上海2015年8月3日電 /美通社/ -- 6月24-26日舉辦的中國(guó)二手車(chē)行業(yè)大會(huì)上，來(lái)自中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的權(quán)威報(bào)告預(yù)測(cè)顯示，2015年度中國(guó)二手車(chē)成交量將突破1000萬(wàn)大關(guān)。毋庸置疑，二手車(chē)產(chǎn)業(yè)極具潛力，在資本大量涌入、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高調(diào)崛起的當(dāng)下，這片廣闊的藍(lán)海更是爆發(fā)出無(wú)限可能性。然而，對(duì)于二手車(chē)企業(yè)，尤其是各大電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)較好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代。伴隨機(jī)遇而來(lái)的，是空前激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局與風(fēng)險(xiǎn)，以及市場(chǎng)升級(jí)過(guò)程中對(duì)企業(yè)越來(lái)越高的要求。在這場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)大潮沖擊下，不進(jìn)則退，如何提升自己在 O2O 服務(wù)環(huán)節(jié)中的“廣度”和“深度”，進(jìn)而夯實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力，勢(shì)必將成為各大電商平臺(tái)的首要課題。
二手車(chē)O2O 的雙輪驅(qū)動(dòng)
回顧2015年上半年度二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)，“互聯(lián)網(wǎng)+”和“O2O”已然成為熱門(mén)的關(guān)鍵詞。當(dāng)下最流行 O2O 商業(yè)模式，其兩個(gè)“O”分別代表 Online和Offline，即線上和線下服務(wù)。無(wú)數(shù)事實(shí)證明，雙輪并驅(qū)才能推動(dòng) O2O 模式的良性發(fā)展。然而，在互聯(lián)網(wǎng)思維大行其道的二手車(chē)市場(chǎng)，存在著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被過(guò)度渲染，導(dǎo)致線上平臺(tái)蓬勃發(fā)展、線下服務(wù)缺失的局面。由于二手車(chē)具有“一車(chē)一況”“一車(chē)一價(jià)”的特點(diǎn)，這種服務(wù)廣度上的局限，往往會(huì)導(dǎo)致整個(gè)二手車(chē) O2O 業(yè)務(wù)鏈條的斷層，不利于電商平臺(tái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。對(duì)于許多由信息平臺(tái)轉(zhuǎn)型為交易平臺(tái)的二手車(chē)電商，這一情況尤為凸顯。
線下力量拓寬二手車(chē) O2O 廣度
對(duì)此，上汽車(chē)享拍總經(jīng)理吳宏直言：“沒(méi)有線下力量的支持，O2O 業(yè)務(wù)是很難做大的”。作為中國(guó)首個(gè)汽車(chē)集團(tuán)背景二手車(chē) O2O 競(jìng)價(jià)交易平臺(tái)，車(chē)享拍非常注重線下業(yè)務(wù)與線上平臺(tái)的并重推進(jìn)，培養(yǎng)了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的線下專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，網(wǎng)點(diǎn)遍布上海、北京、天津、杭州、成都等9個(gè)城市多個(gè)地區(qū)。從權(quán)威的檢測(cè)評(píng)估到售后服務(wù)、手續(xù)代辦等，都有線下團(tuán)隊(duì)進(jìn)行及時(shí)跟進(jìn)，以貼心服務(wù)迎合互聯(lián)網(wǎng)聚攏效應(yīng)帶來(lái)的大量用戶需求，拓寬服務(wù)廣度。而線下發(fā)力的整個(gè)過(guò)程中，在線競(jìng)價(jià)拍賣(mài)等線上環(huán)節(jié)則依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)及專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，與線下環(huán)節(jié)緊密結(jié)合，形成良性循環(huán)的 O2O 閉環(huán)服務(wù)，如同一對(duì)巨輪推動(dòng)整個(gè)業(yè)務(wù)的運(yùn)作?，F(xiàn)在，車(chē)享拍正在全國(guó)范圍內(nèi)布局10,000家線下門(mén)店，提供汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)，包括維修、保養(yǎng)、交車(chē)、提車(chē)等，實(shí)現(xiàn)服務(wù)廣度上的持續(xù)突破。
二手車(chē)O2O電商的服務(wù)深度
對(duì)于二手車(chē) O2O 電商而言，相較于服務(wù)廣度，更容易被忽視的是在業(yè)務(wù)鏈各環(huán)節(jié)上的服務(wù)深度。許多B2B、C2B、B2C、C2C、C2B2C 等各種模式的二手車(chē) O2O 電商，現(xiàn)在都在進(jìn)行資源整合，拓寬業(yè)務(wù)覆蓋面，為用戶提供遍及二手車(chē)業(yè)務(wù)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的廣泛服務(wù)，包括車(chē)況檢測(cè)評(píng)估、競(jìng)拍、二手車(chē)金融、過(guò)戶、上牌等等，以爭(zhēng)取更高的市場(chǎng)占有率。然而，從市場(chǎng)反饋來(lái)看，這些看似全方位的服務(wù)，卻很少能將每項(xiàng)服務(wù)都做得深入到位，真正迎合用戶的深層次需求。也正因?yàn)槎周?chē) O2O 電商在各環(huán)節(jié)上服務(wù)深度的缺失，用戶難以產(chǎn)生足夠的信任感。幸而，以汽車(chē)享拍為代表的一些二手車(chē) O2O 電商，已意識(shí)到這一問(wèn)題，正大力加強(qiáng)各業(yè)務(wù)鏈環(huán)節(jié)的服務(wù)深度。
以車(chē)享拍為例，其擁有汽車(chē)集團(tuán)背景，對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知相較于其他電商而言，具備先天優(yōu)勢(shì)。但車(chē)享拍并沒(méi)有滿足于以往的經(jīng)驗(yàn)積累，而是在此優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，參考上汽完善的機(jī)動(dòng)車(chē)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外眾多二手車(chē)企業(yè)的專(zhuān)業(yè)評(píng)估檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，推出上汽背書(shū)的 AICS 檢測(cè)評(píng)估體系，并在實(shí)際運(yùn)用中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行深化和優(yōu)化。車(chē)享拍的專(zhuān)業(yè)評(píng)估師，在評(píng)估車(chē)況時(shí)，會(huì)根據(jù) AICS 體系嚴(yán)格進(jìn)行兩百余項(xiàng)細(xì)節(jié)檢測(cè)，出具可靠、精準(zhǔn)、公正的評(píng)估證書(shū)，確保上線競(jìng)拍的車(chē)輛估值透明可信，推動(dòng)上下游用戶利益較大化。據(jù)悉，AICS 檢測(cè)評(píng)估產(chǎn)品將于近期進(jìn)行重大更新，推出最新3.0版本，令業(yè)界頗為矚目。此外，車(chē)享拍還在建立一個(gè)涵蓋海量檢測(cè)評(píng)估實(shí)際操作信息的知識(shí)庫(kù)，通過(guò)這樣一個(gè)系統(tǒng)化的庫(kù)，在 AICS 標(biāo)準(zhǔn)體系外，賦予了車(chē)享拍檢測(cè)評(píng)估工作一個(gè)龐大的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)寶庫(kù)，足以為用戶提供更具公信力的評(píng)估服務(wù)。不僅是檢測(cè)評(píng)估環(huán)節(jié)，車(chē)享拍在線上競(jìng)拍、代辦手續(xù)、會(huì)員服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，都精益求精，不斷深化革新，杜絕浮于表面的服務(wù)，深挖二手車(chē) O2O 電商的服務(wù)潛力。
“中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)已告別高增長(zhǎng)時(shí)代，二手汽車(chē)取代新車(chē)市場(chǎng)地位、成為汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)主體已是大勢(shì)所趨，二手車(chē)市場(chǎng)未來(lái)或?qū)⒊蔀楫a(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎?！敝袊?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮在首屆中國(guó)二手車(chē)行業(yè)大會(huì)上如是說(shuō)。中國(guó)二手車(chē) O2O 電商能否把握新一輪機(jī)遇，著力于開(kāi)拓 O2O 業(yè)務(wù)的廣度與深度，將二手車(chē)產(chǎn)業(yè)推向新高，值得期待。
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