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服務(wù)器液冷新突破:枕木架構(gòu)內(nèi)存冷板,散熱效率倍增

2024-09-25 11:50 430

北京2024年9月24日 /美通社/ -- 在AI驅(qū)動(dòng)的技術(shù)革命浪潮中,液冷正憑借其高密度、高功率散熱的顯著優(yōu)勢(shì),成為新型數(shù)據(jù)中心的關(guān)鍵技術(shù)選項(xiàng)。浪潮信息對(duì)液冷技術(shù)進(jìn)行了多年的探索與實(shí)踐,深耕服務(wù)器液冷優(yōu)化設(shè)計(jì),除了業(yè)界目前廣泛嘗試的CPU和GPU液冷,對(duì)高功耗內(nèi)存、固態(tài)硬盤、OCP、PCIe卡、電源等部件液冷也進(jìn)行了深入研究。其中,面對(duì)內(nèi)存密度和散熱功耗增加的挑戰(zhàn),浪潮信息提出了創(chuàng)新的"枕木架構(gòu)"內(nèi)存液冷方案,比傳統(tǒng)風(fēng)冷散熱效率提升一倍,在維護(hù)便捷性、系統(tǒng)安全性以及設(shè)備兼容性等方面具有顯著優(yōu)勢(shì),并已在通用高密度服務(wù)器實(shí)踐應(yīng)用。

內(nèi)存密度和功耗增加帶來(lái)新挑戰(zhàn),內(nèi)存散熱由風(fēng)冷走向液冷

步入液冷時(shí)代,CPU液冷技術(shù)已逐漸成熟,隨著系統(tǒng)性能的不斷提升,對(duì)內(nèi)存性能及數(shù)量的要求越來(lái)越高,而受主板空間限制,內(nèi)存間距越來(lái)越小。最新第五代英特爾®至強(qiáng)®可擴(kuò)展處理器平臺(tái)支持的最窄內(nèi)存間距僅為7.5mm,相比原來(lái)最高的10.7mm,縮減了30%。由此,散熱功耗也隨之上升,如DDR5的散熱功耗可達(dá)15W,傳統(tǒng)風(fēng)冷散熱將難以滿足需求。尤其是在相同配置下,液冷服務(wù)器內(nèi)CPU采用冷板散熱,無(wú)CPU風(fēng)冷散熱器,導(dǎo)致流入內(nèi)存模組的風(fēng)量減少,內(nèi)存風(fēng)冷散熱將面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

最窄內(nèi)存間距僅為7.5mm
最窄內(nèi)存間距僅為7.5mm

目前,業(yè)界內(nèi)存液冷方案主要采用水冷和導(dǎo)熱兩種方式。其中,水冷方案是通過(guò)與水冷板的緊密貼合,利用冷卻介質(zhì)帶走熱量。導(dǎo)熱方案是指內(nèi)存與導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)件緊密貼合,冷卻介質(zhì)給導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)件降溫,間接帶走內(nèi)存熱量。由于熱量傳輸路徑短,在低內(nèi)存配置下,業(yè)界廣泛應(yīng)用內(nèi)存水冷方案,但隨著內(nèi)存配置增多,內(nèi)存槽間距減小,內(nèi)存水冷方案的適配性不足。

在傳統(tǒng)的內(nèi)存水冷方案中,每?jī)蓷l內(nèi)存中間需要配置一塊冷板,形成"三明治"架構(gòu),每塊冷板為兩片不銹鋼片焊接組成,隨著內(nèi)存間距縮小,水冷板需要變薄,加工難度也隨之增大。同時(shí),由于主板和冷板等組件的公差累積,內(nèi)存模塊插拔困難,尤其是內(nèi)存損壞后,單條熱插拔維護(hù)困難,可能還需要拆卸更換整個(gè)內(nèi)存模組,運(yùn)維難度大,不僅耗時(shí)耗力,還可能導(dǎo)致系統(tǒng)停機(jī),嚴(yán)重影響數(shù)據(jù)中心的運(yùn)行效率和穩(wěn)定性。

"枕木架構(gòu)"內(nèi)存液冷,解耦設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)便捷運(yùn)維

面對(duì)內(nèi)存密度和散熱功耗增加的挑戰(zhàn),浪潮信息提出了創(chuàng)新的"枕木架構(gòu)"內(nèi)存液冷方案,采用導(dǎo)熱方式,更適合多內(nèi)存配置下的液冷散熱。該方案從鐵路枕木設(shè)計(jì)中汲取靈感,由鋁制散熱片、熱管、夾片和內(nèi)存組成一個(gè)內(nèi)存模組,類似于枕木,鋪陳在兩端由冷板流道構(gòu)成的軌道上,通過(guò)架構(gòu)創(chuàng)新和優(yōu)化導(dǎo)熱方式來(lái)解決內(nèi)存液冷散熱難題,與傳統(tǒng)風(fēng)冷散熱相比,散熱效率提升了一倍,實(shí)現(xiàn)高效散熱、便捷運(yùn)維。

鐵軌枕木與內(nèi)存枕木架構(gòu)設(shè)計(jì)
鐵軌枕木與內(nèi)存枕木架構(gòu)設(shè)計(jì)

 

鐵軌枕木與內(nèi)存枕木架構(gòu)設(shè)計(jì)
鐵軌枕木與內(nèi)存枕木架構(gòu)設(shè)計(jì)

"枕木架構(gòu)"內(nèi)存液冷方案利用內(nèi)置熱管的散熱器將內(nèi)存產(chǎn)生的熱量傳遞至內(nèi)存模組的兩端,并通過(guò)導(dǎo)熱墊片與兩側(cè)的冷板接觸,最終由冷板內(nèi)的冷卻介質(zhì)帶走熱量,相比于傳統(tǒng)液冷方案的"三明治"架構(gòu),有助于實(shí)現(xiàn)更加緊湊的內(nèi)存排布主板設(shè)計(jì),降低冷板加工難度及成本。

同時(shí),在"枕木架構(gòu)"內(nèi)存液冷方案中,每條內(nèi)存配備單獨(dú)散熱鋁片,在系統(tǒng)外組裝形成最小維護(hù)單元,極大地提高了液冷內(nèi)存組裝效率和可靠性,降低了內(nèi)存在系統(tǒng)內(nèi)拆裝時(shí)可能對(duì)內(nèi)存顆粒和導(dǎo)熱墊片造成的損傷。內(nèi)存模塊的解耦設(shè)計(jì)大大提升了單條內(nèi)存熱插拔的便捷性,當(dāng)內(nèi)存損壞時(shí),只需將該條內(nèi)存模組取出維護(hù),而不用將內(nèi)存模塊整體拆卸,有效解決了多內(nèi)存配置下的插拔難題,大幅提升運(yùn)維效率。

在實(shí)現(xiàn)便捷運(yùn)維的基礎(chǔ)上,"枕木架構(gòu)"內(nèi)存液冷方案還具有多項(xiàng)實(shí)用性優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)的內(nèi)存冷板相比,枕木架構(gòu)減少了焊接點(diǎn),顯著降低了漏液風(fēng)險(xiǎn)。這一改進(jìn)不僅提高了系統(tǒng)的安全性,也減少了維護(hù)成本和潛在的故障率。同時(shí),枕木架構(gòu)設(shè)計(jì)能夠適應(yīng)不同的內(nèi)存槽位間距和顆粒厚度,展現(xiàn)出良好的標(biāo)準(zhǔn)化潛力,為多代內(nèi)存提供了兼容的散熱解決方案。

"枕木架構(gòu)"內(nèi)存液冷方案的誕生,是浪潮信息對(duì)傳統(tǒng)散熱技術(shù)的一次革命性突破,通過(guò)巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),升級(jí)了當(dāng)前內(nèi)存液冷方案,解決了內(nèi)存散熱及維護(hù)難題,為內(nèi)存液冷提供了更加便捷高效、安全可靠的優(yōu)選方案,為數(shù)據(jù)中心的綠色發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

消息來(lái)源:浪潮信息
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