日內(nèi)瓦2015年3月3日電 /美通社/ -- nanoFlowcell AG在日內(nèi)瓦國際車展(Geneva International Motor Show)上開啟展示之路，共有兩款產(chǎn)品在車展上全球首發(fā)。該公司首席科技官 Nunzio La Vecchia 在日內(nèi)瓦國際車展上推出兩款采用 nanoFlowcell® 技術(shù)的最新車型：QUANT F和其“小兄弟”車型 -- 全球首款QUANT低電壓汽車QUANTiNO。Nunzio La Vecchia在展示nanoFlowcell AG的這兩款世界首發(fā)車型后表示：“我們認(rèn)為液流電池技術(shù)是世界上最具發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)，在創(chuàng)造可持續(xù)的電動(dòng)汽車的未來方面具有較大潛力，而且不會(huì)排放有害物質(zhì)。它提供了足夠遠(yuǎn)的續(xù)航里程以及卓越的性能。對(duì)我們來說，它是由電池/燃料電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車的較佳替代品。液流電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)消除了現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)固有的劣勢(shì)，而且更具成本效益。我們認(rèn)為采用液流電池將會(huì)成為電動(dòng)汽車的未來發(fā)展大趨勢(shì)?！?/p>
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新的QUANT F以令人印象深刻的方式展現(xiàn)了一項(xiàng)事實(shí)，即卓越的性能和環(huán)境上的可持續(xù)性在汽車領(lǐng)域中并非“水火不相容”：在對(duì)前身車型QUANT E進(jìn)行完全重新設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，配備nanoFlowcell®技術(shù)的QUANT F電動(dòng)汽車的時(shí)速能夠達(dá)到300公里以上 -- 該車型可以純電動(dòng)模式行駛，而且不會(huì)排放出有害物質(zhì)，其續(xù)航里程最遠(yuǎn)可達(dá)800公里。QUANT F擁有新的兩檔自動(dòng)變速箱，長度達(dá)到5.25米，該電動(dòng)轎跑車的重量為2.3公噸，能夠運(yùn)載4人，從零加速到100公里/小時(shí)僅需2.8秒。
但在日內(nèi)瓦國際車展的全球首發(fā)上，并不是只有QUANT F吸引了眾多關(guān)注的目光。
nanoFlowcell AG還憑借新的QUANTiNO，推出了作為概念車的全球首款QUANT低電壓汽車。QUANTiNO額定電壓只有48伏，將nanoFlowcell®、緩沖系統(tǒng)和電機(jī)結(jié)合到一起，能使其輸出功率達(dá)到4x 25 kW/136 hp。QUANTiNO較高時(shí)速可以超過200公里，續(xù)航里程則可以超過1000公里。該車型擁有2+2座位配置和3.91米的長度，以獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)給人留下了深刻的印象。一個(gè)頗為引人注目的細(xì)節(jié)是：該車型使用22英寸車輪，而這源自于其“大塊頭兄弟”QUANT E和QUANT F。
QUANTiNO擁有兩個(gè)175升的燃料箱，能夠承載總體積為350升的離子液體，其中一個(gè)燃料箱帶正電荷，另一個(gè)則帶負(fù)電荷。為QUANTiNO添加燃料的過程類似于現(xiàn)在給汽車加油的過程，不同之處在于兩個(gè)燃料箱同時(shí)被加滿了不同的液體。
La Vecchia補(bǔ)充說：“作為第一款QUANT低電壓汽車，QUANTiNO的續(xù)航里程超過1000公里，這非常具有突破性。低電壓系統(tǒng)可以較為理想地幫助完善我們的nanoFlowcell®。由于額定電壓只有48伏，nanoFlowcell®又能結(jié)合緩沖系統(tǒng)創(chuàng)造很大的電流，我們能在純電動(dòng)模式下取得超長續(xù)航里程和良好性能數(shù)據(jù)。作為我們面向一般大眾的首款電動(dòng)汽車，QUANTiNO代表一種相對(duì)實(shí)惠的概念，并且在未來擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?。第一輛原型車較早將在2015年上路行駛。我們還計(jì)劃迅速通過認(rèn)證，為進(jìn)行連續(xù)生產(chǎn)做準(zhǔn)備?！?/p>
nanoFlowcell AG董事會(huì)主席讓-埃勒曼(Jens Ellermann)教授熱情高漲，并表示：“今年的日內(nèi)瓦車展將會(huì)因QUANT車型而精彩?！盦UANT F和QUANTiNO全球首發(fā)在車展參觀者中間引起了熱烈反響，Jens Ellermann教授對(duì)此感到十分高興。
讓-埃勒曼教授補(bǔ)充說：“在我們看來，采用液流電池很明顯會(huì)成為電動(dòng)汽車的未來發(fā)展大趨勢(shì)。在進(jìn)行未來電動(dòng)汽車和可持續(xù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)專業(yè)研究的人士中，現(xiàn)在誰也不能再無視液流電池的話題了。
作為一家公司，nanoFlowcell AG還將會(huì)擴(kuò)大其基于液流電池的活動(dòng)。Nunzio La Vecchia強(qiáng)調(diào)說：“nanoFlowcell®能夠覆蓋的應(yīng)用的范圍非常廣泛，并不局限于汽車領(lǐng)域。出于這個(gè)原因，我們已經(jīng)將我們的研發(fā)活動(dòng)擴(kuò)展到了其它領(lǐng)域和工業(yè)部門。液流電池技術(shù)還有可能在航空航天、鐵路和航運(yùn)、無軌運(yùn)輸與房屋建造和建筑服務(wù)等部門中使用。我們現(xiàn)在已經(jīng)開始和這些部門中的國際領(lǐng)先公司，就探索合作開發(fā)的機(jī)會(huì)進(jìn)行初步的商談?！?/p>
Nunzio La Vecchia在評(píng)論nanoFlowcell AG發(fā)展機(jī)會(huì)和計(jì)劃時(shí)表示：“為了繼續(xù)推動(dòng)利用與nanoFlowcell®有關(guān)的增長和發(fā)展機(jī)會(huì)，我們現(xiàn)在正在考慮各種各樣的戰(zhàn)略選擇，包括有可能進(jìn)行IPO（首次公開募股）。首批合作前景良好的商談已在進(jìn)行。”
埃勒曼教授說：“在這些新的QUANT車型的支持下，我們將迎來新一代的電動(dòng)汽車。不過，現(xiàn)在nanoFlowcell®的應(yīng)用范圍還會(huì)大很多。認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)并有系統(tǒng)地予以推進(jìn)，乃是我們?cè)谖磥韼讉€(gè)月甚至幾年的時(shí)間里都要面對(duì)的工作?！?/p>
