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北京2012年9月25日電 /美通社/ -- 中秋、國慶雙節(jié)將至，在較長的假期和雙節(jié)合并的刺激下，成都航空市場呈現需求旺盛跡象，國航西南分公司提前準備，啟動中秋、國慶雙節(jié)黃金周保障計劃，在確保原有航班正常運行的基礎上，采取增加加班航班、更換寬體客機的方法增加運力投入，保證T2轉場后首個黃金周期間旅客的出行需求。黃金周期間，國航在成都航空市場共投入加班136班次，增投座位數1.6萬個。
據國航西南營銷中心相關人士介紹，今年的黃金周從9月30日至10月7日，客流將呈現波浪式分布的特點，即節(jié)前和節(jié)后出現兩個客流高峰，而節(jié)中則處于波谷狀態(tài)，9月30日、10月1號、2號出現第一個出行高峰，10月5號開始返程高峰到來，一直持續(xù)到10月8日才逐漸趨于平淡。從機票預訂情況來看，黃金周期間國內、國外旅游市場均呈現需求旺盛的跡象。
國內旅游方面，作為西南地區(qū)重要的航空樞紐，成都是大量來自東北、華北和西北地區(qū)旅客前往西部旅游景點的中轉點，因此，國航在成都飛往九寨、拉薩、林芝的航線上增加了運力，特別是九寨航線，國航在已有的每天6個航班的基礎上安排6個加班，使得每天成都飛往九寨的航班達到12個，平均每日單程座位投入接近2000個，同時，為了保證黃金周期間運力需求，國航專門從總部調回兩架280座的寬體客機空客A330馳援成都市場，A330將主要投放之成都至拉薩、成都至三亞航線，在不增加時刻需求的情況下增加運力投入。
出境游方面市場增量主要集中在加德滿都方面。黃金周期間的9月29、30日和10月6、7日，國航將在成都至加德滿都航線上使用寬體客機空客A330執(zhí)行四個加班，同時，在9月30日、10月1、7、8日成都至加德滿都的正班也使用A330替換原計劃的A319，增加投入座位數一倍以上。
此次黃金周是國航轉入T2運營以來的第一個黃金周，為了讓嶄新的設施設備和豐富的生產資源發(fā)揮較大的作用，國航西南分公司做了充分的準備，提前對系統(tǒng)、設備進行了調試，暢通故障申報、檢修渠道。分公司還加強了在值機大廳和安檢區(qū)內候機區(qū)域的導乘服務，特別在安檢區(qū)內加強引導和登機催播服務。分公司還加強干部值班力度，加大現場生產監(jiān)控力度，認真執(zhí)行信息報告制度，全力保障中秋國慶大假期間的運行順暢。
關于國航：
中國國際航空公司是中國唯一的載國旗航空公司，承擔著中國國家領導人出國訪問的專機任務，星空聯(lián)盟成員。截止2011年12月31日，國航擁有以波音、空客為主的各型客貨飛機432架（含控股公司），航線282條，覆蓋30個國家和地區(qū)，通過國航強大的航線網絡，旅客可順暢到達193個國家的1356個目的地。國航深受商務旅客的青睞，“國航知音”會員數量現已突破1800萬人。了解更多信息，請登錄國航網站 www.airchina.com。
