要想富，先修路。這句中國民諺，在智算力的加持下，有了新的解法。浙江桐鄉(xiāng)濮院大道的智慧煥新，正是這種解法的具象化表達(dá)。
北京2024年9月26日 /美通社/ -- 為緩解交通擁堵，中國羊毛衫第一城濮院的城市主干道濮院大道升級為"全息數(shù)字道路"：沿線9個(gè)路口完成智能化升級，基于強(qiáng)大的邊緣微服務(wù)器，實(shí)時(shí)感知路口車流、信號燈等狀態(tài)，并基于交通流量均衡、控制策略等算法，實(shí)現(xiàn)可變車道自動(dòng)切換，綠波自動(dòng)實(shí)時(shí)調(diào)度，誘導(dǎo)屏實(shí)時(shí)調(diào)控區(qū)域交通，通行時(shí)間平均減少30%，讓一路暢行走進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。
道阻且難：每天過車32萬輛，4公里大道經(jīng)常擁堵超半小時(shí)
浙江省桐鄉(xiāng)市濮院鎮(zhèn)，是中國最大的羊毛衫貿(mào)易中心。我們穿在身上的羊毛衫，每10件就有7件是來自濮院。
作為中國最大的羊毛衫集散中心，近年來濮院毛針織服裝產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，電商直播、時(shí)尚旅游等產(chǎn)業(yè)也蓬勃興起，每年羊毛衫產(chǎn)量高達(dá)7億件，交易額連續(xù)多年突破1000億。
新興產(chǎn)業(yè)的繁榮，讓濮院愈發(fā)展現(xiàn)出一座現(xiàn)代化古鎮(zhèn)的獨(dú)特魅力，也給城市交通管理提出了更高的要求：一個(gè)小鎮(zhèn)就有二十萬人，人多、車也多，城市交通路網(wǎng)面臨巨大的壓力。作為全鎮(zhèn)交通路網(wǎng)的骨干，濮院大道連接了羊毛衫產(chǎn)業(yè)區(qū)、城區(qū)及周邊縣市的交通體系。隨著濮院經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，濮院大道這條交通大動(dòng)脈每日車流量高達(dá)32萬輛，羊毛衫銷售高峰期，這條路上，上千名貨運(yùn)司機(jī)承擔(dān)著每天1000多噸羊毛衫的運(yùn)輸。
交通擁堵問題由來已久。尤其是早晚高峰、節(jié)假日，這條大道上車多、人也多，短短4公里的路要堵車半個(gè)多小時(shí)，擁堵已經(jīng)成為制約城市發(fā)展的重要因素。
攜手通關(guān)：云邊端協(xié)同，大道有了"感官"和"手腳"
解決道路擁堵，常規(guī)思維可能都是拓寬、限流等等。但在智慧計(jì)算浪潮沖擊之下，如今有了新的解題思路和更簡單有效、動(dòng)靜更小的破局妙招。中控信息與浪潮信息聯(lián)合研發(fā)邊緣微服務(wù)器，為濮院大道提供了強(qiáng)大、穩(wěn)定的路側(cè)邊緣算力，支撐道路的智慧化升級改造。
濮院大道的"變形記"，執(zhí)行起來并不傷筋動(dòng)骨！
在沒有道路開挖的原則下，通過路側(cè)安裝部署性能強(qiáng)勁的邊緣微服務(wù)器，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)計(jì)算海量的雷達(dá)、視頻、天氣等多元、異構(gòu)的數(shù)據(jù)，并基于中控信息的交通流量均衡、控制策略等多種AI算法，實(shí)時(shí)響應(yīng)交通流的變化。同時(shí)，通過引入云邊端協(xié)同技術(shù)，邊緣服務(wù)器可以將路口交通信息實(shí)時(shí)與云端同步，把桐鄉(xiāng)濮院大道這條全鎮(zhèn)的交通大動(dòng)脈打造成一條"全息數(shù)字道路"。
邊緣微服務(wù)器設(shè)備為雙方聯(lián)合研發(fā)，采用創(chuàng)新的流式AI運(yùn)算系統(tǒng)，通過模塊化擴(kuò)展架構(gòu)實(shí)現(xiàn)解碼和算力的最優(yōu)配比，精準(zhǔn)匹配智慧交通路口的實(shí)際場景需求。邊緣微服務(wù)器搭載中控信息的交通AI和雷視融合等多種算法，可支持單路口8-12路1080P/30幀的視頻和4-8路雷達(dá)數(shù)據(jù)的綜合分析融合，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)路側(cè)感知。此外，該設(shè)備還提供了遠(yuǎn)高于數(shù)據(jù)中心級別的可靠性，具備強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)性，能夠在環(huán)境復(fù)雜的路側(cè)實(shí)現(xiàn)極高的耐用性與穩(wěn)定性。即使遇到極端酷熱、暴雨、臺風(fēng)等惡劣天氣，整個(gè)系統(tǒng)也能保持穩(wěn)定運(yùn)行，調(diào)控路口交通，實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)地還原濮院大道每個(gè)路口中每一輛車的運(yùn)行軌跡，并準(zhǔn)確識別車輛特征，能夠?qū)π腥岁J入機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車未佩戴安全頭盔等交通違法違章事件進(jìn)行準(zhǔn)確識別。
簡單來說：云邊端協(xié)同，賦予了全息數(shù)字路感知外界的"感官"和處理問題的"手腳"。從不會(huì)動(dòng)的道路，變成了可以三維立體感知的全息"聰明路"，從低效運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向高效協(xié)同。
目前，經(jīng)過整套智慧化解決方案改造過的濮院大道，全天擁堵指數(shù)環(huán)比下降4%，晚高峰擁堵指數(shù)環(huán)比下降了6.6%；交通事故率環(huán)比下降12.5%。
數(shù)智通衢：濮院大道煥新上線，"全息數(shù)字"路路通達(dá)
濮院大道這座江南小鎮(zhèn)的城市主干道，經(jīng)過改造后已經(jīng)正式煥新為"全息數(shù)字道路"。這條"全息數(shù)字道路"總長約4公里，對沿線的9個(gè)重要路口節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了智能化升級。通過遍布道路的智能化邊緣計(jì)算單元、毫米波雷達(dá)、外場視頻感知單元、智能分道提示牌和智能道路指路牌，系統(tǒng)能實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)地感知和控制道路交通，正在為緩解城市交通擁堵發(fā)揮如下功效：
濮院大道是中國數(shù)字化、智能化道路的一處縮影。中控信息副總裁劉浩志表示：“未來城市可以根據(jù)交通的運(yùn)行情況進(jìn)行道路建設(shè)的優(yōu)化，持續(xù)提升城市交通通行效率。人們不僅能夠在城市主干道上體驗(yàn)一路綠燈帶來的暢行，另外，在城市之間的快速路上，我們也將通過道路全周期智慧化，構(gòu)建更加安全暢通的數(shù)字公路解決方案?！?/p>
不久前，為推動(dòng)自動(dòng)駕駛加速落地，工信部等五部委聯(lián)合公布在20個(gè)城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車 "車路云一體化"應(yīng)用試點(diǎn)工作，杭州—桐鄉(xiāng)—德清聯(lián)合體就在其中。未來，浪潮信息將攜手中控信息積極投身到數(shù)字道路、車路云一體化等智慧交通建設(shè)，通過產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴的聯(lián)合創(chuàng)新，共同解決交通的擁堵問題和整個(gè)城市的調(diào)度問題，讓城市更美好，交通更通暢。
