瑞典哥德堡2024年9月16日 /美通社/ -- 瑞典混合動(dòng)力電動(dòng)飛機(jī)制造商Heart Aerospace今天推出其首款全尺寸示范飛機(jī)，標(biāo)志著其區(qū)域混合動(dòng)力電動(dòng)飛機(jī)ES-30研發(fā)的一個(gè)重要里程碑。
該演示器幾乎完全由Heart's Gothenburg工廠內(nèi)部建造，反映了公司同時(shí)開發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程的戰(zhàn)略。
“我們的行業(yè)正在接近30年的創(chuàng)新周期，我們只有不到25年的時(shí)間來實(shí)現(xiàn)航空脫碳。 我們需要開發(fā)新方法，以更快地將凈零航空航天技術(shù)推向市場， ”Heart Aerospace的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Anders Forslund說。 “這證明了我們團(tuán)隊(duì)的聰明才智和奉獻(xiàn)精神，我們能夠在不到兩年的時(shí)間內(nèi)推出配備全新推進(jìn)系統(tǒng)的30座飛機(jī)演示器，主要是內(nèi)部推進(jìn)系統(tǒng)。 ”
這架名為Heart Experimental 1 （ Heart X1 ）的演示機(jī)翼展長達(dá)32米，將作為嚴(yán)格測試和開發(fā)Heart ES-30飛機(jī)的平臺(tái)。
最初， HX-1將用于地面測試，重點(diǎn)是充電操作、滑行和周轉(zhuǎn)程序。 它計(jì)劃在2025年第二季度進(jìn)行全電動(dòng)首飛。 為準(zhǔn)備此次飛行， Heart將在未來幾個(gè)月內(nèi)通過在飛機(jī)上和飛機(jī)外運(yùn)行硬件測試來測試關(guān)鍵系統(tǒng)。
Heart X1開發(fā)的部分資金來自瑞典創(chuàng)新機(jī)構(gòu)Vinnova提供的撥款，突出了政府與行業(yè)之間的重要合作，這是將新航空技術(shù)推向市場所必需的。
Heart Aerospace首席技術(shù)官Ben Stabler表示： “開發(fā)創(chuàng)新的凈零推進(jìn)航空航天技術(shù)需要產(chǎn)品開發(fā)和制造的革命，就像我們在汽車和航天工業(yè)中所見證的那樣?！?/p>
基于開發(fā)Heart X1的體驗(yàn)， Heart現(xiàn)在專注于創(chuàng)建最先進(jìn)的飛機(jī)制造工藝，該工藝采用復(fù)合材料制造和產(chǎn)品生命周期管理的最新技術(shù)，構(gòu)建具有高重復(fù)性、自動(dòng)化和無損檢測的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)裝配線。
Heart開發(fā)ES-30的下一步是構(gòu)建預(yù)生產(chǎn)原型Heart X2 ，該原型將根據(jù)Heart X1的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)一步成熟設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方法。
Heart X2計(jì)劃于2026年進(jìn)行混合動(dòng)力飛行，并將展示該公司的獨(dú)立混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)。 8月，心臟航空航天公司被美國聯(lián)邦航空管理局（ FAA ）的燃料航空可持續(xù)轉(zhuǎn)型（ FAST ）計(jì)劃選中，獲得410萬美元的資助，用于開發(fā)混合動(dòng)力電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)的管理系統(tǒng)。
隨著試點(diǎn)制造工廠的建立，這種勢頭將繼續(xù)下去，以加速制造完全符合要求的飛機(jī)的原型，到本十年末， ES-30的Heart瞄準(zhǔn)型號(hào)認(rèn)證。
ES-30是一款區(qū)域性混合動(dòng)力電動(dòng)飛機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)座位容量為30名乘客，有望在短途航線上提供無與倫比的可持續(xù)性和效率。 電動(dòng)零排放范圍為200公里，混合動(dòng)力擴(kuò)展范圍為400公里。
如需了解更多詳情，請于9月12日歐洲中部時(shí)間13:00加入我們的直播演示。
