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鳳凰FM合作高端車型明年或推相關(guān)產(chǎn)品

2012-12-07 10:49 4530
“鳳凰 FM”近期與幾款高端車型開始了內(nèi)置的探索性合作,預(yù)期相關(guān)產(chǎn)品將于2013年正式推出市場。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,智能汽車操作系統(tǒng)有望于五年內(nèi)在高端車型實現(xiàn)真正意義上的普及。

另一場“百億保衛(wèi)戰(zhàn)” -- 移動互聯(lián)網(wǎng)如何改變傳統(tǒng)廣播業(yè)態(tài)

北京2012年12月7日電 /美通社/ -- “鳳凰 FM”近期與幾款高端車型開始了內(nèi)置的探索性合作,預(yù)期相關(guān)產(chǎn)品將haha于2013年正式推出市場。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,智能汽車操作系統(tǒng)有望于五年內(nèi)在高端車型實現(xiàn)真正意義上的普及。

鳳凰衛(wèi)視集團2012年初在建立了“鳳凰U Radio廣播”傾力打造優(yōu)質(zhì)、高端的音頻節(jié)目,目前已經(jīng)開通“綜合”、“音樂”兩個頻道,主要通過互聯(lián)網(wǎng)進行傳播。鳳凰網(wǎng)也同時在音頻領(lǐng)域開始排兵布陣,于2012年中推出了“鳳凰FM”這款基于移動互聯(lián)網(wǎng)的音頻客戶端產(chǎn)品,為無線互聯(lián)網(wǎng)用戶提供了另一個收聽音頻內(nèi)容的渠道。只要處于聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)就可以通過手機客戶端 (APP) 收聽海量音頻節(jié)目;而且,該產(chǎn)品還為用戶提供了廣播節(jié)目之外的更多音頻類別選擇,使得收聽音頻節(jié)目可以更加個性化、互動化?!傍P凰FM”客戶端不僅提供鳳凰衛(wèi)視、U Radio、央廣、北廣等幾十家知名廣播電臺的直播節(jié)目,還提供了更加靈活的節(jié)目點播和下載功能,真正做到了“隨時、隨地、隨身”。用戶可以方便地隨時收聽新聞資訊、音樂、有聲書等豐富的內(nèi)容。

中國的廣播業(yè)雖然乘著汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的東風,在近幾年實現(xiàn)了逆勢增長,但隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的不斷升級,智能手機甚至智能汽車的普及,廣播也將再次面臨生存的挑戰(zhàn)。移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天,已經(jīng)進入了多媒體時代。一切傳統(tǒng)媒介-電視、廣播、紙媒所能呈現(xiàn)出的內(nèi)容形式,在移動設(shè)備上都能更有效的呈現(xiàn)。以報紙為代表的平面媒體在過去十年受到了互聯(lián)網(wǎng)浪潮的強烈沖擊,電視廣告的市場份額也逐漸開始被網(wǎng)絡(luò)視頻企業(yè)蠶食,下一個會是廣播嗎?

已有百年歷史的廣播,由于具有“覆蓋廣,節(jié)目制作成本低,生產(chǎn)周期短(快速反應(yīng)),伴隨性強”等優(yōu)點,至今仍是重要的媒體形態(tài)之一。但是隨著電視媒體,以及互聯(lián)網(wǎng)媒體的快速發(fā)展,廣播在中國一度走向了沒落,受眾不斷萎縮。從90年代末起,廣播廣告的收入一直增長乏力,市場份額不斷下降。根據(jù)CTR的數(shù)據(jù)顯示,2009年廣播廣告(104億)份額占中國廣告市場(5,075億)總額的5%左右,而且同比漲幅僅有6%, 遠低于互聯(lián)網(wǎng),電視,戶外廣告,甚至平面媒體的廣告增幅。

然而,從2010年起,汽車在大中城市的普及,給廣播帶來了第二個春天。越來越多的人擁有汽車,可以解放眼球、便于移動收聽的廣播媒體重新進入時尚人群的主流生活。隨著中國轎車數(shù)量繼續(xù)增長,收聽廣播的人數(shù)激增。廣播電臺提供了一個針對中國正在崛起的中產(chǎn)階級的媒介。私家車主和出租車的經(jīng)常性乘客往往是社會中消費能力最旺盛的群體。這些含金量高的受眾,是很多品牌所追求的目標消費者,因此越來越多的品牌的廣告逐漸開始再次重視廣播這個媒介形式。 廣播廣告在2010年,2011年同比增長均在30%左右,接近甚至超越了互聯(lián)網(wǎng)廣告收入增長率。廣播廣告的投放在時段上呈現(xiàn)出了早晚兩高的特點,這與廣播的收聽高峰時段也是符合的。

鳳凰衛(wèi)視集團2012年初在建立了“鳳凰U Radio廣播”傾力打造優(yōu)質(zhì),高端的音頻節(jié)目,目前已經(jīng)開通“綜合”、“音樂”兩個頻道,主要通過互聯(lián)網(wǎng)進行傳播。鳳凰網(wǎng)也同時在音頻領(lǐng)域開始排兵布陣,于2012年中推出了“鳳凰 FM”這款基于移動互聯(lián)網(wǎng)的音頻客戶端產(chǎn)品,為無線互聯(lián)網(wǎng)用戶提供了另一個收聽音頻內(nèi)容的渠道?!榜{車”是音頻節(jié)目收聽的一個重要場景。目前已經(jīng)有很多用戶選擇通過 AUX 線把汽車的音響與智能手機相連接,收聽手機中的音頻內(nèi)容。未來,移動設(shè)備與汽車的結(jié)合將會更加緊密,更加智能,極大簡化用戶的操作流程,切合用戶真實的使用需求。人們在汽車上度過的時間越來越長,而伴隨狀態(tài)下,音頻內(nèi)容供應(yīng)商避開了視頻的競爭,因此為音頻廣告創(chuàng)造了巨大的新價值。

目前在美國市場,寶馬等中高檔品牌已經(jīng)開始售賣智能操作系統(tǒng)汽車,如 BMW X5等,操作系統(tǒng)售價300美元,與手機智能操作系統(tǒng)高度同步。在國內(nèi),“鳳凰 FM”也已經(jīng)與幾款高端車型開始了內(nèi)置的探索性合作,預(yù)期相關(guān)產(chǎn)品將于2013年正式推出市場。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,智能汽車操作系統(tǒng)有望于五年內(nèi)在高端車型實現(xiàn)真正意義上的普及。

當前移動客戶端較大的問題就是缺乏盈利模式,但對與音頻節(jié)目客戶端產(chǎn)品來講,贏利似乎并不是目前較大的問題。由于傳播形態(tài)的巨大差異,傳統(tǒng) AM/FM 廣播在高度移動互聯(lián)網(wǎng)化的新型生態(tài)環(huán)境下將再次面臨生存危機,傳統(tǒng)電臺行業(yè)或?qū)⒈卉囕d智能操作系統(tǒng)漸漸取代。而廣告商卻不會放棄汽車媒體這個重要的宣傳陣地,廣告預(yù)算或?qū)膹V播領(lǐng)域向移動互聯(lián)網(wǎng)音頻產(chǎn)品平臺轉(zhuǎn)移。并且,未來無線互聯(lián)網(wǎng)客戶端音頻產(chǎn)品的廣告形式將更為多樣、互動、即時。

汽車的普及曾經(jīng)拯救了廣播。未來,什么樣的變化能再次帶領(lǐng)廣播走出危局?傳播廣播業(yè)必須從現(xiàn)在就開始思考如何擁抱無線互聯(lián)網(wǎng)所帶來的機遇,應(yīng)對新環(huán)境下的新挑戰(zhàn)。

消息來源:鳳凰網(wǎng)
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