重慶2014年11月14日電 /美通社/ -- 日前，國(guó)際領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應(yīng)商德國(guó)大陸集團(tuán)攜其旗下先進(jìn)的摩托車(chē)技術(shù)和方案亮相第十三屆中國(guó)國(guó)際摩托車(chē)博覽會(huì)（N7展館，N704展臺(tái)）?，F(xiàn)場(chǎng)最吸引人的展示產(chǎn)品就是一款裝配有大陸集團(tuán)摩托車(chē)防抱死系統(tǒng)(MAB)的浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司（春風(fēng)摩托）摩托車(chē) CF650，這款車(chē)型因?yàn)槠鋬?yōu)越的安全性能已經(jīng)被中國(guó)政府選用為國(guó)賓車(chē)?！安粌H對(duì)于汽車(chē)，對(duì)于摩托車(chē)而言，安全性也是重要的性能。大陸集團(tuán)的目標(biāo)一直是為減少交通安全事故實(shí)現(xiàn)‘零事故’而努力，”大陸集團(tuán)底盤(pán)與安全事業(yè)部中國(guó)區(qū)總經(jīng)理湯恩先生說(shuō)，“大陸集團(tuán)與春風(fēng)摩托的此次成功合作，既標(biāo)志著大陸集團(tuán)本土團(tuán)隊(duì)已具備MAB系統(tǒng)的量產(chǎn)能力，同時(shí)也標(biāo)志著雙方愿進(jìn)一步努力合作提升中國(guó)市場(chǎng)的摩托車(chē)安全性能?！?/p>
與汽車(chē)一樣，摩托車(chē)急剎車(chē)時(shí)的首要目標(biāo)是保證車(chē)輛穩(wěn)定性。對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，必須保持車(chē)輛的方向控制，然而車(chē)輪抱死的情況下摩托車(chē)幾乎不可避免地會(huì)發(fā)生翻車(chē)事故。因此，安裝在前后輪上的傳感器可在制動(dòng)的同時(shí)計(jì)算車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度以確定是否有即將抱死的情況發(fā)生。若判斷車(chē)輪即將抱死，控制單元將減小制動(dòng)壓力，避免車(chē)輪抱死并防止穩(wěn)定性和路面附著力下降。除基礎(chǔ)防抱死功能之外，大陸集團(tuán)的 MAB 產(chǎn)品系統(tǒng)還具備后輪離地保護(hù)系統(tǒng)（RLP）。RLP可進(jìn)行高敏感度的檢測(cè)，判斷緊急制動(dòng)過(guò)程中后輪是否即將離地。體積小，重量輕的大陸集團(tuán)MAB產(chǎn)品，便于在摩托車(chē)設(shè)計(jì)中進(jìn)行安裝設(shè)置，摩托車(chē)車(chē)架、油箱或管路等現(xiàn)有結(jié)構(gòu)基本不需要進(jìn)行調(diào)整。最新款的 MK 100 MAB 體積約為450立方厘米，重約600克。
歐洲交通安全委員會(huì)的調(diào)查報(bào)告顯示，在同等行駛距離下，摩托車(chē)比汽車(chē)的危險(xiǎn)程度高出20倍。德國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)（ADAC）關(guān)于防抱死系統(tǒng)有效性的事故研究報(bào)告顯示，如果摩托車(chē)安裝有防抱死系統(tǒng)可避免約五分之一的摩托車(chē)事故。 “我們非常重視和中國(guó)本土廠商的合作，一起致力于研發(fā)和生產(chǎn)更符合中國(guó)市場(chǎng)需求的摩托車(chē)安全產(chǎn)品，共同為這個(gè)全球摩托車(chē)產(chǎn)量第一的國(guó)家創(chuàng)造一個(gè)更安全和愉悅的駕乘環(huán)境，真正實(shí)現(xiàn)‘安全共享’的未來(lái)?！?大陸集團(tuán)底盤(pán)與安全事業(yè)部動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元摩托車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 Ronan Le Roy 先生表示。
大陸集團(tuán)2013年銷(xiāo)售額約為333億歐元，是全球領(lǐng)先汽車(chē)零部件供應(yīng)商之一。集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成及底盤(pán)的系統(tǒng)和零部件、儀表、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、汽車(chē)電子、輪胎及工業(yè)橡膠制品，致力于提升駕乘安全和全球環(huán)境保護(hù)。大陸集團(tuán)也是汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域的卓越合作伙伴。大陸集團(tuán)在全球約有18.9 萬(wàn)名員工，遍及 49個(gè)國(guó)家。
底盤(pán)與安全事業(yè)部開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)主被動(dòng)安全技術(shù)及產(chǎn)品支持安全和動(dòng)態(tài)的駕駛。產(chǎn)品包括電子與液壓制動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)、傳感器、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)、安全氣囊控制及其傳感器和電子空氣懸架系統(tǒng)、擋風(fēng)玻璃洗滌系統(tǒng)和大燈清洗噴嘴。底盤(pán)與安全事業(yè)部核心是優(yōu)秀的系統(tǒng)能力和整合的安全理念 ContiGuard。底盤(pán)與安全事業(yè)部在全球員工人數(shù)超過(guò)36,500人，2013年銷(xiāo)售額約為73億歐元。
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