行業(yè)景氣，帶動(dòng)內(nèi)需，刺激經(jīng)濟(jì)。行業(yè)方面，鐵路上市公司具備經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定、現(xiàn)金流充裕和較高防御性的特征。廣深鐵路是目前業(yè)內(nèi)列車運(yùn)行速度較快、效益較好的鐵路運(yùn)輸公司之一，地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠江三角洲腹地，占據(jù)明顯的地理優(yōu)勢(shì)；加上公司資產(chǎn)規(guī)模與運(yùn)輸能力大幅擴(kuò)張，以及穩(wěn)定的分紅派息率，對(duì)廣深鐵路未來(lái)的發(fā)展充滿期待。
另?yè)?jù)報(bào)告顯示，公司前十大無(wú)限售流通股股東總計(jì)持股1,740,978,879股，較中期增加29,441,608股。其中，博時(shí)、交銀施羅德、南方績(jī)優(yōu)三支證券投資基金均因增持公司股份躋身前10大行列。
