深圳2015年4月13日電 /美通社/ -- 伴隨著國家關(guān)于跨境電商的政策出臺，“海淘”從起步到騰飛只用了數(shù)年時間。國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)跟進，微博、微信、手機客戶端、瀏覽器插件、論壇、導購網(wǎng)站紛紛涌入。一夜梨花開，各種有關(guān)海淘的互聯(lián)網(wǎng)運營產(chǎn)品全面導入市場。其中有一家獨樹一幟企業(yè)，沒有加入紛紛擾擾的海淘B2C電商大軍，而是做起了中國首家海淘供應鏈服務商，吸引了廣泛關(guān)注。這就是深圳市海豚物流有限責任公司旗下的海豚供應鏈，掌門人為青龍和麒麟。
人和篇：患難知真交 青龍麒麟合璧謀大業(yè)
青龍和麒麟，兩個頗具大佬氣質(zhì)的花名，讓人畏而生敬。青龍以前做物流出身，花名自然要有幫會的感覺，而青龍正好將這種感覺詮釋的恰如其分，麒麟覺得自己向來就像個吉祥物，麒麟現(xiàn)世，是祥瑞之兆。
青龍和麒麟之間可謂是肝膽相照、惺惺相惜。起初青龍和麒麟都各自在自己的領(lǐng)域發(fā)展，一次意外的系統(tǒng)崩潰，把兩只惺惺相惜的“神獸”吸引到了一起。
多年前的某天，青龍急匆匆地帶著自己的運營總監(jiān)找麒麟幫忙。原來，青龍公司的IT系統(tǒng)壞掉了。眾所周知，IT系統(tǒng)崩潰不是小事，麒麟為此拿出了自己的家底 -- 整個IT團隊。結(jié)果兩個團隊一起工作，久而久之就“結(jié)姻”合并成一家企業(yè)。
合璧之后的青龍和麒麟對群雄逐鹿的海淘行業(yè)所見略同，打算在為海淘行業(yè)里的淘金者們提供一整套的供應鏈服務的同時，也給自己的企業(yè)一次機會抓住機遇、乘勢而起的機會，就是打造“海豚供應鏈”。
青龍表示，“海豚供應鏈要做的事情，就是幫助類似淘寶、京東等平臺上做海淘的企業(yè)和店主做好整個后端的供應鏈，包括采購、從國外到國內(nèi)的整個物流、倉儲的打包分揀服務，還包括一系列的退換貨服務。這樣一來，海淘銷售從業(yè)者就沒了后顧之憂，只管安心做好銷售。”
“我們在歐洲、美國、澳大利亞、新西蘭等等國家有專門的采購公司，集中采購海外的熱銷商品，采購之后運到保稅區(qū)囤貨。消費者在國內(nèi)的電商那下單采購后，我們就幫商家把保稅區(qū)囤貨的這些商品，直接寄給最終端的消費者。簡單來說，就是通過“代發(fā)貨”模式來服務海淘中小賣家的?！摈梓胙a充道。
天時篇：B2C風浪大 海豚深耕供應鏈辟蹊徑
臺上一分鐘，臺下十年功，海淘行業(yè)也經(jīng)歷了這樣的一個過程。起初國內(nèi)消費者想買國外的優(yōu)品，大多是拜托親朋好友帶回來。之后這類需求膨脹，國外出現(xiàn)了職業(yè)買手群體，通過郵政將物品寄到國內(nèi)。接著專業(yè)的轉(zhuǎn)運公司也應運而生。
前年開始，一些做海淘的公司涉水B2C，誕生了一批如蜜芽寶貝、洋碼頭、蜜淘這樣的公司，他們自己做獨立網(wǎng)站和app，自己囤貨。今天海淘行業(yè)的市場格局是，淘寶占到70%左右，剩下的30%被京東、唯品會等還有一部分基于線下的平臺瓜分。
熱錢總是流向有金子的地方，海淘熱帶來了投資熱，大量的風投砸進海淘獨立網(wǎng)站，讓每個網(wǎng)站都看到了借助資本力量問鼎海淘行業(yè)的希望，造就了海淘行業(yè)群雄逐鹿的局面。然而這頭打得火熱，業(yè)界的一些大佬卻愈發(fā)冷靜。麒麟認為，目前互聯(lián)網(wǎng)海淘行業(yè)和當年的百團大戰(zhàn)如出一轍，大浪淘沙之后剩下來的必然是鳳毛麟角。
“一個垂直的、B2C的網(wǎng)站從頭做起是很不易的。現(xiàn)階段，海淘行業(yè)離散型的產(chǎn)品鏈大部分仍舊是在阿里體系里面，而阿里體系內(nèi)部都還有淘寶體系、天貓體系，比如說天貓體系中的天貓國際等等。另外，像京東、蘇寧易購、唯品會之類的海淘頻道也占據(jù)一定的市場份額。其他的雖然有幾十家都拿到了風投，有的甚至高達6-7千萬美元，但我覺得就跟當年的團購大戰(zhàn)一樣，很危險?！?/p>
前事不忘后事之師，做產(chǎn)品鏈上遇到的瓶頸促使先知先覺的大佬們另辟蹊徑，試圖在供應鏈方面尋求突破口。供應鏈處于海淘行業(yè)后端，能夠有效避免各路神仙為了融資、上市而進行的白刃戰(zhàn)。“我們是一個務實的企業(yè)，不希望企業(yè)運營有過多的風險存在。我們最擅長的就是做物流，做供應鏈，極致優(yōu)化。”青龍如是說。
在青龍看來，今后相當長的一個時間里，離散化的銷售模式將繼續(xù)占據(jù)海淘行業(yè)的主流。而海淘的小店主的痛點，就是在供應鏈方面太弱了。海豚供應鏈就是要打造一個能幫他們拿到第一手的，不受假貨、殘次品干擾的貨源，讓他們獲得更快的分揀、發(fā)貨、打包執(zhí)行，從而更快地發(fā)貨。
一個做海淘小店主表達了自己對海豚供應鏈的渴望，“海豚供應鏈如果做起來，會給我解放很多壓力，一鍵下單什么都解決了，什么都不需要解釋，老公也不會嫌我忙得不顧家了。”
青龍看到的另外一個商機是，近期一些獨立網(wǎng)站融到了很多錢，而據(jù)業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計，90%以上的網(wǎng)站都將資金砸到了市場中，造成供應鏈是相對來說非常弱的買手模式，這種模式是不足以支撐他們供應的。海豚供應鏈第二點就是希望直接與做這些B2C網(wǎng)站的人進行合作，“這樣不僅避免了大量的競爭對手，而且把他們變成了商業(yè)伙伴。”
由于供應鏈是一個相對“又臟又累”的活，目前國內(nèi)還沒有人下真功夫去做供應鏈。海豚由此成了第一個“吃螃蟹”的供應鏈，吃得苦中苦，必然能夠成就海豚供應鏈的一番事業(yè)。
地利篇：IT實力強 蒞臨香港、坐標深圳勁頭足
人人聚財CEO許建文曾說過：“深圳互聯(lián)網(wǎng)實力甩出上海十條街，勢頭直逼北京互聯(lián)網(wǎng)圈。”深圳目前正在制定“互聯(lián)網(wǎng)”的行動計劃，全面推動信息化，推動互聯(lián)網(wǎng)和各行業(yè)深度融合。“互聯(lián)網(wǎng) ”行動計劃將給深圳帶來巨大機會。
誠然，深圳創(chuàng)業(yè)氛圍好，政府對IT產(chǎn)業(yè)的支持，產(chǎn)業(yè)鏈完善，創(chuàng)業(yè)者的務實作風都為深圳互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的異軍突起推波助瀾。此外，不少科技行業(yè)人士離開北京、上海到深圳打拼，越來越多的人才正在聚集深圳。隨著跨境進出口行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)深入結(jié)合，以及大量互聯(lián)網(wǎng)、科技人才的涌出，過去深圳具有傳統(tǒng)優(yōu)勢的跨境進出口行業(yè)，實現(xiàn)了大數(shù)據(jù)與云計算在跨境電商的領(lǐng)先運用。深圳正在變成跨境電商較好創(chuàng)業(yè)基地之一。
青龍和麒麟無疑就是深圳這個中國較好創(chuàng)業(yè)基地中的佼佼者。海豚供應鏈在IT人才的儲備上獨有優(yōu)勢，開發(fā)了一系列先進的IT系統(tǒng)，對外實時監(jiān)控各大平臺的熱銷品，對內(nèi)依托先進的云計算ERP系統(tǒng)，不斷抓住先機，超越同行競爭對手。他們勇會各路英雄，手握海豚供應鏈的利劍，借著深圳互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)騰飛的東風，勢必大有一番作為。
自助篇：真、速、廉、優(yōu) 打造國際標準倉儲及物流
自助者天助，青龍和麒麟的海豚供應鏈占盡天時地利人和，但想要在海淘行業(yè)中脫穎而出，靠的還是自身。
海淘行業(yè)重要的就是貨源真實可靠，貨源的純正性直接決定著供應鏈的存亡。為此，海豚供應鏈特意邀請法國波爾頓商學院的John Paul 樸炯（PhD，MBA，MSc，BEng）教授做軍師，設(shè)計了被稱作“SCOR模型”的物貿(mào)一體化物流管控體系，保證物流全鏈條的封閉性，沒有任何可能有不干凈或不安全的貨源流入到整個供應鏈體系。
什么是“SCOR模型”呢？舉例來說，就是海豚供應鏈通過在海外的貿(mào)易商，與農(nóng)場或者牧場進行合作，合作自然就會有合同和裝箱單，通過標準的合同和標準的裝箱單，進行一對一的匹配。同時，把此筆貿(mào)易的裝箱單上的嘜頭的條碼，以及箱子里面產(chǎn)品的條碼進行匹配，然后這些產(chǎn)品通過物流公司的時候，又將每一個大的箱子跟物流公司的合同和分單號碼進行匹配。當運到香港的倉庫或者保稅區(qū)的倉庫時，將箱子解鎖，記錄每一個產(chǎn)品的批次號，并上架。發(fā)貨的時候又將按照批次號綁定下一步要做的物流公司的產(chǎn)品號碼。
鏈條上只要有一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，系統(tǒng)就會自動測算出來并報警，自動攔截這款產(chǎn)品，并去追查這款產(chǎn)品是不是有問題。“SCOR模型”確保了海豚供應鏈絕無假貨。青龍位于海外的貿(mào)易公司存在很多年了，在跟工廠和農(nóng)場合作的時候，取得的產(chǎn)品原場地證、貿(mào)易合同和授權(quán)書都是齊全的。平臺上的任何一個客戶都可以輕松地可以查到產(chǎn)品的來源地、貿(mào)易合同、物流。
多年跨境電商的沉淀和積累，也使海豚供應鏈在海內(nèi)外倉儲上有深厚的積淀。多年前，青龍就在海外設(shè)立了多個倉儲基地，如今核心倉儲中心遍及美國、英國、德國、澳大利亞、日本、香港、深圳、前海，并率先建成跨境雙向包機的低成本高速度干線物流，獲得了快速的發(fā)展。
從2014年開始，海豚供應鏈又投資了1.7億人民幣全線升級倉儲物流信息系統(tǒng)，以及“SCOR模型”所有的識別軟件、射頻芯片等等。逐步建成了真正的海豚供應鏈的體系。麒麟表示，“當我們這些基礎(chǔ)設(shè)施全都具備的時候，我們就具備了比其他海淘行業(yè)的從業(yè)者更多的一些優(yōu)勢。比如說，我們可以杜絕假貨，全鏈條是封閉性的，全鏈條的證據(jù)鏈可追溯，可視化。”
有句話叫做兵貴神速，這對于電商的物流配送上同樣適用，因此，海豚供應鏈對物流的標準也極為苛刻。像航空會選用漢莎，船運都會選用馬士基，快遞會選聯(lián)邦快遞、UPS等國際一線的物流公司，達成較快速較高效的運轉(zhuǎn)。
海豚供應鏈的網(wǎng)站不僅商品琳瑯滿目，價格也讓人欲罷不能，比國內(nèi)各種渠道都低。海豚供應鏈走的是薄利多銷的模式，通過讓利實現(xiàn)共贏。當然，這也離不開海豚成熟的供應鏈高效率運作。
亮劍篇：天下英雄誰敵手 做供應鏈當如海豚
提到今年1月，“順豐海淘”，圓通“一城一品”，韻達U-DA（“優(yōu)遞愛”）先后上線，麒麟的第一反映是“壓力不大”?！霸诤Ｌ怨湻矫妫壳拔覀冞€沒有看到競爭對手。”麒麟自信地說。而順豐本質(zhì)是物流公司，優(yōu)勢在于國內(nèi)的快遞業(yè)務，在國際上需要把服務外包給其它公司，性質(zhì)和海豚供應鏈并無差別。
例如，順豐在美國直郵須借助美國的USPS，到國內(nèi)才能用自己的順豐。而海豚供應鏈在國外也可以用USPS，到國內(nèi)也可以用順豐，這樣二者就打平了。但在集成和運營上的效率上，海豚供應鏈則處于優(yōu)勢，其在跨境物流方面比順豐多了六七年以上的經(jīng)驗，積淀的競爭優(yōu)勢完勝順豐。
