沙特阿拉伯吉達(dá)2025年2月12日 /美通社/ -- ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽重返沙特阿拉伯,迎來(lái)本賽季首個(gè)雙賽周末。第3和第4輪的比賽將于2月14日(周五)和15日(周六)在標(biāo)志性的吉達(dá)濱海賽道舉行。
第3輪 |
第4輪 |
新秀測(cè)試:2月13日 23:00 - 23:40 |
三練 2月15日 18:00 - 18:40 |
一練 2月14日 02:00 - 02:40 |
排位賽 2月15日 20:20 - 21:43 |
二練 2月14日 18:00 - 18:40 |
正賽 2月16日 01:05 - 02:00 |
排位賽 2月14日 20:20 - 21:43 |
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正賽 2月15日 01:05 - 02:00 |
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(進(jìn)站快充) |
中國(guó)車迷和觀眾可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播:新浪賽車 、Bilibili、虎牙、央視體育客戶端、央視頻、騰訊體育;以及電視轉(zhuǎn)播:廣東體育頻道觀看賽事。
本賽季,F(xiàn)E電動(dòng)方程式帶著全新挑戰(zhàn)與創(chuàng)新重返中東,賽事首次將雙賽周末從迪里耶移至吉達(dá)濱海賽道,采用全新設(shè)計(jì)的3公里逆時(shí)針布局。這條以高速著稱的街道賽道曾舉辦過(guò)多項(xiàng)標(biāo)志性賽事,此次改造特別增設(shè)4處減速?gòu)澋篮?9個(gè)高速?gòu)?,以適配FE電動(dòng)方程式的獨(dú)特競(jìng)技需求。
"進(jìn)站快充"(PIT BOOST)的引入標(biāo)志著FE電動(dòng)方程式七年來(lái)首次回歸強(qiáng)制進(jìn)站規(guī)則。在周五的比賽中,車手需完成30秒600kW超快充,獲得額外3.85kWh電量(相當(dāng)于總電量的10%)。這一新規(guī)將與現(xiàn)有"攻擊模式"(ATTACK MODE)并行,為車隊(duì)提供雙重策略選擇。
隨著第11賽季的激烈開(kāi)局,第2輪冠軍奧利弗?羅蘭德期待延續(xù)在墨西哥站滿座觀眾前的勝利表現(xiàn),而目前領(lǐng)跑積分榜的安東尼奧?菲利克斯?達(dá)科斯塔則志在將兩次亞軍轉(zhuǎn)化為冠軍獎(jiǎng)杯。
此外,新秀自由練習(xí)賽的增設(shè)為全球賽車新秀提供了駕駛最新GEN3 Evo賽車展示實(shí)力的機(jī)會(huì)。這些創(chuàng)新舉措彰顯了電動(dòng)方程式與國(guó)際汽聯(lián)對(duì)技術(shù)革新、競(jìng)技公平和車迷體驗(yàn)的承諾,標(biāo)志著賽事在吉達(dá)開(kāi)啟激動(dòng)人心的新篇章。
11位新秀車手名單:
編號(hào) |
車隊(duì) |
車手 |
2 |
瑪莎拉蒂M(fèi)SG車隊(duì) |
泰奧?波謝爾 |
5 |
NEOM邁凱倫車隊(duì) |
亞歷山大?鄧恩 |
7 |
DS潘世奇車隊(duì) |
丹尼爾?科維亞特 |
13 |
泰格豪雅保時(shí)捷車隊(duì) |
托馬斯?普雷寧 |
16 |
遠(yuǎn)景車隊(duì) |
扎克?奧沙利文 |
21 |
馬恒達(dá)車隊(duì) |
庫(kù)什?邁尼 |
22 |
勞拉雅馬哈ABT車隊(duì) |
塔蒂亞娜?卡爾德隆 |
23 |
日產(chǎn)車隊(duì) |
加布里埃萊?米尼 |
33 |
Cupra Kiro車隊(duì) |
米克爾?延森 |
37 |
捷豹TCS車隊(duì) |
杰米?查德威克 |
51 |
安德雷蒂車隊(duì) |
雅克?克勞福德 |
巔峰對(duì)決:全球加速最快單座賽車馳騁世界最快街道賽道
FE電動(dòng)方程式將首次登陸全新改造的吉達(dá)濱海賽道。這條被譽(yù)為"全球最快街道賽道"的賽道沿紅海海岸線延伸,改造工程僅耗時(shí)30天,新增的減速?gòu)澋琅c高速?gòu)澖M合將為車隊(duì)和車手帶來(lái)全新挑戰(zhàn)。
作為沙特充滿活力的濱海城市,吉達(dá)融合了歷史、文化與現(xiàn)代氣息。這座紅海畔的商業(yè)樞紐以其壯麗的海濱、繁華的集市與摩登天際線聞名,既是數(shù)百萬(wàn)麥加朝圣者的門(mén)戶,也是傳統(tǒng)與進(jìn)步的縮影。
迎接"進(jìn)站快充"(PIT BOOST)的時(shí)代
"進(jìn)站快充"是一項(xiàng)創(chuàng)新的賽中機(jī)制,通過(guò)在賽道維修區(qū)內(nèi)進(jìn)行30秒、600kW的快速電能補(bǔ)充,為賽車提供10%的額外電能提升(3.85kWh)。這一強(qiáng)制性賽事特性,其功率遠(yuǎn)超當(dāng)前民用超級(jí)充電樁,將在特定比賽中引入新的戰(zhàn)略維度,有可能徹底改變比賽的結(jié)果和戰(zhàn)術(shù)布局。
進(jìn)站快充的關(guān)鍵信息: