第三屆“ 汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計(jì)劃”14家受資助團(tuán)隊(duì)產(chǎn)生

北京2024年2月7日 /美通社/ -- 近日，第三屆一汽-大眾 中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)"汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計(jì)劃"在京圓滿收官，計(jì)劃自2022年8月29日正式啟動(dòng)以來，經(jīng)過項(xiàng)目征集、初審、實(shí)地考察、終審答辯四個(gè)階段，積極響應(yīng)國家綠色發(fā)展的號(hào)召，旨在將科技創(chuàng)新理論更好地結(jié)合到企業(yè)實(shí)際應(yīng)用，選拔資助汽車行業(yè)環(huán)保創(chuàng)新領(lǐng)先項(xiàng)目，響應(yīng)"雙碳"目標(biāo)，打通"產(chǎn)、學(xué)、研"多個(gè)環(huán)節(jié)，致力于推動(dòng)汽車環(huán)保創(chuàng)新領(lǐng)域的科研課題快速孵化和高效轉(zhuǎn)化。

深度考核 創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

項(xiàng)目征集階段，共收到了來自哈爾濱工業(yè)大學(xué)、東南大學(xué)、吉林大學(xué)、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中科院蘭州物理化學(xué)研究所等各高校、科研機(jī)構(gòu)的31份項(xiàng)目申報(bào)書，這些項(xiàng)目涵蓋了綠色能源、節(jié)能汽車、動(dòng)力電池與充電、氫燃料電池等多個(gè)汽車環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域。此次征集到的各申報(bào)項(xiàng)目積極探索汽車行業(yè)的環(huán)保領(lǐng)先技術(shù)，在適應(yīng)市場(chǎng)需求的情況下研究更優(yōu)的解決方案，為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供支持。

在2023年9月11日舉行的初審會(huì)中，經(jīng)過來自汽車行業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和管理部門等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覈?yán)格地評(píng)審和篩選，最終確定了20家入圍項(xiàng)目名單。這些項(xiàng)目不僅具有創(chuàng)新性，并且具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，對(duì)于推動(dòng)汽車行業(yè)的環(huán)保技術(shù)發(fā)展具有重要意義。

在項(xiàng)目實(shí)地考察階段中，項(xiàng)目組建了由政府部門、高校教授、行業(yè)專家組成的考察組，對(duì)各個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行深入考察和評(píng)估，為團(tuán)隊(duì)未來規(guī)劃提出寶貴建議，更好地推動(dòng)汽車環(huán)保領(lǐng)域突破創(chuàng)新助力。

綜合評(píng)審 構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研融合平臺(tái)

2023年12月23日—24日，項(xiàng)目終審答辯會(huì)在北京順利召開，入圍的20家團(tuán)隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)向全國生態(tài)環(huán)保系統(tǒng)權(quán)威機(jī)構(gòu)、高?？蒲性核绕囆袠I(yè)專家組成的專家組進(jìn)行項(xiàng)目匯報(bào)，專家組在聽取匯報(bào)后結(jié)合實(shí)地考察意見，從項(xiàng)目的創(chuàng)新性、科學(xué)性、引領(lǐng)性等多個(gè)維度進(jìn)行了綜合評(píng)審，最終確定對(duì)北京理工大學(xué)、中國汽車工程研究院股份有限公司、東南大學(xué)、吉林大學(xué)等高校及科研機(jī)構(gòu)申報(bào)的14個(gè)汽車環(huán)保創(chuàng)新科技項(xiàng)目進(jìn)行資助。

入圍項(xiàng)目涵蓋節(jié)能汽車、氫燃料電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能底盤、動(dòng)力電池與充電、整車能量管理六大領(lǐng)域，這些項(xiàng)目的順利研發(fā)將在新能源汽車技術(shù)發(fā)展、節(jié)能減排、提升能源使用效率等方面作出積極貢獻(xiàn)。

北京理工大學(xué)的《未來排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽油車細(xì)顆粒物控制及碳排放影響研究》課題獲得100萬元資助金額，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人王欣表示，"我們的目標(biāo)是在確保顆粒物排放合規(guī)的前提下，盡量避免犧牲車輛的油耗和動(dòng)力學(xué)，同時(shí)利用我們開發(fā)的選型和優(yōu)化方法幫助行業(yè)壓縮產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間和成本。"同時(shí)王欣表示，"非常感謝中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)和一汽-大眾能夠給予我們這個(gè)機(jī)會(huì)，環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計(jì)劃具有很強(qiáng)的寬容度，為面向?qū)嶋H需求的探索性研究提供了理想的平臺(tái)，也為高校和企業(yè)間的深度融合架起了橋梁。"

中國汽車工程研究院股份有限公司的《高動(dòng)態(tài)響應(yīng)燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)智能控制方法研究》項(xiàng)目牽頭人鄒博文表示，"項(xiàng)目將面向超高速永磁同步電機(jī)控制，通過供氣系統(tǒng)動(dòng)態(tài)建模研究，實(shí)現(xiàn)空氣供應(yīng)系統(tǒng)高精度高動(dòng)態(tài)響應(yīng)控制，為后續(xù)控制器產(chǎn)品自主研發(fā)提供理論支撐。"

此外，其他受資助項(xiàng)目將對(duì)燃料電池智能控制、車輛主動(dòng)減阻、鋰離子動(dòng)力電池健康狀態(tài)評(píng)估及熱損傷防控等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)研究，為汽車環(huán)保領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。我們相信，隨著這些項(xiàng)目的不斷深入研究和推廣應(yīng)用，不僅有助于減少汽車對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，還將為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

在當(dāng)今綠色轉(zhuǎn)型的大背景下，汽車行業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一汽-大眾攜手中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)開展的"汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計(jì)劃"，為解決汽車環(huán)保領(lǐng)域的"瓶頸"問題提供了新的契機(jī)。我們相信，項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)將為推進(jìn)我國汽車環(huán)保科技水平的發(fā)展，建立環(huán)境友好、公眾健康的汽車社會(huì)做出努力，為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。一汽-大眾作為汽車行業(yè)環(huán)保領(lǐng)軍企業(yè)，不僅積極推進(jìn)智慧綠色升級(jí)還努力推動(dòng)社會(huì)公益事業(yè)的發(fā)展，搭建技術(shù)研究、科技創(chuàng)新與企業(yè)實(shí)踐的平臺(tái)，共同助力汽車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，為可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。