加拿大安大略省奧羅拉2015年7月16日電 /美通社/ -- 麥格納國際公司(TSX: MG, NYSE: MGA) 今日宣布已簽署協(xié)議，將收購格特拉克公司（Getrag），后者為世界較大的汽車傳動系統(tǒng)供應商之一。
格特拉克擁有80年的汽車傳動系統(tǒng)生產(chǎn)歷史，一直是業(yè)界的技術領先者，生產(chǎn)有一系列傳動系統(tǒng)產(chǎn)品，包括手動系統(tǒng)、手自一體系統(tǒng)、雙離合系統(tǒng)、混合系統(tǒng)和其他高級傳動系統(tǒng)。我們相信格特拉克的產(chǎn)品線布局非常合理，將為當前及以后的汽車動力傳動系統(tǒng)配置提供源源不斷的支持。尤其重要的是，格特拉克在雙離合傳動系統(tǒng)（DCTs）這一不斷發(fā)展的市場中居于領導地位，該市場有望在未來的十年內成為全球發(fā)展較快的市場之一。
除了全資擁有的生產(chǎn)運營體系之外，格特拉克還與美國福特汽車、中國江鈴汽車和東風汽車都擁有重要的合資關系。寶馬、戴姆勒、雷諾、沃爾沃和長城也是格特拉克的客戶。包括合資企業(yè)在內，格特拉克在歐洲、亞洲和北美洲的9個國家中擁有近13500名員工，運營13個生產(chǎn)單位和10個工程設計中心。2014年，格特拉克的銷售額接近17億歐元，非全資擁有的合資企業(yè)實現(xiàn)的銷售額達到近16億歐元。
麥格納公司首席執(zhí)行官Don Walker評論說道：“回顧我們當前的產(chǎn)品組合，我們認識到要將拓展我們的汽車動力傳動系統(tǒng)業(yè)務放在戰(zhàn)略首位。格特拉克完全符合我們的戰(zhàn)略要求。格特拉克公司在技術領域處于領先地位，產(chǎn)品布局非常合理，我們相信會從當前節(jié)能減排的汽車行業(yè)趨勢中大獲裨益。格特拉克的合資企業(yè)關系同樣為公司中國業(yè)務的大幅發(fā)展提供了潛力，中國是世界上較大的汽車市場和DCTs系統(tǒng)業(yè)務發(fā)展較快的市場。最后一點，格特拉克擁有技術高超、經(jīng)驗豐富的員工，包括深厚的傳動系統(tǒng)工程設計專業(yè)知識。”
格特拉克100%股權購買價約為17.5億歐元。這意味著，這家公司的市值約為24.5億歐元，但不包括按比例凈負債和按比例養(yǎng)老金負債額，據(jù)估計，后面兩項的收盤價總額達到近7億歐元。購買價格決定于營運資本和其他習慣性購買價格調整。
該交易預計將在2015年年底完成，具體時間視一系列情況而定，如取得所有必須的監(jiān)管部門審批等。
我們將于美國東部時間2015年7月16日[周四]08:30召開電話會議，以便讓感興趣的分析師和股東審議本次收購業(yè)務。本次會議將由首席執(zhí)行官Don Walker先生主持。會議專用電話號碼為1-800-768-9481。海外參會人士請撥打1-416-981-9031。請至少提前10分鐘撥打電話，參加會議。同時，本次會議將在 www.magna.com 網(wǎng)站上進行直播。[周四]當天早上會議開始之前，我們網(wǎng)站上會提供一份本次會議的輔助性演示文件。
不能按時聽取直播的人士可以撥打重播電話：北美地區(qū)請撥1-800-558-5253，海外人士請撥 1-416-626-4100（預約號碼為21772389），重播時間截止到2015年7月23日[周四]。
如需了解更多信息，請致電905-726-7100聯(lián)系公司執(zhí)行副總裁兼首席財務官Vince Galifi，或致電905-726-7035聯(lián)系公司投資者關系副總裁Louis Tonelli。如對電話會議有疑問，請致電905-726-7108聯(lián)系Nancy Hansford。
關于麥格納
麥格納是一家全球領先的汽車供應商，在全球29個國家擁有316個生產(chǎn)運營單位、87個產(chǎn)品研發(fā)、工程設計和銷售中心。公司擁有近133000位員工，致力于通過創(chuàng)新性工序和世界級的生產(chǎn)工藝為客戶提供卓越的產(chǎn)品價值。我們的生產(chǎn)能力覆蓋汽車車身、底盤、內飾、外飾、座椅、動力傳動系統(tǒng)、電子設備、視覺、密封、天窗系統(tǒng)以及各種模塊，此外還包括整車工程設計和合同生產(chǎn)。我們的普通股票在多倫多證券交易所（Toronto Stock Exchange (MG)）和紐約證券交易所（New York Stock Exchange (MGA)）上市交易。如需了解麥格納的更多信息，請訪問我們的網(wǎng)站www.magna.com 。http://www.magna.com/
前瞻性陳述
本次新聞發(fā)布包括以下陳述內容，這些內容構成依據(jù)適用證券法律的規(guī)定所做出的“前瞻性陳述”或“前瞻性信息”，其中包括但不限于有關以下方面的陳述：本次收購所帶來的預期戰(zhàn)略利益；DCT市場的預期增長情況和我們利用該預期增長的能力；在中國Ironman合資企業(yè)實現(xiàn)增長的潛在機會；我們從行業(yè)節(jié)能減排的趨勢中獲利的能力。本文件中提供的前瞻性信息僅用于提供有關管理層當前的預期及計劃方面的信息，不適用于其他目的。前瞻性陳述可能包括對財務及其它方面的預測，關于公司未來計劃、業(yè)務目標或經(jīng)濟業(yè)績方面的陳述，或者對于以上任何內容的假設以及其他對以往事實的深層陳述。我們使用諸如“或許”、“會”、“可能”、“應該”、“將”、“有可能”、“預計”、“有望”、“相信”、“打算”、“計劃”、“預測”、“前景”、“預計”、“估計”和類似的表述來暗示未來的結果情況，這是前瞻性陳述的標志性語言。所有此類前瞻性陳述都是基于我們目前所掌握的信息，由我們根據(jù)自身的經(jīng)驗、對以往趨勢的感知、當前的情況和未來的預期發(fā)展以及其他我們認為適用于該情況的因素做出的假設或分析。但是，實際結果或發(fā)展情況是否和我們的預測一致存在著一系列的風險、假設和不確定因素，其中很多都是不可控因素，這些因素的影響同樣很難預測，其中包括但不僅限于：滿足或者放棄完成交易所需的條件，包括取得所需的監(jiān)管批準和完成交易；我們成功確定、完成和統(tǒng)一收購業(yè)務或者達到預期協(xié)調目標的能力；我們對收購目標進行相應盡職調查的能力；在國外市場開展業(yè)務的風險，包括中國、印度、俄羅斯、東歐、泰國、巴西、阿根廷和其他我們的非傳統(tǒng)市場；持續(xù)存在的定價壓力，包括我們應對客戶壓價需求的能力；我們持續(xù)開發(fā)創(chuàng)新性產(chǎn)品或工序的能力；保修和產(chǎn)品召回成本；員工退休金負擔；經(jīng)濟或政治情況對客戶汽車消費信心、消費需求和汽車生產(chǎn)方面的影響；相關貨幣匯率方面的波動；結構調整、裁員和/或其他不可收回的重大成本；我們一個或多個運營單位持續(xù)經(jīng)營不善；我們成功推出全新或替代性產(chǎn)品業(yè)務的能力；我們的頂級客戶在市場份額中的變動；無法通過OEM提升業(yè)務的情況；汽車或汽車零部件方面的市場份額變動或者其他我們占有重大利益的汽車市場份額的變動；我們的汽車零件供應商長期推遲供貨；因勞工短缺造成的我們及客戶或次級供應商生產(chǎn)中斷；我們的客戶預定生產(chǎn)中斷（特別是在每年的第三和第四季度）；我們和其他汽車供應商競爭的能力；我們的客戶分包業(yè)務量減少或者失去一個產(chǎn)品或組裝業(yè)務項目；客戶終止或者不再續(xù)簽新的材料生產(chǎn)購買合同；非故意情況下造成的損害或者資產(chǎn)老化造成的成本；遭遇商品價格波動及應對價格變化的能力；因自然災害或其他重大災害造成的生產(chǎn)中斷；對IT系統(tǒng)的依賴及其安全性；法律求償和/或針對我們的監(jiān)管行為，包括德國和巴西相關部門正在進行的反壟斷調查；我們收入構成的變化，包括低稅率和高稅率司法管轄區(qū)域之間的變化以及我們補償稅務流失的能力；其他潛在的稅務問題；針對我們的信用評級變化；法律和政府制度的變化；為滿足環(huán)境法律和制度而付出的成本；因經(jīng)濟情況的未知性惡化而造成的流動性風險；我們實現(xiàn)未來投資回報等于或超過以往投資回報的能力；我們普通股票的交易價格存在的不可預測性和波動性； 我們在加拿大證券交易委員會的年度信息表中填寫的其他因素，我們對美國證券交易委員會的表格Form 40-F提交的年度報告中提到的因素以及其他后續(xù)內容。在評估前瞻性陳述時，我們提醒各位讀者，不要過于依賴任何前瞻性陳述，應該具體考慮各種不同因素，這些因素可能造成實際情況或結果與此類前瞻性陳述的預測存在巨大差異。除適用證券法律要求外，我方將不會，同時也無義務更新或修訂本前瞻性陳述來反映后續(xù)信息、事件、結果、影響或其他情況。
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