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北京2013年9月30日電 /美通社/ -- 古人曾用“蜀道難，難于上青天”的詞句來描述秦蜀道路的險阻。但是近年來，作為中國三大航空公司之一的中國國際航空股份有限公司(以下簡稱“國航”)，在持續(xù)加強北京主樞紐建設的同時，一直積極實施成都區(qū)域樞紐戰(zhàn)略，將“暢行地空-空鐵聯(lián)運”產(chǎn)品作為國航西南地區(qū)航空運輸服務發(fā)展的一項重要任務，為往返于西南地區(qū)的乘客提供更多的出行方式，讓天塹變?yōu)橥ㄍ尽?/p>
國航“暢行地空-空鐵聯(lián)運”產(chǎn)品，是國航作為航空運輸企業(yè)，首家在西南地區(qū)與高鐵地面運輸實現(xiàn)聯(lián)運合作的航空公司，也是國航不斷打造多元化服務產(chǎn)品的又一重大突破。選擇國航“暢行地空”產(chǎn)品的旅客只要通過國航相關購票渠道即可一步完成航空、鐵路與巴士的無縫隙銜接旅程預定，讓旅客出行更為便捷，購票方式更加靈活。
在此之前，國航已推出了德陽-成都雙流機場的機+車“地空聯(lián)運”產(chǎn)品，邁出了航空運輸與地面運輸組合銷售探索的第一步。此后，國航根據(jù)區(qū)域特點，先后推出了綿陽-成都雙流機場、樂山-成都雙流機場的機+車產(chǎn)品。隨著市場推廣工作的持續(xù)推進及產(chǎn)品的不斷升級優(yōu)化，形成了統(tǒng)一的暢行地空品牌，市場知名度和美譽度不斷提升。
隨著高鐵建設的飛速發(fā)展，2012年底，國航啟動空鐵聯(lián)運產(chǎn)品的研發(fā)工作。經(jīng)過周密的市場調(diào)研，國航西南營銷中心與成都鐵路局、相關旅行社拉開了在空鐵領域合作的帷幕。2013年8月底，國航西南地區(qū)“空鐵聯(lián)運”產(chǎn)品正式上線運行。此次投放的空鐵聯(lián)運產(chǎn)品包括成都-重慶、成都-南充、成都-達州、達州-南充的往返線路，為旅客提供了更多、更便捷的出行線路選擇和服務體驗。
與此同時，國航還將不斷優(yōu)化“空鐵聯(lián)運”產(chǎn)品，計劃于明年借助成綿樂客運專線開通后的便利條件，實現(xiàn)成綿樂客運專線與成都雙流機場T2候機樓無縫連接，屆時將極大方便客運專線沿線及周邊的旅客從成都雙流機場進出港。
國航擁有強大均衡的全球航線網(wǎng)絡，經(jīng)營航線280余條，通航30個國家和地區(qū)。國航作為星空聯(lián)盟成員，更可搭載國航旅客順暢到達194個國家和地區(qū)的1329個目的地。以成都為中心，國航共在成都通航國內(nèi)54個城市，并在今年新增成都-法蘭克福國際航線。同在西南地區(qū)的重慶也新增重慶-北京-舊金山航線。國航“空鐵聯(lián)運”這種立體式網(wǎng)絡將有助于國航將更多的國內(nèi)旅客帶向世界，將更多的國際旅客帶來中國，為成都樞紐建設及國航綜合競爭能力的提升發(fā)揮積極的促進作用。
